[Tyson488]

Почитав кучу форумов и посмотрев изобилие разных блогеров экспертов которые занимаюся копитальным ремонтом и доработкой двигателей. Есть мнение что все современные ДВС делаются из расчета чтобы он прошел не более 100тыс км. По слухам это достигается 2 способами, у немцев хромовое напыление на гильзах, у японцев и корейцев (и у ВАЗа с недавних времен) это маленькие поршни из за которых происходит перегрев и закоксовка колец. Думал изначально что проблема как говорят обзорщики в ДВС 4g18 (коструктивная ошибка в системе охлаждения что приводит к перегреву двс). Потом наткнулся на статью на драйв2 о том как один слесарь ставил на 4g18 тюнинговые поршни с увеличенными юбками и кольцами, а так же большими отверстиями для стека масла... Не для кого не секрет что чем больше поршень тем меньше на него температурное воздействие так как площадь его больше и температура распределяется равномерней. Подскажите что это за поршни. где применяются? каталожный номер? Возможно это с какого то другого двигателя доработаны?! Огромное спасибо.

[1986mrak]

Део нексия 1.5

[Tyson488]

Део нексия 1.5

Спасибо огромное. Может номер каталожный есть?

[Tyson488]

Есть у кого нибудь опыт установки поршневой с део нексия 1.5 на 4g18?! Поршень с виду немного больше, кольца компрессионные толще, Маслосъемное значительно толще.

[1986mrak]

Его на токарке растачивают вроде. Подробнее не знаю, не интересовала тупиковая ветвь тюнинха тупикового мотора))

[1986mrak]

Есть у кого нибудь опыт установки поршневой с део нексия 1.5 на 4g18?! Поршень с виду немного больше, кольца компрессионные толще, Маслосъемное значительно толще.

Вот так точнуть его надо:
https://dropmefiles.net/GYsfw

[1986mrak]

Есть у кого нибудь опыт установки поршневой с део нексия 1.5 на 4g18?! Поршень с виду немного больше, кольца компрессионные толще, Маслосъемное значительно толще.

Вот так точнуть его надо:

Но это вроде под турбу. За "чертеж" благодарности чату вотсап лансероводов.

[serega3907]

благодарности чату вотсап лансероводов.

в телеге такого чата нет?

[Tyson488]

Его на токарке растачивают вроде. Подробнее не знаю, не интересовала тупиковая ветвь тюнинха тупикового мотора))

На такое пока не решился так раздумываю. Подскажи пожалуйста как бывалый на долго хватает замены колпачков и колец, а точнее через сколько тупиковый мотор 4g18 жрать снова как не в себя начинает. Про мой хочу сказать дикий жор был из за того что в третьем горшке направляшка впускного клапана была сломана по полам и ходила вместе с клапаном.

Вот так точнуть его надо:

Но это вроде под турбу. За "чертеж" благодарности чату вотсап лансероводов.

Спасибо!!!!

[1986mrak]

в телеге такого чата нет?

Хз, я не особо активный юзер всяких сетей

[1986mrak]

На долго хватает замены колпачков и колец

По разному. Зависит от степени ушатаности до ремонта, от рукожопости мастера и от качества зипов.
У кого на 50к хватает, у кого на 100...
Честно говоря перебирал единожды, и то с ошибкой в затяжке шатунов (а может и болты просто уставшие были уже и не разберешь), хотя тянул по мануалу, результат на аватарке))). Потом плюнул на 4г18 и свапнул. Но судя по многочисленным отзывам на долго ремонта не хватает. Говорят, что с поршнями от нексии ситуация немного лучше, но сам не испытывал, врать не буду.

[Enigma]

Замены колец хватает на 40-60 тыс.
В ранних случаях маслосливные отверстия были свободны, а маслосъемные кольца - залегшие. Соответственно не считают увеличение маслосливных отверстий решением проблемы.

[svd1977]

Гоняю на проточенных поршнях от Дэу, разницы в движении на автомате не чувствую

[matros]

Каков прогон?

[svd1977]

Обкатку прошел после капиталки, точил в 0.5 ставил поршня с кольцами от ДЭУ Ланос STD, пробег 5 тысяч