Я вот то же самое слышал... Мол Motul круче всех и т.д. С удовольствием бы попробовал, но, если не ошибаюсь, Рольф льет только Мобил. А самому менять масло не охота. У меня уже 6000 на одометре, через тысячу-полторы поеду сменю заводское масло на синтетику. Посмотрим, что мастер скажет насчет масла.
Я тут проэкспериментировал:
Вопрос: Что залито в двигатель мицубиси лансер:
1. Мобил полусинтетика 10W30
2. Мобил минералка 10W40...
Во официальных диллеров развелось...
СТЫДНО ДОЛЖНО БЫТЬ...
Неужели никто из официальных не знает что залито...
А что они тогда вообще знают? Как могут что-то сделать на ТО?
Если даже на такие вопросы ответы разные...
Хоть письмо в мицубиси моторс пиши...
А мне тоже в салоне сказали, что залита полусинтетика. приехал домой, открыл капот, а там синим по белому на картонке рольфа мастером написано "Мобил1 10w40 Минеральное"... Вот и верь таперь в людей!...
Я эти бирочки заметил,когда открыл капот для осмотра на
священной для каждого площадке в ГИБДД.
Тоже удивился - почему всего лишь 10W-40?
До этого были 93-я и 2112 - лил только Mobil 1 5W-50 -
-немного, конечно, выпендривался.
Тоже думаю его залить на 15000.
Или может сделать это в любом случае до морозов в ноябре?
Вообще у кого-то были проблемы на 10W-40 в прошедшую зиму?
Хотя наверное 1-ая зима, да на такой машине - на любом масле
все будет ОК.
Хотя наверное 1-ая зима, да на такой машине - на любом масле все будет ОК.
Это неверное утверждение. Характеристики масла изменяются в зависимости от пробега. 15000 для минералки очень большое расстояние. Если у тебя старая минералка, например, то зимой у тебя могут быть траблы с запуском двигателя, так как на морозе она сильно густеет, особенно, если это уже отработавшая свой ресурс минералка. По-любому надо перейти на другое масло на зиму. Пусть даже на минералку (зимнюю).
По поводу масла, залито 10W40 M. То есть минералка. Бывает ещё 10 W40 S (это полусинтетика) не перепутайте, если доливать будете. А ведь придётся, потому как за первые несколько тысяч км двигатель довольно прожорлив в плане масла. У меня за 2 тык съел примерно 250-300 мл - с отметки макс до мин. В итоге сегодня столько же и долил. Литровую банку купил в Рольфе - 170р.
Я тоже подливал. У меня на 12000 км литр укушался. После 12000 контролировал каждую 1000. Уровень был на том же месте. А сейчас у меня и вовсе синтетика.
Уважаемые владельцы, кто менял масло своими руками, подскажите есть ли какие-то особенности в последовательности действий? Стоит ли использовать промывку при первой замене (3000)? Заранее спасибо.
Заливал полусентетик на предыдущей мащине. В морозы в феврале выдавило все три сальника распредвала. Я посмотрел какая консистенция у этого масла даже при минус 15: оно уже довольно густое, какое не должно быть. Так что Эссо не лейте в машину. Лучше уж Кастрол лить - опытным путем установлено, что оно хоть минимально становится вязким при минусовых температурах.
Даже по цене ясно - стоит то от силы 540 рублей за 4 литра.
Кроме того, насколько я понимаю, смена масла не у диллера - прямая причина отказать в гарантии, если что случится с движком. В принципе можно даже за уши притянуть, что маслом свечи залило или еще что..
интересно, чем мыть? промывочным? это такое Г, что его лучше даже в наши моторы не заливать. уж лучше останутся остатки от минералки или полусинтетики, чем остатки от промывочной веретёнки.
У меня машина - щас пробег 7 тык, пошла вторая половина сентября... Масло надо менять, только когда и как - не знаю. Что посоветуете? Гарантии лишаться не хочу, соответственно, надо звонить и вставать на очередь, так? А когда, щас, или подождать месячишко? что скажите?