Сразу прошу, не пинать и не ругать (чуть чуть можно), но поиск мне не помог. Если данный вопрос обсуждался, покажите нужное место. Ситуация в следующем. На скорости 110-120 км\ч загорается датчик ABS. Тухнет только после того, как остановишься и выключишь зажигание. После первого такого инцидента, сделал диагностику, которая показала, что не исправен датчик, расположенный спереди слева. Поменял, но проблема осталось. Самое неприятное в этом то, что после того, как загорается индикатор ABS, педаль тормоза (ИНОГДА, без закономерности) становиться каменной, и машина не тормозит! Со второго или третьего раза, попыток затормозить, педаль приходит в себя, тормоза работают нормально. Посоветуйте.
У меня такая же проблема. Только с педалью тормоза проблем нет, тормозит, как обычно, ничего необычного не замечаю после загорания лампочки. Так неохота возиться с этим...
Такая же проблема только после 140 педаль становится нормальная, дубовая только 120-140 на диагностике первый раз сказали оба передних датчика полетели, заменил, проблема осталась. На рольфе говорят может быть 2 причины или обе гребенки полетели, или сам блок абс. Разобраться в этом не могут. Насчет гребенок сомневаюсь если бы они были, то не обе и после 140 все не становилось нормально.Визуально гребенки нормальные. Думаю начну с блока Абс купил на разборке 1500 р.
Видимо это болезнь лансеров. У меня точно такая же проблема, да и не только у меня. Чистка гребенок не помогла, а на диагностике сказали, что все датчики нормальные.
Такая же проблема только после 140 педаль становится нормальная, дубовая только 120-140 на диагностике первый раз сказали оба передних датчика полетели, заменил, проблема осталась. На рольфе говорят может быть 2 причины или обе гребенки полетели, или сам блок абс. Разобраться в этом не могут. Насчет гребенок сомневаюсь если бы они были, то не обе и после 140 все не становилось нормально.Визуально гребенки нормальные. Думаю начну с блока Абс купил на разборке 1500 р.
Сразу прошу, не пинать и не ругать (чуть чуть можно), но поиск мне не помог. Если данный вопрос обсуждался, покажите нужное место. Ситуация в следующем. На скорости 110-120 км\ч загорается датчик ABS. Тухнет только после того, как остановишься и выключишь зажигание. После первого такого инцидента, сделал диагностику, которая показала, что не исправен датчик, расположенный спереди слева. Поменял, но проблема осталось. Самое неприятное в этом то, что после того, как загорается индикатор ABS, педаль тормоза (ИНОГДА, без закономерности) становиться каменной, и машина не тормозит! Со второго или третьего раза, попыток затормозить, педаль приходит в себя, тормоза работают нормально. Посоветуйте.
автор ты опередил меня , я тож хотел задать вопрос ,ситуация один в один что делать не знаю утиль купил себе походу, проблема появилась сегодня(загорался ABS)пидаль дубеет я думаю мож супорта клинит ,вроде все внорме над продавать этот чермет ,будут лаве хотяб сотки две продам свой редван ,куплю что то другое,у меня двух литровыййй
автор ты опередил меня , я тож хотел задать вопрос ,ситуация один в один что делать не знаю утиль купил себе походу, проблема появилась сегодня(загорался ABS)пидаль дубеет я думаю мож супорта клинит ,вроде все внорме над продавать этот чермет ,будут лаве хотяб сотки две продам свой редван ,куплю что то другое,у меня двух литровыййй
билин, корочь. Кто поможет. В дополнение ранее мной сказанному - когда загорается лампочка АБС, педаль не дубеет. Ужас наступает внезапно! Педаль дубеет тогда, когда лампочка не загорается. На скорости около 120 км\ч то?
У меня такая проблема начиналась на 110-120, сейчас смог разогнаться до 130 больше просто никак(страшно как-то), проблем не было. Немного все подсохнет, попробую больше разогнаться.
Товарищ-бывший механик с Рольфа, сказал, что сие есть заводской дефект,своего рода глюк абс. Вроде как не лечится, негатива кроме включения лампы не выявлено.