Оригинал тут (http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_x/rozovskiy/journal/288230376152558404/#post), в нём есть пара фотографий. А вообще текст полностью дублирован.
Попробуйте сказать, что куплен, только зарегистрировался и прочую фигню. На форуме не первый день, ну правда и не старожил.
Еще как только заболел машиной сразу решил что рано или поздно чипанусь. Но, как уже было озвучено в комментариях, шило в заднем месте имеет место быть и было решено это сделать чем раньше, тем лучше. Ехать к нашумевшему Ежику не вариант, поиск в инете выдал контору CarTuner. Созвонился с ними в начале октября, сказали что в начале ноября будет представитель в Новосибирске. Месяц пролетел практически незаметно и в начале ноября пришла смс, что в Нске представитель будет 7-го ноября. Но..... всегда есть "но"
За время ожидания было прочитано немало форумов, плюс появились единомышленники. Оказалось, что у нас в Новосибе есть свои умельцы на все руки. А именно было решено ехать к Андрею (http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=135947). Позвонил с утра в субботу и договорились, что после обеда он меня будет ждать. (в кои веки всё срослось в тот же день, когда хотелось
)))
В итоге после обеда подъехал на место. Мы решили ставить прошивку евро-2, подробнее прочитаете по ссылке выше. Андрей сделал небольшую диагностику, посоветовал почистить форсунки, залил одну прошивочку, предложил проехаться, потом зальет другую и тогда выберем.
Вообще, с его слов, 2 литра вариатор самый плохой вариант для прошивки, ибо низкие передаточные числа у самого вариатора. Первая прошивка практически ничего не изменила, а вот вторая уже заметно прибавила динамики на низких. Двигатель перестал реветь впустую. Теперь если рычит, то и едет как положено
вообщем наконец то двушка стала вести себя как двушка, я доволен ))))
Решил проверить разгон до сотни
по пути туда тоже засекал время. В обоих случаях разгон проверялся тапком в пол, и до и после 9,5 сек, но.....
)))) опять есть "НО". И до и после шипованная резина шлифовала на старте, но "после" она шлифовала дольше намного
))))) так что тест то ли показателен, то ли вообще нет
почищу форсунки и попробую повторить.
Подвожу итоги: если двушка вариатор это худший вариант при котором можно получить изменения, то однозначно надо шиться, потому что даже на нём динамика стала намного приятнее, чем была до этого. А со слов Андрея, на той же механике результат был бы в разы лучше
Я сразу вспомнил анекдот про девочку и пельмени
))) Ну и однозначно всем кто с Новосибирска я советую шиться у Андрея, всегда можно будет поставить апгрейд прошивки и вообще мастер будет под боком. Жду теперь когда Андрей начнет разбираться с активацией различных функций.
Андрей - отпишись на Drive2, если ты там есть(ссылка в начале).
Я, как и обещал, отзыв написал)
Цена вопроса со скидкой 4500р (скидка 500р), как для члена митсубиши клуба, которым я стал сегодня