Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

8 страниц V  1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Замена задних сайлентблоков, отчет
ppp1983
сообщение 2.11.2009, 23:59
Сообщение #1


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 70
Регистрация: 28.6.2009
Из: МО Пушкино
Пользователь №: 51 753
Пол: муж


Здесь описывается замена (выпресовка-запресока) сайлентблоков заднего поперечного рычага.
Авто лансер 9, 2003г, 1.3. Пробег официально 100.000, на самом деле примерно 170.000

Каталожные номера (оригинал):
1) сайлент наружный (плавающий)- 4113A062 - цена в Exist - 650р
2)сайлент внутренний - MN 100110 -цена в Exist - 350р
Нивкоем случае не брать всемирно известную фирму ФЕБЕСТ - голимый китай - разница по окружности 0.5мм- не запресуете НИКОГДА!!!
Сразу скажу что решил менять после того как залез под машину и осмотрел подвеску. Никакие качания и езда по кочкам не выдавали износ сайлентблока (хотя убит он намертво), единственное что немного поскрипывали.Если вы залезли под машину и увдели следующее... (ржавчина лезет из подпыльника)
Изображение
значит пора менять

Сидят с.бл. довольно крепко, поэтому я сразу запасся съемниками.Для тех у кого есть есть знакомый токарь ловите чертеж двух съемников (без них будет очень тяжко):
№1
Изображение
№2
Изображение

Ниже на фото-готовый съемник, и новый сайлентблок
Изображение

Процесс снятия рычага довольно прост:
1.Поддамкрачиваем машину и снимаем колесо.
2.Если сайленты более менее живые и вы не хотите делать сход-развал, лучше пометить регулировочный болт керном.
3.Откручиваем гайку тяги стабилизатора
4.Откручиваем три болта -амортизатора и два сам рычаг. Всё,но...С одной стороны у меня болты вышли отруки, а с другой болт закис во втулке сайлента, что делать. Самый быстрый и надежный способ, это срезать болт со втулкой (всевозможные WD и удары кувалдой результата не дали, даже после снятия).

На фото указано где резать (с двух сторон).
Изображение

Готово рычаг у нас в тисках. Как видно сайленту кирдык полный.
Изображение

Надеваем съемник на плавающий с.бл....Процесс снятия таков: даем натяжку, и далее бьем через трубу со стороны гайки по съемнику для снятия напряжения.В противном случае, если тупо крутить - рвется болт.
Изображение

Сайлет вышел- можно выкинуть
Изображение

Так выглядит внутренний с.бл.
При его выпресовке и запресовке необходимо учесть:
1) установить распор (фото) , чтобы избежать схождение пластин
2) Т.к. диаметры отверстий в рычаге и с.бл. разные необходимо учесть направление запресоки и расположение с. бл.(промерте диаметры)
Изображение

Установка в обратном порядке.Если кому поможет буду очень рад. Всем удачи.Остался комплект Фебестовсих с.бл.- кому надо отдам.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lavr
сообщение 3.11.2009, 0:09
Сообщение #2


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 514
Регистрация: 2.2.2007
Из: БомБЕЙ
Пользователь №: 15 319


а как насчет полиуретановых изделий? оригинал лучше?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
albedo
сообщение 3.11.2009, 2:15
Сообщение #3


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 39 656
Регистрация: 28.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 3 087


А нафига полиуретан, если родные 100 (170) тыс. ходят smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Fischer
сообщение 3.11.2009, 12:35
Сообщение #4


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 578
Регистрация: 29.9.2007
Из: Москва
Пользователь №: 26 070
Пол: муж


Как сейчас? Мне тоже скрип надоел. Пробег то всего 56000, а скрипит как телега. Один правый, скорее всего плавающий, причём заскрипел очень рано, 20 тыщ с копейками было. Это ж не гарантия скорее всего?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
BROD2209
сообщение 3.11.2009, 12:59
Сообщение #5


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 363
Регистрация: 16.10.2009
Из: Москва - ЮЗАО Теплый Стан
Пользователь №: 56 564
Пол: муж
LANCER IX,Octavia WTS





УХХХ!!!КЛАСС!!!! Скопировал себе всю инфу! СПАСИБО! smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ppp1983
сообщение 3.11.2009, 15:12
Сообщение #6


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 70
Регистрация: 28.6.2009
Из: МО Пушкино
Пользователь №: 51 753
Пол: муж


Цитата(Lavr @ 2.11.2009, 23:45) *

а как насчет полиуретановых изделий? оригинал лучше?

1.Полиуретан-надежно, но он намного жестче резины-соответственно жестче воспринимаются все неровности.
2.Резина в с.бл. сварена совместно со втулкой - с.бл. работает на скручивание в резине. Если ставить полиуретан, то он будет прокручиваться во втулке(пример ваз 2106) и быстро выйдет из строя+сотрет втулку.


Цитата(Fischer @ 3.11.2009, 12:11) *

Как сейчас? Мне тоже скрип надоел. Пробег то всего 56000, а скрипит как телега. Один правый, скорее всего плавающий, причём заскрипел очень рано, 20 тыщ с копейками было. Это ж не гарантия скорее всего?

Да, у меня тоже скрипела как телега с навозом,особенно в сухую погоду, даже стыдно было. Теперь тишина.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
hromec
сообщение 3.11.2009, 19:49
Сообщение #7


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 15.10.2009
Из: Тамбов
Пользователь №: 56 526
Пол: муж
Lancer IX 1,6 AT 2003


А на задних продольных тягах не приходилось менять? Есть там чё сложное?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lanc62
сообщение 3.11.2009, 20:14
Сообщение #8


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 4 047
Регистрация: 15.11.2008
Пользователь №: 42 099
Пол: муж
Prius20


уважаю людей с руками!
Респект автору за чесный труд на благо нашего сообщества
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ppp1983
сообщение 3.11.2009, 21:44
Сообщение #9


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 70
Регистрация: 28.6.2009
Из: МО Пушкино
Пользователь №: 51 753
Пол: муж


Цитата(hromec @ 3.11.2009, 19:25) *

А на задних продольных тягах не приходилось менять? Есть там чё сложное?


Если ты имеешь ввиду этот с.бл.(на фото), то на лансе не менял, на хундае-менял.
Там нужно учесть два момента:
1. устанавливать его необходимо в определенном положении (смотрите когда снимаете)
2. ну и не забывать затягивать сам с.бл. ТОЛЬКО ПОСЛЕ ОПУСКАНИЯ С ДОМКРАТА (рабочее положение). Это очень важно. Сам когда по первой затянул на поднятой машине, при опускании он натянулся - проходил всего 8 месяцев.

Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
gros
сообщение 3.11.2009, 22:45
Сообщение #10


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 18.2.2009
Пользователь №: 45 838
Пол: муж
lancer


спасибо за полезную информацию
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Митрий
сообщение 4.11.2009, 7:08
Сообщение #11


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 288
Регистрация: 11.5.2008
Пользователь №: 34 241
Пол: муж


Зачет! Для облегчения запрессовки смочить в мыльной воде.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ppp1983
сообщение 4.11.2009, 14:06
Сообщение #12


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 70
Регистрация: 28.6.2009
Из: МО Пушкино
Пользователь №: 51 753
Пол: муж


Цитата(Митрий @ 4.11.2009, 6:44) *

Зачет! Для облегчения запрессовки смочить в мыльной воде.


Немного поправлю. Все посадки с натягом метал-метал производятся без всевозможных смазочных материалов, это лишь затруднит запресовку. Другое дело если резина в метал- там это поможет.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
albedo
сообщение 4.11.2009, 19:55
Сообщение #13


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 39 656
Регистрация: 28.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 3 087


Цитата(Fischer @ 3.11.2009, 13:11) *

....... Это ж не гарантия скорее всего?

Раньше была гарантия, сейчас не знаю.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Митрий
сообщение 4.11.2009, 20:09
Сообщение #14


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 288
Регистрация: 11.5.2008
Пользователь №: 34 241
Пол: муж


Цитата(ppp1983 @ 4.11.2009, 14:42) *

Немного поправлю. Все посадки с натягом метал-метал производятся без всевозможных смазочных материалов, это лишь затруднит запресовку. Другое дело если резина в метал- там это поможет.

Согласен. Просто в последний раз менял сайлент блоки на рычагах десятки, а там именно резина.)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Fischer
сообщение 4.11.2009, 20:11
Сообщение #15


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 578
Регистрация: 29.9.2007
Из: Москва
Пользователь №: 26 070
Пол: муж


Цитата(albedo @ 4.11.2009, 19:31) *

Раньше была гарантия, сейчас не знаю.

Раньше - это когда были металлические втулки, их ставили для улучшения управляемости типа, http://www.autoreview.ru/archive/2006/20/lancer/ меняли весь рычаг целиком. После модернизации: замены на резино-металлические этот процесс усложнился. Только если очень рано по гарантии и если в осень плохом состоянии. Как вариант попробовать договориться с инженером по гарантии за маленький бонус ему.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vetalь
сообщение 4.11.2009, 20:46
Сообщение #16


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 5 201
Регистрация: 14.7.2008
Из: г. Мирный, Космодром ПЛЕСЕЦК (но родом я из ОРСКа)
Пользователь №: 36 922
Пол: муж
Forester 2.5 Lancer 1.6


Автор молодца, очень полезное дело сделал, а вот тот, кто говоря спасибо цитирует всю повесть, НЕХОРОШИШь wink.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Timedemo
сообщение 4.11.2009, 21:42
Сообщение #17


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 260
Регистрация: 6.10.2009
Пользователь №: 56 050
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX 1.6


автор спасибо за инфу.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
MishaMD
сообщение 5.11.2009, 22:16
Сообщение #18


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 306
Регистрация: 21.9.2009
Из: Мурманск
Пользователь №: 55 369
Пол: муж
Mitsu Lancer IX 1.6 2006


Скажите пожалуйста, вот у меня скрип сзади слева, достаточно противный скрип. Слышу чаще всего когда захожу/выхожу из машины-это скрип от сайлентблока?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vodyanoi
сообщение 5.11.2009, 23:24
Сообщение #19


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 775
Регистрация: 22.10.2009
Из: Москва
Пользователь №: 56 798
Пол: муж


Цитата(MishaMD @ 5.11.2009, 21:52) *

Скажите пожалуйста, вот у меня скрип сзади слева, достаточно противный скрип. Слышу чаще всего когда захожу/выхожу из машины-это скрип от сайлентблока?

обсолютно правильно , выше человек , за что ему огромное спасибо, описал ремонт-замену неисправной запчасти.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Staff
сообщение 5.11.2009, 23:52
Сообщение #20


GURU
*****
Группа: Модераторы
Сообщений: 1 000
Регистрация: 28.8.2004
Пользователь №: 459


BROD2209, Бан на сутки за излишнее цитирование!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

8 страниц V  1 2 3 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 9:31

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100