Приветствую всех! Не далее чем 2 месяца назад стал счастливым обладателем девятого вагона, механика, 1.6. И очень мне не нравилась приборка его, эти три белых колодца, решил поменять на черную приборку как у седии (именно "КАК", сама приборка от лансера, просто черная, не с колодцами)
Заказал, приборка пришла, но после установки на ней загорелся чек и SRS.
Покурив форумы, узнал, что чек можно скинуть снятием клеммы с аккумулятора на минуту - и действительно, помогло! Но вот SRS все так же горит (на белой приборке кстати не было такой лампочки).
Но самое интересное началось потом: решил я значит проехаться по двору, посмотреть как работают стрелочки. Но машина решила несколько раз безбожно заглохнуть. Я хоть и новичок за рулем, машина первая, но езжу на ней уже довольно уверенно, и тут такое. Путем тыканий-мыканий по двору удалось выяснить, что с новой приборкой если ехать в нормальном режиме, а потом нажать педаль сцепления в пол, то обороты вместо того чтобы упасть до холостого хода в 750 об/мин падают до 250-400. Двигатель начинает буквально глохнуть. И это происходит не иногда, а каждый раз, как по какому-то алгоритму.
Кто что скажет по этому поводу? Уж очень не хочется прощаться с черной приборкой, сильно она мне нравится!
лансер 9 прекрасно ездиет вообще без приборки, только зарядки АКБ нет.. так что не там вы копаете.
Это конечно прикольно, но я свой лансер планирую в хорошее техническое и внешнее состояние привести, а посему мне бы разобраться с работой новой приборки и с оборотами двигателя
Кстати, поставил старую приборку, все отлично, обороты как и должны быть, при нажатии педали сцепления падают до 700-750 об/мин и стабильно держатся.
С тем, как плавают обороты на новой приборке наверное стоит уточнить: при нажатии педали сцепления обороты падают вниз на уровень около 200 и начинают скачками подниматься-опускаться, примерно как 200-500-200-500. Это продолжается несколько секунд, после чего обороты приходят в норму. И так каждый раз
Ну на счет SRS все просто - шлейф в руле переломился, и загорелся значек на приборке, предхоз тупо забил, а потом лампа от времени - ПЕРЕГОРЕЛА. При включении зажигания, все контрольные лампы (Чек Энджин, АBS, SRS) должны загораться, а потом через 2-3 сек гаснуть НЕОДНОВРЕМЕННО! Тоесть - поочереди. А лампа зарядки и давления масла - только потом, после запуска двигателя. Что касаемо черной приборки, возможно она дохлая, либо не от того мотора... Тем более что Цедийки были с вариаторами, у тебя МКПП.... У машин с Акп и Мкп приборки разные. Так что поменяй лампочки в своей и ездий. И шлейф в руле, он где то касарь стоит.
Ну на счет SRS все просто - шлейф в руле переломился, и загорелся значек на приборке, предхоз тупо забил, а потом лампа от времени - ПЕРЕГОРЕЛА. При включении зажигания, все контрольные лампы (Чек Энджин, АBS, SRS) должны загораться, а потом через 2-3 сек гаснуть НЕОДНОВРЕМЕННО! Тоесть - поочереди. А лампа зарядки и давления масла - только потом, после запуска двигателя. Что касаемо черной приборки, возможно она дохлая, либо не от того мотора... Тем более что Цедийки были с вариаторами, у тебя МКПП.... У машин с Акп и Мкп приборки разные. Так что поменяй лампочки в своей и ездий. И шлейф в руле, он где то касарь стоит.
Да, с SRS это реально мой косяк. Оно всегда горело, только лампа дохлая была. Про шлейф уже все понял, сделаю.
С оборотами же, специально делал акцент, приборка «как у седии», чтоб был понятен ее внешний вид, по факту она от лансера мкпп. Если разобраться с ней нереально, это конечно грустно. Выходит я купил несколько сигнальных лампочек, упакованных в приборку за косарь
Покурив форумы, узнал, что чек можно скинуть снятием клеммы с аккумулятора на минуту - и действительно, помогло! Но вот SRS все так же горит (на белой приборке кстати не было такой лампочки). ПОМОГИТЕ!)
1. Код ошибки какой? мощина сама хочет сказать причину не исправности. Но зачем идти по легкому пути. Надо послушать придурков, и скинуть клемму. Код ошибки давай. Уверен что будет Р0505. 2. правильно, система срс была не исправна и от туда вытащили лампочку. Может там вообще краш-дата.
Да, с SRS это реально мой косяк. Оно всегда горело, только лампа дохлая была. Про шлейф уже все понял, сделаю.
С оборотами же, специально делал акцент, приборка «как у седии», чтоб был понятен ее внешний вид, по факту она от лансера мкпп. Если разобраться с ней нереально, это конечно грустно. Выходит я купил несколько сигнальных лампочек, упакованных в приборку за косарь
Да не парься..вы просто друг друга не поняли. один гуру , другой новичёк..каждый мыслит по своему. Сканируй и выкладывай коды ошибок. я надеюсь у твоего товарища не елм-ка и бесплатная прога в телефоне? лансер итак туго читается.... как по мне, сканматик 2 про с лансером не плохо справляется, на мой взгляд лучше свежего лаунча. аутел максидас неплохо читал, но сломался в том месяцу сволочь (( З.Ы. кстати, после установки приборки с цедии ты не замерял напряжение зарядки на акб? при вкл зажигания лампа акб на ней загорается?
Да не парься..вы просто друг друга не поняли. один гуру , другой новичёк..каждый мыслит по своему. Сканируй и выкладывай коды ошибок. я надеюсь у твоего товарища не елм-ка и бесплатная прога в телефоне? лансер итак туго читается.... как по мне, сканматик 2 про с лансером не плохо справляется, на мой взгляд лучше свежего лаунча. аутел максидас неплохо читал, но сломался в том месяцу сволочь (( З.Ы. кстати, после установки приборки с цедии ты не замерял напряжение зарядки на акб? при вкл зажигания лампа акб на ней загорается?
Еще раз повторюсь, приборка не с седии, а с лансера дорестайла. Черная, как на седии. Но она от лансера. Напряжение не замерял, но лампа загорается, с запущенным двигателем не горит
Чё, зассал вообще без отсечки?))) там же слышно и видно...чёто блокирует. Дык и я об чём..приборка вообще на обороты и прочие косяки не должна влиять..(ну кроме зарядки акб ) не ...проверено) хотя в данный момент ТС так и не ответил про напряжение. . мож у него 10 вольт осталось..а програмно отключена лампа... мне , например, Ёжик прописал в ЭБУ генератор от FTO , который с 2-мя проводами, без связи с мозгом)) по внешне установленому БК - всё хорошо, даже иной раз чуть завышено напр при хреновом акб. тут работа шиколадки)) со своими задачами справляется на УРА. З.Ы. ТС, ну ты почитал машину? кидай скрины, а мы посмотрим.
я вагон искал 10 лет назад, просто в ахуе был, как хотел эту машину в моём тамошнем бюджете... и и.. сам в москве жил у дружбана, пытаясь купить ..в итоге седан(( ты расказуй, где и как тебе повезло. бля.. G18.универсал...ну мы же СЭРЫ )))) внутри воняет гнильём и пропавшей рыбой..молчать, господа! бмв хуже!!!!да и масло всегда и везде купить можно((( главное - каждое утро под капот заглядывать ((( а не тупо ездить, как щас тебе приходится..)))
З.Ы. лансер у меня тот же.., купленый в москве лет 10 назад... только мотор пришлось сменить..сука, дорого.. ща расстаться с ним не готов..морально.. душа там.. ну и по месту гонять , купил старую вонючюю шкоду)) З.Ы. в афиге я.. ща лансер в ремонте, а шкода бегает... тьфу..извините..
30.7.2021, 20:55
)
