|
На мой непросвещенный взгляд это мотор 4G13 12V. Трамблерный. Свечи на нем вкручиваются не сверху, в головку, а как у вазиков.
Если сомневаешься, выложу фото, просто нет времени заморачиваться.
Близкий родственник - Мотор 4G15 имел 16 клапанную головку DOHC, чем в основном и отличался
Еще один митсубисевский мотор 4G92 SOHC 16V. Головка как у более позднего 4G18, но блок имел отличия. Самое основное - помпа приводилась не отдельным навесным ремнем (тот что приводит еще и генератор), а самим ремнем ГРМ. Щуп и его горловина была другой. Были отличия по системе охлаждения, т.к помпа у 92-го стояла спереди, а не сзади как у 4G13.
Еще 92 мотор имеет за звездочкой коленвала такую крыльчатку, ее бабочка называют, и ДПДЗ. У твоего этого нет.
В общем это на 99 % мотор 4G 13, мощьность 80-90 л.с.
Таких продается море, и недорого. Я смотрю у тебя болт коленвала сломалсо....
|
17.1.2020, 23:12
