Всем доброго времени суток! У меня Лансер 1.6 автомат 100тыс км, 2005г. Года полтора назад заметил что время от времени появляется вибрация и становится все сильнее и чаще. На нейтралке никакой вибрации нет. Но когда стоишь на светофоре с коробкой в драйве эта вибрация довольно таки ощутима. Также заметил что эта вибрация усиливается когда включен кондиционер или фары.. Подушки двигателя я заменил месяца 2 назад не думаю что в них проблема.. Не так давно загорелся чек, проблема решилась отключением аккумулятора и пока что ошибки нет.. Свечи заменю в любом случае.. Но вопрос останется ли вибрация.. Кто сталкивался с этим? Официалы говорят что все ок, то что на драйве появляется вибрация это нормально.. Куда лезть... куда бежать.. может чо то с генератором.. но работает он бесшумно..
Подушки двигателя я заменил месяца 2 назад не думаю что в них проблема.. Не так давно загорелся чек, проблема решилась отключением аккумулятора и пока что ошибки нет.. Свечи заменю в любом случае.. Но вопрос останется ли вибрация..
1. Подушки ДВС стоят 100% оригинал? 2. Руки оторвать за это. 3. Останется.
Вы серьезно? Первый владелец? У меня аналогичная машина, тоже 2005. На одометре при покупке было 120т (2,5 года назад). Судя по тому, что я увидел при недо-капиталке (без расточки), там уже далеко за 250, Да и в приборке микросхемка EEPROM явно паялась, засрана кучей флюса. Ну, я об этом и так догадывался. Накатать за 15лет всего 100тыс - это машина в гараже стоять должна почти всё время.
Вы серьезно? Первый владелец? У меня аналогичная машина, тоже 2005. На одометре при покупке было 120т (2,5 года назад). Судя по тому, что я увидел при недо-капиталке (без расточки), там уже далеко за 250, Да и в приборке микросхемка EEPROM явно паялась, засрана кучей флюса. Ну, я об этом и так догадывался. Накатать за 15лет всего 100тыс - это машина в гараже стоять должна почти всё время.
Я второй владелец, покупал в 2015году с пробегом 25тыс. Долго сам не верил что реальный пробег.. Но машина в идеальном состоянии была.. Знаю предыдущего владельца.. Не зашла ему машина, ему удобнее было ездить на метро или на автобусе..
Цитата(vaf3 @ 26.8.2020, 20:35)
я в прошлом году продал своего лансика 2007гв, пробег 130т. я сам ее покупал в салоне в 7году. ушла за 310тр за 9 часов.
Я планирую в следующем году продавать.. тоже где то за эту цену.. Посмотрим как получится..
Я планирую в следующем году продавать.. тоже где то за эту цену.. Посмотрим как получится..
думаю за таку цену не получится. при осмотре моей машины не смогли не до чего до капаться. я выставлял ее за 320, 20 на торг. Парнишка сказал что докапаться не дочего, но можно небольшую скидку. я 10 скинул. + в машине было 120лс. подвеска и тормоза в идеале, дорогу держала как по рельсам, 2 комплекта колес (зима новая на литых дисках)
Блин, такая же проблема, уже не знаю куда лезть, пробег 200к, 2 тысячи назад капиталил сам, но проблема наблюдалась и до кап ремонта, месяц назад перебрал генератор, поменял рр, поставил тесла, т.к. орегинала не нашел. пол года назад вибрация то приходила, то уходила, а последнее время постоянно, на D включаешь, обороты падают и машину начинает колбасить. Народ, кто решал эту проблему, дайте сове!!!
Блин, такая же проблема, уже не знаю куда лезть, пробег 200к, 2 тысячи назад капиталил сам, но проблема наблюдалась и до кап ремонта, месяц назад перебрал генератор, поменял рр, поставил тесла, т.к. орегинала не нашел. пол года назад вибрация то приходила, то уходила, а последнее время постоянно, на D включаешь, обороты падают и машину начинает колбасить. Народ, кто решал эту проблему, дайте сове!!!
У меня была небольшая вибрация долгое время, никто не мог сказать почему. Я забил на это. В один момент вибрация стала очень сильной на оборотах ниже 1500, в итоге все решилось заменой форсунки.
У меня была небольшая вибрация долгое время, никто не мог сказать почему. Я забил на это. В один момент вибрация стала очень сильной на оборотах ниже 1500, в итоге все решилось заменой форсунки.
Вряд-ли форсунки, заметил вчера, что когда начинается вибрация, на D , зарядка проседает сразу с 14.3 до 13.5-13.6. Где-то вычитал, что эбу регулирует рхх исходя из данных с генератора. Завтра буду проверять рхх. Если он рабочий, то может эбу не дружит с реле регулятором "тесла". Найти бы где нибудь данные какой сигнал на оригинальном генератора должен идти и посмотреть что выдаёт мой с этим рр.
подушку коробки может колбасить, если она изрядно постарела. было такое на автомате, при стоянке на драйве или включённой задней передаче. на паркинге и нейтрали - всё спокойно. но, поговариают, что не всегда лучше после смены подушки, а то и хуже.
подушку коробки может колбасить, если она изрядно постарела. было такое на автомате, при стоянке на драйве или включённой задней передаче. на паркинге и нейтрали - всё спокойно. но, поговариают, что не всегда лучше после смены подушки, а то и хуже.
Вряд-ли форсунки, заметил вчера, что когда начинается вибрация, на D , зарядка проседает сразу с 14.3 до 13.5-13.6. Где-то вычитал, что эбу регулирует рхх исходя из данных с генератора. Завтра буду проверять рхх. Если он рабочий, то может эбу не дружит с реле регулятором "тесла". Найти бы где нибудь данные какой сигнал на оригинальном генератора должен идти и посмотреть что выдаёт мой с этим рр.
Если вы сами все знаете - то зачем спрашиваете совета? При чем тут вообще генератор?
Причина была в генератора. Как проверил, прогрел авто, отключил фишку с генератора и вибрация прошла, ездил так пол дня, для точности эксперимента, пока заряд акб до 11 в не упал, потом подключил фишку и вибрация появилась. Что самое интересное, без фишки ни чек не загорелся , ни лампа акб ни разу не моргнул даже, интересно почему? Новый оригинал генератор точно брать не буду, как и оригинальное реле регулятором, цена заоблочная(64тр и 24тр соответственно). Буду оригинал на разборках искать и на месте ставить и проверять.
25.8.2020, 19:08
