Добрый день уважаемые форумчане. Я нуждаюсь в Вашей компетентной помощи.
По сути. Перебрал двигло на пробеге 270 т/км. Занимался переборкой первый раз. Машина у меня первая. Перебирал с товарищем, он инженер механик в авиационной сфере. Расточка, шлифовка гбц, сёдла шарошили. Клапана тёрли. У блока кривизна плоскости 2 сотых. Токарь заверяет что это не не существенно. Все зазоры, и т.п выдержаны. Все сделано "ровно". Работали по мануалу с форума.
Проблема такова. Троит. Будто бы есть пропуск. В чем дело понять не могу. Рекомендую глянуть видео. Возможно выхлоп и звук работы на что то Вам намекнёт.
Прошу Ваших дельных советов и рекомендаций. Пишите пожалуйста по существу. Но, я понимаю, что это возможно догадки...
И да, было дело, после сборки нагнули клапана. Снимал гбц, по старой прокладке было видно что 1 ый и 4 ый цилиндр, чутка травил тосол. После этого сточил втулки на пару соток. С их страны шло.
Видео будет по ссылке. Ссылка ведёт на вк. Не пойму как прикрепить тут. Заранее спасибо! Видое
Выхлоп на вид белым дымит, возможно антифриз в цилиндр попадает, запах выхлопа не сладенький? Компрессия по цилиндрам какая?
Компрессия 14 во всех. Выхлоп вроде бы сладкий. Точно сказать не могу. Т.К есть подозрение что заливает форсунка. Вырубая цепь насоса проветрив завожусь (предохранитель вытаскиваю). После работы в минут 15 глохнет. Приходится проветривать. И кстати да. Заводится без предохранителя, синего. 15 вроде бы подписан. Самый верхний. Он от цепи насоса. Она умудряется заводится. Свечи в чёрном бархатном нагаре. Ранее воды не увидел.
Вы предполагаете что вероятно это тосол? Я от части склоняюсь к этому (не уверенно заявляю).
И ещё забыл сказать. Ошибку лямбды показывает. Второй. В данном случае на видео выхлоп с богатой смесью. Сбрасывал. Работает лучше, ровнее. Но один фиг троит. Да так, что в солон бьёт.
В радиатор пузырьки не идут, просто если в цилиндре горит охлаждайка (антифриз,тосол) то выхлоп сластит. Но как правило мотор должен газовать (пропускать газы в систему охлаждения). Нужно в открытый радиатор плотно вставить воронку, долить охлаждайки чтобы стояла в воронке, завести мотор и посмотреть будут ли появляться пузыри воздуха.
В радиатор пузырьки не идут, просто если в цилиндре горит охлаждайка (антифриз,тосол) то выхлоп сластит. Но как правило мотор должен газовать (пропускать газы в систему охлаждения). Нужно в открытый радиатор плотно вставить воронку, долить охлаждайки чтобы стояла в воронке, завести мотор и посмотреть будут ли появляться пузыри воздуха.
Принял. Испробую. Спасибо. Но согласитесь, что смахивает это на антифриз. Я начинающий автолюбитель, и у меня мало опыта что бы судить. Но горящее масло из этой трубы я уже видел. Теперь как мне кажется, вижу антифриз...
Вот не понимаю таких людей. Если не знаешь зачем лезть. Доверься профессионалам. А если друг офигенно грамотный чего он причину не найдет? Скупой платит дважды.
Вот не понимаю таких людей. Если не знаешь зачем лезть. Доверься профессионалам. А если друг офигенно грамотный чего он причину не найдет? Скупой платит дважды.
Любезный непонимания или понимания не по теме в данном контексте не интересны. Если есть что добавить по существу, рад выслушать. А мудрость свою, оставьте при себе. Не разбив яиц, не сделаешь яичницу. Или вы родились с гаечным ключом в руках, и понимали в ремонте двс с рождения? По существу пожалуйста. Да по делу. А полез я туда. Т.К мне это интересно. И я не скажу что я скупой. Скорее рациональный. И более того. Я получил хороший опыт по ремонту и понимаю двс в целом! И друг грамотный. С высшим образованием Государственного Авиационно Технического Университета. Может Вам двигатель от истребителя перебрать? Но отладка, не его работа. И работает он с нульцивыми качественными запчастями!
Цитата(vaf3 @ 14.4.2020, 21:05)
Вот не понимаю таких людей. Если не знаешь зачем лезть. Доверься профессионалам. А если друг офигенно грамотный чего он причину не найдет? Скупой платит дважды.
А это ж у Вас переборка за 9 часов? Да и как оказалось горе мастеров не мало. Так что я как-то сам. Спасибо) Ну и в целом, Вы мне настроение своим сообщением испортили. Что то не понимаете, либо проходите миом. Либо разбирайтесь. Зачем писать если не понимаешь?
Дык он так-то прав, как так после сборки клапана загнуть. Что получается клапана не закрывались? Обычно проливают головку керосином и двиг вручную прокручивают после сборки, да и из-за пары соток клапана не загнет. Что, где стачивали я лично ничего не понял.
Дык он прав, как так после сборки клапана загнуть. Что получается клапана не закрывались? Обычно проливают головку после сборки, да и из-за пары соток клапана не загнет. Что, где стачивали я лично ничего не понял.
Не о клапанах сейчас речь... Но загнулись они. Х/з почему. Но на днях прикручивая на место ролик натяжитля. Я заметил что у него загнуто ухо. А болт при выкручивании ролика, остался у меня в руках, не успев его крутануть. Предполагаю что вероятно из за болта ролика натяжителя перескочил ремень. Нагнул клапана. Ошибок не делает тот, кто вообще ни чего не делает!
Никто тут за ошибки не осуждает, но Ванг тут тоже нет, если белый дым валит, значит антифриз летит в цилиндры, значит что-то нет так с прокладкой/плоскостями как минимум. Осматривайте всё, просто так не гнёт ни клапана ни ушко натяжителя, значит было собрано не очень хорошо.
Никто тут за ошибки не осуждает, но Ванг тут тоже нет, если белый дым валит, значит антифриз летит в цилиндры, значит что-то нет так с прокладкой/плоскостями как минимум. Осматривайте всё, просто так не гнёт ни клапана ни ушко натяжителя, значит было собрано не очень хорошо.
Вы сами данным делом занимались хоть раз? Там в целом всё понятно. И собрать что то не так. Довольно сложно. Что касается грм. Вероятнее всего гнилой болт виноват. Ну и не исключаю. Возможно и я накосячил. Хотя как, мне не ясно. Ну ни чего страшного. Главное двигатель собран. Работает. Всё хорошо. Осталось понять почему троит. А здесь причин может быть много. От поддельных болтов, прокладок. До плоскостей. Хотя токарь говорит что там две сотых на блок. Это не существенно. Заверяет он меня.
Крайне признателен двум людям, которые написали по существу. И дали адекватную консультацию. Алексей и бро, который написал выше про воронку и радиатор. От души Вам ребята.
А это ж у Вас переборка за 9 часов? Да и как оказалось горе мастеров не мало. Так что я как-то сам. Спасибо) Ну и в целом, Вы мне настроение своим сообщением испортили. Что то не понимаете, либо проходите миом. Либо разбирайтесь. Зачем писать если не понимаешь?
Я пробовал перебирать свой двигатель и я понял что это не мое. Есть люди которые перебирают наш движок за 8 часов. Вот они пускай и занимаются. Когда перебирал свой движок я не к кому не обращался за помощью. Просто нашел убитый движок и учился на нем: https://www.drive2.ru/b/2542953/?from=blog После переборки движка, расхода масла 0, дыма 0, тяга отличная: https://www.drive2.ru/l/452463879310547974/
На самом деле не все так просто. Разных нюансов тоже полно. Как раз что то вы и упустили. Возможно не дотянули ГБЦ. Теперь только вскрытие может показать и грамотная дефиктовка.
На самом деле не все так просто. Разных нюансов тоже полно. Как раз что то вы и упустили. Возможно не дотянули ГБЦ. Теперь только вскрытие может показать и грамотная дефиктовка.
Да на данный момент подозрения на болты, и то что их могли не дотянуть. Т.К я более чем уверен что это антифриз бьющий. Хотя конечно же тянули по мануалу. Но там есть оговорка, повторите процедуру если прокладка не притянулась. Сам не понимаю куда копать... Попробую протянуть болты. Не поможет. Наверно всё обратно выну, и поеду шлейфану блок тоже. Запчасти все брал хорошие, денег не жалел. Прокладка оригинал. Болты правда аджуса. Вот и фиг знает. В чём конкретно причина.
Цитата(vaf3 @ 15.4.2020, 12:01)
Я пробовал перебирать свой двигатель и я понял что это не мое. Есть люди которые перебирают наш движок за 8 часов. Вот они пускай и занимаются. Когда перебирал свой движок я не к кому не обращался за помощью. Просто нашел убитый движок и учился на нем: https://www.drive2.ru/b/2542953/?from=blog После переборки движка, расхода масла 0, дыма 0, тяга отличная: https://www.drive2.ru/l/452463879310547974/
На данном этапе конечно же я не могу прогнозировать расход жидкостей. Но всё же думаю что и я собрал всё ровно. Тоже не скажу что это моё. Но и не скажу что меня это обламывает. Была бы вторая машина. Я этим спокойно занимался, без каких либо "мыслей". Ну типа как занятие на вечер. Я почему-то люблю подобного рода занятия. И в целом понимаю их. Ну конечно же, наверно на уровне дилетанта.
Плоскость ГБЦ выравнивалась? Прокладка какой фирмы?
Гбц ровнялась. 0.8 сняли с неё. Прокладка оригинал. Болты аджуса. Блок не ровнялся. Там 0.02 сказали не критично. Можно и не ровнять. ГБЦ герметична. Опрессовали.
Это много. После встречи клапанов и поршней что делалось с головой? Сколько клапанов, смотрели ли втулки направляющие клапанов, инфы никакой. Зачем болты покупались то, замеры были, обычно после первого откручивания допуска хватает с запасом. Снимайте и смотрите голову.
0,8мм это не мало, как бы не пришлось 2 прокладки ставить Если есть возможность, выложите видео на ютуб с ВК нет возможности посмотреть
Добрый день. Видео по ссылке Видео Надо будет 2. Поставлю 2. Но конечно же не хочется ставить её - просто так. п.с присутствует нецензурная лексика...
Цитата(matros @ 16.4.2020, 9:30)
Это много. После встречи клапанов и поршней что делалось с головой? Сколько клапанов, смотрели ли втулки направляющие клапанов, инфы никакой. Зачем болты покупались то, замеры были, обычно после первого откручивания допуска хватает с запасом. Снимайте и смотрите голову.
Встретились 4-ре впускных клапана 1и 4 -ый цилиндр. Втулки смотрелись (токарем). Живые. Болты купил новые, т.к старые "сыромятина" фирма аджуса. Так-же смотрели токарья, сказали не вытянулись, но кривые. Но и новые будто бы были кривые... И у одного балта шляпу скушало... Звезду... Решил не рисковать, взять новые. точилась ли гбц ранее, не могу знать...
Отдавайте головку спецам на поиск трещины. http://remotor.net/diagnostika-gbc.php Тут мне сразу нашли трещину между рубашкой охлаждения и 4 цилиндром., после того , как я 3 раза голову снимал )) мотор подтраивал, чуть сладкий выхлоп, антифриз еле-еле булькал и почуть уходил, быстро мутнел,. потом заметил бурый налёт на 4 свече.
14.4.2020, 17:25
И у одного балта шляпу скушало... Звезду... Решил не рисковать, взять новые.
