Прочитал, не выдержал, решил зарегиться! Как вы можете люди подобный бред писать, вы же наверное в нормальных Фокусах не сидели, а только в ДПСных когда ваш Лансер останавливали за перегоревшие лампочки в фарах, да в таксистких наверное, когда ваши тележки на эвакуаторе в сервис ездят! На самом деле это в шутку, не в обиду, но ни одного отзыва против Фокуса нет аргументов, просто сказано, что говно и все! Откуда у вас информация, что он ломучий!? С форумов!? Так естественно, что на форуме фокусоводов больше поломок, чема на других таких машин просто больше! А как упустить тот факт, что ФОкус по данным европейских исследований входит в десятку самых надежных автомобилей, как объяснить, что он несколько раз признавался машиной года!? Конечно это можно отрицать, но как можно отрицать например более качественный салон , европейский салон! Если вам нравиться ездить в жестких пластмассовых коробках, то пожалуйста ездите, зачем хаять попусту машину, которая просто не нравиться, но от этого хуже в объективном смысле не становиться! Про управляемость вообще молчу, многорычажка Фокуса говорит за себя, даже инженеры разрабатовавшие 5 Гольф, признаввались, что конструкцию подвески они полностью передрали с Фокуса (тогда еще первого)! Опции тоже обсуждать не стоит их список гораздо шире и некоторые опции в C классе вообще только Форд предоставляет, а учитывая большой выбор кузовов и силовых агрегатов, можно собрать машину исключительно под себя! В общем ситуация на самом деле проста - европейский автомобиль (Фокус 2, несмотря на то что Форд , разрабатывался в Германии и никакого отношения к американскому подразделению не имеет), против японского! Грация, добротность против утилитарности! Спор ни очем, каждый выбирает то, что ему ближе к сердцу! Ну автору темы конечно же советую Фокус, не пожалееете!
А как упустить тот факт, что ФОкус по данным европейских исследований входит в десятку самых надежных автомобилей, как объяснить, что он несколько раз признавался машиной года!?
что, тестили форд питерской сборки или какой? сцылку плз!
Цитата
Конечно это можно отрицать, но как можно отрицать например более качественный салон , европейский салон! Если вам нравиться ездить в жестких пластмассовых коробках, то пожалуйста ездите, зачем хаять попусту машину, которая просто не нравиться, но от этого хуже в объективном смысле не становиться!
в каком месте салон качественнее??пластик чуть мягче и что? я его не грызу...(100 раз уже обсуждалось)
Цитата
Опции тоже обсуждать не стоит их список гораздо шире и некоторые опции в C классе вообще только Форд предоставляет
просветите, это какие такие офигенные опции, которые у меня отсутствуют??
Цитата
а учитывая большой выбор кузовов и силовых агрегатов, можно собрать машину исключительно под себя!
собрать то можно, точнее подобрать наверное, и сколько это "чудо" ждать??
Да нормальный фокус..... не могу сказать что говно.... Конечно сомнения вызывает сборка... Но .... Каждый берет то что ему больше нравится... Вообще кстати у 2 фокуса болезнь была (едешь по дороге и тут тебя обгоняет твое колесо......). Ну везде бывают проблемы....
но ни одного отзыва против Фокуса нет аргументов, просто сказано, что говно и все!
Сказано, у Фокуса колеса разъезжаются.
Цитата
А как упустить тот факт, что ФОкус по данным европейских исследований входит в десятку самых надежных автомобилей,
Фокус русской сборки???
Цитата
Конечно это можно отрицать, но как можно отрицать например более качественный салон , европейский салон!
Я сидел в фокусе, салон там не лучше Ланса! Дизайн хуже на 200%, панель чуть мягче, но фактура дерьмовая. Тем более мне нравится твердый салон, тем более грызть я его не собираюсь и гладить каждый день тоже. А Вы собираетесь???
Цитата
Если вам нравиться ездить в жестких пластмассовых коробках,
Фокус такая же жесткая пластиковая коробка.
Цитата
Про управляемость вообще молчу, многорычажка Фокуса говорит за себя,
А на Лансе многорычажка? Подвеска Ланса не хуже фокуса и ездит он не хуже.
Цитата
Опции тоже обсуждать не стоит их список гораздо шире и некоторые опции в C классе вообще только Форд предоставляет,,
С этим никто не спорит, но так он дороже Ланса выходит.
Цитата
а учитывая большой выбор кузовов и силовых агрегатов, можно собрать машину исключительно под себя! ,
Двигателей у Ланса не меньше.
Цитата
Грация, добротность против утилитарности! ,
Это смешно.
За лансом: Супер дизайн, красивый интерьер салона, один из самых лучших двигателей в классе, вариатор и конечно японское качество, которое фокусу и не снилось. За фокусом: только возможность выбирать опции.
Это то, что есть и никем не отрицается. Об остальном можно спорить, так как каждый для себя выбирает.
Сам то понял, что написал Могу поспорить, что у меня на Фокусе есть всё, чтов твоём Лансере серийно, а в твоём Лансере и половины нет того, что серийно на моём Фокусе
На Фокусе ABS считается ох... опцией, так что не надо ля-ля)))
Цитата(bad_fargus @ 30.10.2008, 12:15)
Сижу на всяких форумах, а выбрать ничего не могу ваще изначально хотелось фокус трех дверку а теперь в хочу лансер и не знаю что выбрать, аба авто хотел с двигателем 1.8 механику так как я не люблю автомат, народ посоветуйте что лучше
Я тоже выбирал в свое время между ФФ и Лансером. Но в фордовских салонах, как на базаре. полный бардак, продавцы зажравшиеся. ничего не хотят делать. Такие фразы, типа: может быть что -нибудь постараемся найти.... Пришел в салон МИЦУБИСИ, встретили нормально, не грузили. Вот машина, вот комплектация, цена,сроки. Все четко , ясно и понятно. И до сих пор я не разочаровался. НАДЕЖНОСТЬ в автомобиле важнее подсветки порогов и бардачка. Удачи.
Одинаковые. Исключение - только возможност ьвыбора большего количества опций в Форде.
Нет такм шумки. Даже как понятия там нет ее. Так же как в Лансе.
в сотый раз это говорят, в сотый раз спрашиваю: Вы его грызть будете??? Кроме того, фактура пластика Форда как на жигулях, классике. Ужас просто. О дизайне молчу, салон Ланса существенно интереснее.
У меня 9й и фф2. Уж поверьте в фокусе гораздо тише. А про грызть, это когда ну просто нечего ответить. Мне смотреть на него не приятно не то что грызть. По поводу менегеров это да, только потом с проблемами попробуйте приехать в рольф. В форде банальные скрипы устраняют без проблем.
Покупать Ланса даже не думал, ехал в салон с деньгами за ФФ2 хетч 1,8 МТ черного цвета, позвонил сказали есть в наличие, до этого друг давал прокатится на ФФ1 универсале понравился, внешне конечно не очень но.......... когда я попросил Тест-Драйв на ФФ2 и попробовал комфортно устроится в ФФ2 (192см рост) у меня это получилось ценой невозможности сесть за водительским сиденьем, помещался только ребенок. Далее правое колено все время мусолило торпеду и деть его было не куда, руль под себя подогнать не удалось угол наклона не тот, крыша оказалась довольно близко я этого не люблю, обзор назад тоже никакой. Но в движении мотор довольно шустрый шумка средненькая дорогу держит неплохо,(до сравнения с Лансом), раздумывать начал брать или нет, жена сказала пойдем другие авто посмотрим, пошли попался салон ММС взял на тест 1,8 CVT после теста ну не знаю что сказать..... выбор напрашивался однозначно! Вы попробуйте сами оба авто. Своего Лансика на ФФ я точно ни когда не променяю!
В общем, чтобы не писали фокусники на фокусах: факт есть факт - он ломается чаще лансера. Что касается нравственности, то хочу напомнить, что Форд мотор компани перечисляет по 300$ в фонд ГОМОСЕКОВ с каждой проданной машины. Это не выдумки а реальный факт! Форд шумнее ланса на улице, но тише в салоне (сравниваю 1.8 125 форда и 1.8 143 ланса). На ходу в салоне форд тише (( Крышка багажника удобнее открывается у форда кнопкой и есть ручка. Про сервис и ремонт одинаковый развод и хамское отношение. Но имея фокус, слушать хамство придется чаще )))) Что касается 3-х дверок то тут соглашусь: у них есть огромный плюс для фокуса - ОТСУТСТВИЕ в принципе комфорта из-за жуткой нехватки дверей. По своей практике скажу так: дверность решает!
Про опции ничего писать не буду, изучите вот это - https://www.fordconnection.ru/car.asp?car=F...us&engine=1 Станет понятно о чем я говорил! Про не доверии к русской сборке - у меня Фокус европейской сборки коих сейчас полно в наличии у дилера, это не аргумент! Про салон промолчу , каждому свое! Просто все таки Форд легендарная марка, и не смотря на то, что собирается он не пойми где, стоит относительно не дорого и на нем ездит куча народа, такую вещь как заложенная многими годами порода, так просто не пропьешь, все равно она чувствуется! Мне эта порода по душе, вообще мне Mustang оч.нравиться, но это уже другая история!
Двигателя на фокусы, если не ошибаюсь с первого поколения одни и те же ставят, которые уже современными не назовешь, где то статью читал, что королла 1.6 на роботе по динамике разгона делает фокус 2.0 на автомате (конечно обе далекооо не для динамичной езды, но 1.6 делает 2-ку...), автоматы вообще фокусовские тугодумы конкретные, которые кажись те же что и на первом фокусе были. 1 фокус с 2003 выпускать начали (могу немного ошибаться)? И за 5 лет только кузова да салоны подпыжили? Фокус - тяжелый американский продукт. Лансер - полностью японский автомобиль, с современной начинкой (двигатель с электронным управлением фазами газораспределения, коробка бесступенчатая 3 поколения).
Как говориться не зная брода, не лезьте в воду! Выше же написано, что Фокус полностью европейский продукт! Двигатели первого и второго поколения различаются, совпадают по объему, но сами двигатели и их эксплуатационные характеристики разные! Про короллу читали скорее всего в тесте авто-ревю, но только невнимательно читали - там сказали , что по ощущениям динамики разгона они наравне, но на деле , в цифрах Фокус был быстрее всех в тесте!
В общем, чтобы не писали фокусники на фокусах: факт есть факт - он ломается чаще лансера. Что касается нравственности, то хочу напомнить, что Форд мотор компани перечисляет по 300$ в фонд ГОМОСЕКОВ с каждой проданной машины. Это не выдумки а реальный факт! Форд шумнее ланса на улице, но тише в салоне (сравниваю 1.8 125 форда и 1.8 143 ланса). На ходу в салоне форд тише (( Крышка багажника удобнее открывается у форда кнопкой и есть ручка. Про сервис и ремонт одинаковый развод и хамское отношение. Но имея фокус, слушать хамство придется чаще )))) Что касается 3-х дверок то тут соглашусь: у них есть огромный плюс для фокуса - ОТСУТСТВИЕ в принципе комфорта из-за жуткой нехватки дверей. По своей практике скажу так: дверность решает!
Про гомосеков не знал . У меня в sportback есть и кнопка и ручка и чтобы закрывать ручка изнутри
В общем, чтобы не писали фокусники на фокусах: факт есть факт - он ломается чаще лансера. Что касается нравственности, то хочу напомнить, что Форд мотор компани перечисляет по 300$ в фонд ГОМОСЕКОВ с каждой проданной машины. Это не выдумки а реальный факт! Форд шумнее ланса на улице, но тише в салоне (сравниваю 1.8 125 форда и 1.8 143 ланса). На ходу в салоне форд тише (( Крышка багажника удобнее открывается у форда кнопкой и есть ручка. Про сервис и ремонт одинаковый развод и хамское отношение. Но имея фокус, слушать хамство придется чаще )))) Что касается 3-х дверок то тут соглашусь: у них есть огромный плюс для фокуса - ОТСУТСТВИЕ в принципе комфорта из-за жуткой нехватки дверей. По своей практике скажу так: дверность решает!
да вот только из за того что форд бабло гомосекам перечисляет я рядом с ним какать не сяду! этот аргумент я по честному не знал!-фу-очень гомосеков не люблю! черт! тьфу!
Пробил по конфигуратору форд под штатную набивку своего Ланса. Мой Ланс обошелся ровно в 573 штуки Форд с базы в 556 700 руб с добивкой до комплектации Ланса (штатной, прошу заметить) вышел 620 400 руб. И это Питерской сборки. Спорить будем? За 50 штук на 10 лошадок меньше, мягкий пластик и немного больше шумки? Кому интересно - форд конфигуратор тут: http://www.ford.ru Пробейте свой Ланс и сравните с Фордом.
Пластик-то в Форде мягкий, но убогиииий! Смотрится как на Вазе, в Лансере пластик хоть и тверже, но симпатичнее. Про панель приборов вообще молчу, у Ланса красивейшие два колодца и вообще дизайн панели более симпотный.
Езжу на фокусе 2006 года 1.6 механика, комфорт почти без допов универсал, в гараже уже стоит лансер 10 инвайт+ 2 литра автомат проехал на нем почти ничего от дилера до стоянки, и по стоянке еще пару раз прокатился потом Да лансер чуть побольше, выглядит внутри посовременнее (хотя фокус рейсталинг тоже улучшили, а мой надо сравнивать с 9 лансером, а тут уже простите, но 9 мне не нравится). Что касается внешнего вида...уж очень не нравятся мне новые фары фокуса, старые как у меня очень радовали, а новые не прут просто, особенно седан, старый зад и новый перед не смотрится имхо, но это дело вкуса, хотя и во внешнем виде лансера, что то не то, вот даже не знаю что, еще когда не думал о покупке 10 лансера, много с другом обсуждали его, вот все вроде в нем супер, но какая то фигня портит , как будто сделали классную машину, а потом чуть сузили ее динамику не оценил, но тут и сравнивать нельзя, хотя на фокус никогда не жаловался, ехал всегда как и ожидал, никогда не подводил, хотя от меня ему досталось (сейчас два мятых крыла, и сход развал надо делать, руль криво стоит, при езде прямо, но тут виноват я ) Да и на форум ффклаба смотреть не надо, прочитал его до дыр в свое время, теперь до дыр читаю этот, одна фигня нигде ничего не больше и не страшнее, это все кажется Что касается диллеров, то в нью-йорк моторсе так не впаривали, как в рольфе, но это дело случая
Вообщем народ, мне выгораживать некого, так что скажу: "одна фигня, давайте жить дружно"
По-моему, тема потеряла актуальность. Фокус остался в том же ценовом диапазоне, Лансер запредельно улетел по ценам. Кто его теперь вообще покупает не понятно... Специально зашел на сайт форда, в конфигураторе собрал Фокус с примерно такой же комплектацией как мой Лансер. Вышло 590 тыс. руб. А Ланс сейчас стоит 800 с доставкой в Томск. Как тут можно сравнивать?
Кстати, кто-то тут писал про тихие двигатели на Лансе. Уж вы меня извините, одноклубники, но таких громких моторов я ни на одной иномарке не слышал! Мой двухлитровый звучит как дизель по сравнению с мотором 1,8 на Фокусе у коллеги по работе. А полуторалитровый на тест-драйве Ланса еще меня поразил своим шумом.