Здравствуйте, я пришёл к вам с такой проблемой, у меня лансе 9. После капитального ремонта началось то ли протраивание то ли не панятно что, короче на малых оборотах двигатель трясёт поднимаешь где-то то 1000оборотов выравнивается и работает отлично. Также на малых вырос расход где то 1,5-1,3это уже на прогретом двигатели. Проехал много сервисов, поэтому подсос воздуха исключён, давление в топливной отличное, грм полностью новый вместе с бабочкой и совсеми шестернями. По ошибкам загорается ошибка топливной системе
Здравствуйте, я пришёл к вам с такой проблемой, у меня лансе 9. После капитального ремонта началось то ли протраивание то ли не панятно что, короче на малых оборотах двигатель трясёт поднимаешь где-то то 1000оборотов выравнивается и работает отлично. Также на малых вырос расход где то 1,5-1,3это уже на прогретом двигатели. Проехал много сервисов, поэтому подсос воздуха исключён, давление в топливной отличное, грм полностью новый вместе с бабочкой и совсеми шестернями. По ошибкам загорается ошибка топливной системе
Бываете выскакивает ошибка множественные пропуски зажигания р0300, и ещё одна топливный баланс, банк 1 неисправность, р0170. Форсунки менялись, насос топливный тоже, все ставилось с исправного авто
Возможно, добро пожаловать в клуб Я так 1,5года мучался. http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=229064 Посмотрите давление и температуру на впуске, топливные коррекции, температуру ОЖ, положение дросселя, расход бенза на холостых
Возможно, добро пожаловать в клуб Я так 1,5года мучался. http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=229064 Посмотрите давление и температуру на впуске, топливные коррекции, температуру ОЖ, положение дросселя, расход бенза на холостых
А в итоге как ищбавился от этого. У меня в смешеном цикле где 8-9на 100 выходит, вот только на малых 1,3-1,4скачет
А в итоге как ищбавился от этого. У меня в смешеном цикле где 8-9на 100 выходит, вот только на малых 1,3-1,4скачет
Попал на распред с другими фазами, или азиат или перс. Взял на разборе с евродонора, вкинул, всё заработало идеально. Почитайте тему, там всё наглядно.
Всем привет. Ситуация чем то схожая. Сожрало кулачек на распреде вследствии заклинившего рокера на впускном клапане 4 цилиндра. Начала искать распред на замену, после долгих поиском ввиду полного отсутствия вариантов в своем регионе и дабы исключить попадос на левый, либо кривой распред при заказе из другого региона было принято решение восстанавливать свой. Помимо съеденого кулачка были восстановлены еще несколько с нарушенной цементацией. После сборки получил Р0304 и подтраивание на ХХ. Метки грм проверял, все четко, катушки менял местами, что интересно сначала начала вылазить Р0302, уже подумал вот оно, но после сброса ошибки опять начала вылазить Р0304. Компрессия 13,9 13,4 12,9 12,9. Все осн параметры по ЕЛМ в норме - топливные коррекции все до 5%, уоз 8-12, давление во впускном 28кпа, мгн расход примерно 0,8 л/час. Возможно ли как то понять распред ли это или клапан, или достоверно узнать можно только заменой распреда на проверенный? До ремонта мог долгое время ездить на ушатанном распреде, пока его не совсем сожрало и иметь, например не полное открывание впускного клапана. Мог ли он накрыться от этого?
До ремонта мог долгое время ездить на ушатанном распреде, пока его не совсем сожрало и иметь, например не полное открывание впускного клапана. Мог ли он накрыться от этого?
может лучше в клуб ясновидящих? может вскрыть и проверить ГБЦ?
6.9.2020, 3:37
Я так 1,5года мучался.
