Подскажите, кто нибудь в Уфе ставил дроссель от Титуса? Где делали? Как впечатления? Месяц назад поставил себе новый дроссель по причине скачков оборотов наверх - поначалу все было ОК, сейчас вернулось на круги своя. Грешу на кривые руки мастера, хочу проверить. Вот и хочу узнать куда можно сунуться с этой проблемой? Сам Титус рекомендует проверить РХХ но судя по форуму, если бы проблема была в нем - обороты бы на ХХ ходили бы вниз.
Ставил дроссель от Титуса ~2 года назад, менял вместе с РХХ(на который грешил с момента плавания оборотов по совету "мастера"). Менял сам, делов там максимум на полчаса, затем "обучение" РХХ. Все отлично с того момента, как поставил пришедший дроссель, до сих пор проблем не наблюдается. На тот момент вышло ~6 тысяч сам дроссель + ~2 тыс доставка в обе стороны, делал через Андрея с Ижевска(найдешь контакт на форуме Титуса). После отправил свой дроссель, все делалось через деловые линии. Не забудь сразу взять прокладку дроссельной заслонки (MR 578832), у меня к моменту замены вся была высохшая.
По проблеме скажу, что в моем случае мастер в сервисе тоже ничего толком не определил, пока я сам не снял дроссель и на свету не увидел зазоры, ну а по ошибке сигналило о неисправности РХХ, в связи с чем сначала покупал его (1450A132).
Если есть необходимость - обращайтесь ко мне напрямую, в личку, стоимость ремонта напрямую у нас 3600 рублей, есть подменные дросселя, есть сеть представительств по России и Украине, поможем всем желающим.
На днях разыграли очередной юбилейный (бесплатный) 5000й дроссель.
Если есть необходимость - обращайтесь ко мне напрямую, в личку, стоимость ремонта напрямую у нас 3600 рублей, есть подменные дросселя, есть сеть представительств по России и Украине, поможем всем желающим.
На днях разыграли очередной юбилейный (бесплатный) 5000й дроссель.
Надо же, уже 5000й ушел пользуясь случаем, хочу поблагодарить вас за такую возможность обмена, адекватную цену и стабильную работу пришедшего дросселя
Да я уже поменял. У меня уже стоит дроссель от Титуса. Но мне не нравится как поставили. Гуляние оборотом не прошло. Виктор, я с вами через личку общался на днях по этому поводу как раз. Вы мне советы дали, но сам я не возбмусь Мне сейчас нужно приехать в Уфе к знающему человеку, который бы посмотрел и сказал в чем проблема, ибо сам в автомобильном железе не силен. Своими руками не полезу - только хуже сделаю.
Вопрос остается тот же - к кому в Уфе можно обратиться по поводу дросселя от Титуса?
Если осталось гуляние оборотов после замены дросселя на наш - дроссель вряд ли причем-то, соответственно, Вам нужен просто качественный диагност моторов Lancer IX 1.6, а не мастер по дросселям.
Как я уже писал - под капотом есть много чего еще, что может влиять на обороты и заставлять их плавать. Начинать стоит с проверки всех прокладок, целостности трубок, далее РХХ, далее первая лямбда, EGR. Если будут необходимы советы - пишите мне в личку, буду рад помочь.
Поставил вчера дроссель от Титуса. Обороты держатся в районе 800-850. Еще пока особо не ездил. С утра только в садик ребенка отвез. Надо попробовать в пробках постоять. Сделано качественно