Версия для печати темы

Автор: Emerik 4.11.2019, 19:11

Всем привет друзья, такая мистическая проблема нарисовалась, помогите =(
В общем суть, утром заводится нормально, работает ровно все ок, если заглушить, не заводится или заводится и троит, работает только 1 и 4 цилиндр.
Что сделано:
1. Поменяны свечи, провода, крышка трамблера, бегунок, датчик холла с другого заведомо рабочего трамблера, все метки еще раз выставил по мануалу, бестолку.
2. Форсунки работают, бензонасос создает давление(подключал монометр), работает ок.
3. Датчик Т-ры проверен, заменен чисто на всякий случай.
4. ДМРВ исправен.
5. Далее снял мозг открыл, все сухо кондеры в норме, прозвонил всю проводку до каждого датчика.
И тут случилась странность, если снять мозг, затем его опять поставить, машина работает стабильно, если ее заглушить и завести заново она опять начинает троить, если опять снять мозг, она работает, до перезапуска, что это может быть? Мозг?Но он весь девственно чист, все дорожки на просвет целы и пр.
В общем подскажите, куда копать =(

4G15, 8к, инж, 1989г.

Автор: VAYa 5.11.2019, 7:22

Похоже на катушку. А ты искру смотрел когда троит?

Автор: Emerik 5.11.2019, 19:05

Да, с искрой все в порядке, сопротивление обоих обмоток катушки в норме =(

Автор: Romario_ne 8.11.2019, 21:49

Катушка

Автор: Top4ok 24.11.2019, 21:54

Мозг девственно чист - уже вызывает подозрения... если кондеры не потекли и не вздулись - это совсем не значит, что с ними все хорошо... Я бы в первую очередь емкости перепаял все же, и если не поможет искал бы хреновый контакт рядом с эбу. А так да, очень похоже на катушку, но если передергивание питания блока на несколько сек помогает, то врядли она. Скорее всего либо сам блок, либо проводка к нему...

Автор: Волкoдав 27.11.2019, 1:09

Машина 89 год, мозги уже сдохли...

Автор: MaxSTM 10.2.2020, 16:43

А компрессию мерили?

Автор: konvey 10.3.2020, 5:11

у меня так катуха умирала. и сопротивление в норме было, и ни каких внешних признаков повреждения. узнал когда поменял