Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

4 страниц V « < 2 3 4  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
БОян. Контрактный или вторая Капиталка? 4g18, Л9, 2006, 1.6, МКПП, 376тыкм. "Задиров нет, но и хона тоже больше
matros
сообщение 16.2.2021, 9:14
Сообщение #61


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 526
Регистрация: 24.3.2009
Из: город-герой Тула
Пользователь №: 47 247
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT 2006


Главное, чтоб не гнилая! Остальное все ремонтируется. Я вон сегодня на почти 15-ти летнем поехал, мороз -32, с автозапуска с полпинка завел и через 24 мин сел уже в теплый авто, масло Татнефть luxe PAO 0-30 (жаль, не купить больше его). Подрамник не гнилой, да как и сам авто, я его нигролом проливал, правда две точки в подрамнике подваривал по шву сварному этим летом.
А вот СХ-5 прогреть в такой мороз большая проблема, да и электробагажник перестал открываться - видимо пример, гад.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
max10.84
сообщение 16.2.2021, 11:58
Сообщение #62


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 561
Регистрация: 15.3.2011
Из: Вязьма, Смоленская. обл
Пользователь №: 77 318
Пол: муж


Цены конечно нехилые, только 100 тыс. за двигатель. Но вариантов нет, главное чтобы сделали на совесть, а то обидно будет если че-нить вылезет. Так-то цены сейчас неадекват, за 350 нихрена ничего не возьмешь . А если и возьмешь, то еще минимум 100-ку надо будет вложить в доведение до ума.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
chernomyrdin
сообщение 19.2.2021, 22:07
Сообщение #63


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 197
Регистрация: 2.11.2006
Пользователь №: 12 055


Небольшое уточнение: В заказ-наряде от Автосервиса в реальности указано, что при сборке ДВС применены шатунные вкладыши не 1115А085, как планировалось, а 1115А427 STD_5. Этот Part-намбер применяется на турбированной версии автомобиля Mitsubishi Colt VI 1.5 Turbo на двигателе 4G15T. И замена согласно оригинального каталога Mitsubishi, позволяет применять их на двигатели 4G18.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
chernomyrdin
сообщение 22.3.2021, 0:00
Сообщение #64


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 197
Регистрация: 2.11.2006
Пользователь №: 12 055


И еще добавлю про КЛАПАНА и про РЕМЕНЬ ГРМ

-когда привез в сервис купленные во Внуково оригинальные выпускные клапана, знакомый торговец по телефону заствил убедиться в их "настоящести" (проверить магнитом. Я не знал этого. Проверили, -настоящие )) Тонкий "торец" клапанов магнитится, а "широкая" блюдце-образная, запирающая его часть, не магнитится). Но не об этом.
Так вот, уже когда НОВЫЕ клапана в Мотор-Сервисе притерли к их "сёдлам", и когда я привез ВСЁ железо в Автосервис на сборку мотора, естественно они осматривали РЕВНОСТНО все купленные мной НЕ У НИХ запчасти на предмет "ОРИГИНАЛЬНОСТИ". У Них, разумеется, я БЫ купил БЫ намного дороже, но "гарантированно ОРИГИНАЛЬНЫЕ, поскольку мы тщательно и щепетильно к этому относимся, у нас прямые поставки из Японии, ОАЭ, мы крутые как дорога к счастью...бла-бла-бла" (Но на самом деле тут обижаться в общем-то не на что. Это я же сам к ним пришел, никто меня не принуждал. В конце концов, мне всё же, в итоге, позволили самому на стороне приобрести запчасти, так что без обид, СОВЕРШЕННО).
Ну так вот, осматривая 8 НОВЫХ притертых ОРИГИНАЛЬНЫХ купленных мной выпускных клапанов, "главный" в Автосервисе дал понять, что я с ними ~"сел в лужу, надо было брать у нас, я же говорил...Вот смотрите на торцах широкой части оригинальных японских клапанов стоит выпуклое клеймо с парт-номером. А на ваших его НЕТ!!! Теперь покажите фотки с упаковкой купленных вами клапанов. Ага! Я же говорил, -вот смотрите, вы купили оригинаьлные клапана сделанные в Тайланде, и запрещенные Мицубиси к продаже вне Тайланда, типа сделанные для самого непритязательного рынка, типа отстойного качества" (примерно что-то такое мне прогнали). ))) Ну что же? Утёрся... Потом посмотрел их заказ наряд с прошлого ремонта (а клапана кроме них никто не трогал). Там указано, что они мне заменили 4 выпускных клапана и поставили ОРИГИНАЛ. )) Стал смотреть на комплект старых клапанов, которые стоили стайкой тут же на столе. Четыре из них имели УПОМЯНУТУЮ маркировку, а 4 НЕТ ))). Позвал главного, объяснил, припомнил его "я же говорил". Тот сразу все понял, не нашел оправданий, и резко замял разговор и сменил тему.)))) Педалировать (то что я сам уличил их или в подлоге или просто в "езде по ушам клиента" с покупкой оригинальных запчастей исключительно только у них) я не стал. Ладно, все это ерунда и мелочи. Я НЕ В претензиях и не в обиде. Всё нормально.

И вот теперь про ремень ГРМ (тема вон тоже популярная судя по всему). Так вот на сборку мотора я тоже привез ОРИГИНАЛЬНЫЙ новый ремень, купленный у знакомого торговца. Автосервис его забраковал. По СРОКУ, ПО ДАТЕ ВЫПУСКА. Сказали что не примут его в работу, вези меняй на новый. По дате действительно ремень был 15-16года. Поменял без проблем на "конец 19-го".Этот приняли в работу без вопросов. (Категорически не рекомендуют неоригинал. Показали Паждерик новый, где хозяин по пробегу заменил его (я офигел, у Паджерика не цепь, не знал) заменил на неоригинал.... На соседнем подъемнике. Хозяин с пола поднял себе кучу проблем с полной переборкой мотора и заменой дохрена чего. За 2 месяца эксплуатации неоригинального ремня.
Вот всё что хотел добавить


Так, по коренной теме: Сейчас проехал после капиталки ~1600км. Масло по щупу ровно как и было на 500км. чуть ниже максимума. Пока не убывает ))) Тьфу-тьфу-тьфу. Продолжаю наблюдение... ))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Волкoдав
сообщение 22.3.2021, 1:05
Сообщение #65


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 16 471
Регистрация: 30.12.2009
Из: р-н Строгино
Пользователь №: 59 891
Пол: муж


Не ездийте больше в Мэк
Гнусные люди там
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
matros
сообщение 22.3.2021, 10:19
Сообщение #66


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 526
Регистрация: 24.3.2009
Из: город-герой Тула
Пользователь №: 47 247
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT 2006


Цитата(chernomyrdin @ 22.3.2021, 0:00) *

... Так вот на сборку мотора я тоже привез ОРИГИНАЛЬНЫЙ новый ремень..

ОРИГИНАЛЬНЫЙ это какой??? По каталожному номеру? smile.gif C завода шли Субаки (у меня), у кого-то Юнита. И скажу одно, Субаки менял по времени, на 56 ккм он выглядел хуже, чем SUN A343YU100 на 68 ккм пробега, сейчас стоит опять SUN.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
chernomyrdin
сообщение 22.3.2021, 14:37
Сообщение #67


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 197
Регистрация: 2.11.2006
Пользователь №: 12 055


Да. Именно этот SUN A343YU100. Всегда ставили мне именно их. Эти ремни всегда ходили положенный им срок и больше 90...110тыкм. Автосервис восприняли привезенный новый ремень ГРМ (как и в прошлый ремонт в 2015г.) строго как оригинальный.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

4 страниц V « < 2 3 4
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 11:20

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100