на московской перед объездной....почти напротив лука...качество...сужу даже по очередям...на гпн на каждой колонке по 5 машин...на луке хоть на каждую колонку вставай..ИМХО...на синих мне нравиться чёткость..я знаю сколько в месяц у меня скидка и сколько потрачено денег..на луке...вечно надо просить распечатать чек,да и цена и накопительная скидка...вата всё это!!!
Спасибо за информацию, так-то далеко мне совсем, но если будет по пути - буду знать, что можно безбоязненно заправиться. По поводу очередей - на Луке, где я заправляюсь, обычно тоже очередь.
Всем доброго времени суток и с прошедшими праздниками! Отчитываюсь: за выходные накатала около тыс км, заправлялась два раза, в тч раз на Газпроме в области (там про джидрайв еще не слыхивали, обычный 95-й) - все ок! Машина едет, как по рельсам)) Тьфу-тьфу, чтоб не сглазить) По всей видимости, проблема заключалась действительно в катализаторе.
Шусто отстрелялись чота Даже за масло не перетерли. И все-таки меня смущает такое решение проблемы. Неужели катализатор был настолько непроходим, что машина превращалась в сухофрукт?!
Я очень надеюсь, что это была единственная проблема, и других в ближайшее время не возникнет Оптимистка я Основания есть для этого - слежу, вроде бы, хорошо за машиной, поэтому надеюсь на взаимность
Цитата(135mt @ 8.5.2013, 14:32)
Неужели катализатор был настолько непроходим, что машина превращалась в сухофрукт?!
Вообще-то мастер в сервисе сказал, что на вид катализатор был не оч плох, некоторые "соты" только пострадали. А машина не ехала из-за чека скорее всего, двигатель же при возникновении ошибки работает типа в аварийном режиме. Во всяком случае, сейчас я на обгон иду спокойно, а до этого вообще боялась, тк машина разгонялась о-очень медленно и тяжело (это именно с горящим чеком).
А кроме экзотического рисунка на сотах катализатора есть еще какие-то симптомы? Типа повышенного противодавления в выхлопной, или ошибки P0421 в памяти ЭБУ двигателя... Лямбду верхнюю выкручивали? Через ее установочное отверстие верхнюю часть сот катализатора осматривали?
ошибка P0421, Верхнею лямбду откручивал, вид нормального состояния ката, без экзотики. Свечи,с богатой смесью показывают. На холостых оборотах, двигатель работает стабильно, ровно. Под нагрузкой показыввает повышенное содержание СО СН. На ходу на низкой передаче машина едет, есть тяга! а на повышенных передачах машина не едет, нет тяги вообще! Расход топлива 20л 92 бензина хватает на 120 км, Заправляюсь только на Лукойл. Компрессия 16 очков. При запуске авто, что на холодную что на горячею, бывают моменты обороты тахометра 1000, падают до 500 и плавно встает стрелка в норму. Катушки зажигания, 1 лямбд зонд, бензонасос менял, метки зажигания в норме (нет смешения), свечи менял, ни чего не изменилось. Машина не хочет ехать
ошибка P0421, Верхнею лямбду откручивал, вид нормального состояния ката, без экзотики. Свечи,с богатой смесью показывают. На холостых оборотах, двигатель работает стабильно, ровно. Под нагрузкой показыввает повышенное содержание СО СН. На ходу на низкой передаче машина едет, есть тяга! а на повышенных передачах машина не едет, нет тяги вообще! Расход топлива 20л 92 бензина хватает на 120 км, Заправляюсь только на Лукойл. Компрессия 16 очков. При запуске авто, что на холодную что на горячею, бывают моменты обороты тахометра 1000, падают до 500 и плавно встает стрелка в норму. Катушки зажигания, 1 лямбд зонд, бензонасос менял, метки зажигания в норме (нет смешения), свечи менял, ни чего не изменилось. Машина не хочет ехать
Проверяли на герметичность, дымом и подачей воздуха под давлением, утечки нет.
Ну раз 421-я вылезла, то кат можно и выбить. Но раз он, как следует из фотографии и Вашего описания, механически не поврежден (не оплавлен и сажей не забит), то вроде как особо на тягу влиять не должен.
По поводу перерасхода и плохой динамики гляньте тему.
Давление в топливной мерили? Хотя если бы его не хватало, то свечи бы бедную смесь показывали. Форсунки на стенде не проливали?
Ну раз 421-я вылезла, то кат можно и выбить. Но раз он, как следует из фотографии и Вашего описания, механически не поврежден (не оплавлен и сажей не забит), то вроде как особо на тягу влиять не должен.
По поводу перерасхода и плохой динамики гляньте тему.
Давление в топливной мерили? Хотя если бы его не хватало, то свечи бы бедную смесь показывали. Форсунки на стенде не проливали?
Давление в рампе мерили, давит и держит 7, 8 очков, примерно так. Форсунки проливал на стенде, практически все на одном уровне
Хм. 7-8 - это много. Либо регулятор давления топлива накрылся, либо обратка забита.
Цитата
Давление топлива в режиме холостого хода, номинальное значение: Приблизительно 265 кПа на оборотах холостого хода
Хотя тут чуть не понятно - почему еще P0170 не вылезла... При переливе из-за давления в 3-4 раза топливные коррекции давно уже должны были выйти за разумные пределы...
Хм. 7-8 - это много. Либо регулятор давления топлива накрылся, либо обратка забита. Хотя тут чуть не понятно - почему еще P0170 не вылезла... При переливе из-за давления в 3-4 раза топливные коррекции давно уже должны были выйти за разумные пределы...
Всё верно, на холостом так и было, давило Приблизительно 265 кПа на оборотах холостого хода, ставил регулятор давления от Ланос, с незначительной переделкой.
Пережимали топливо провод, чтобы замерить давление на насосе, то там показало 8 давление очков
P0421 - низкая эффективность прогретого катализатора. Соответственно скорее всего кат и виноват в ее возникновении. По лямбде второй отдельные ошибки идут, если она шизовать начинает. За смесь на 95% а то и больше отвечает первая лямбда.
Если в Екб бываете - можно попробовать пересечься и глянуть на сигналы лямбд.
P0421 - низкая эффективность прогретого катализатора. Соответственно скорее всего кат и виноват в ее возникновении. По лямбде второй отдельные ошибки идут, если она шизовать начинает. За смесь на 95% а то и больше отвечает первая лямбда.
Если в Екб бываете - можно попробовать пересечься и глянуть на сигналы лямбд.
Можно попробовать пересечься, на днях буду пробовать на втором менять лямбд, есть старый оригинал лямбда от первой. и ещё на ходу проверим бензонасос, сколько давит!