Пора..пора... В конце марта обещали первые партии. В наш колхоз (Ижевск) на следующей неделе привезут. У кого 4WD есть отзовитесь!!!
там полный привод для устойчивости на дороге, а не для того, что бы говны месить - клиренс в 150 мм и нечестный полный привод, с подключаемой электромагнитной муфтой. Зато на ТО-90 толи эту муфту меняют, толи обслуживают, ХЗ - по ценам - полный ппц (примерно сто тысяч рублей). На деньги по обслуживанию этой муты можно поддержанный уазик купить, в хорошем состоянии между прочим! ))))
- клиренс явно завышенный (со слов менегера 18 см), т.е. не 150 мм., а больше - в салоне переключатель режимов трансмисси - сполер, обвес (ну как на всех интенсах)
Нет сравнивали с Интенсом 2,0 СВТ монопривод, так вот он на порядок ниже. По моим ИМХО ощущуениям 4ВД по клиренсу больше 165 мм будет.! Надеюсь что так и есть, да и манагеры в салоне также говорят
Лично видел сам, помимо монопривода Ланс-интенс сравнивали с новой Короллой, последняя вообще на земле лежит. Друг купил авто в Москве (сами мы не местные), он сам бывший работник автосалона, по старым связям созвонился с Ролфом в Москве, где была одна отказная машина - покупатели не смогли оформить кредит и отказались, ну и он соотвественно купил сразу же... Еще вопросы?
з.ы. на счет первые партии только приплыли - Вы в порту работаете ?
Нет сравнивали с Интенсом 2,0 СВТ монопривод, так вот он на порядок ниже. По моим ИМХО ощущуениям 4ВД по клиренсу больше 165 мм будет.! Надеюсь что так и есть, да и манагеры в салоне также говорят
ну, во-первых 2.0 интенс в обвесе - оно еще больше скрадывает... Все же привыкли по порогам сравнивать... Вот и кажется, что разница несколько сантиметров, вместо полутора... А клиренс-то ведь не по порогам меряется, пороги - не самая нижняя точка автомобиля...
Логика такая же, как и у других легковых полноприводных автомобилей.
Не соглашусь. Выбирая LX я смотрел, в первую очередь, не на количество подушек, наличие чейнжера и спойлера, а на клиренс. И мог выбрать 165 или 150. В полноприводной версии у меня такого выбора почему то нет.
Нет сравнивали с Интенсом 2,0 СВТ монопривод, так вот он на порядок ниже.
Порядок - это в десять раз
Цитата(Arm @ 8.4.2008, 0:36)
ну, во-первых 2.0 интенс в обвесе - оно еще больше скрадывает... Все же привыкли по порогам сравнивать... Вот и кажется, что разница несколько сантиметров, вместо полутора... А клиренс-то ведь не по порогам меряется, пороги - не самая нижняя точка автомобиля...
Где-то здесь уже писали, что между полным приводом и двигателем 1,8 надо поставить запятую Кто может дать детальную инфу по поному приводу? Нигде не могу найти...