Цитата(Рустамович @ 16.1.2020, 16:47)
ну если тут кто-то на полном серьезе собрался обсудить влияние слоя нагара на дне поршня толщиной доли миллиметра на детонацию, то мамкиным мотористам следовало бы начать понимать что есть степень сжатия (геометрический параметр камеры сгорания) и компрессия (давление в цилиндре)
Сколько моторов перебрал за сегодня?))
Цитата(Aleks174V @ 16.1.2020, 13:56)
Степень сжатия увеличивает, но никак не компрессию.
Ну вот если комрессометром померить чистый мотор и с нагаром, то чистый накачает меньше, чем грязный. Порой даже скай актив получается)
Цитата(megaaxel @ 16.1.2020, 1:10)
Т.е. закоксованный движок становится дизелем?
Ну да)) Только плохим дизелем, как на вагах примерно, которые трясутся, дымят и не едут)) Зажигание то не тогда когда надо происходит))