Комментарий модератора (Chizh): Не понял этого прикола, но кто-то (явно обладающий правами модератора или правами на запуск некоего робота) решил стереть первое сообщение этой темы, написав взамен слово "Кидалово". Кто бы это ни был, можете смело идти в лес, если не сказать дальше. Антон уже давным давно всем все доказал своим трудом и не нуждается в дополнительной рекламе.
Я думаю, человек не против и денег заработать Антон, для начала, если возможно, примеры работ, фото в студию Вопросы общего плана, а также рекомендации о уходу лучше освещать на форуме. Финансовые вопросы лучше в личку.
По теме - очень жалею, что не сделал защитную полироль на новом авто. Вернее, полировал, но, видимо, не тем и не так Потертостей и царапин уже хватает, сколов мало, но тоже есть. Если все будет ОК, по весне стану клиентом По морозу что-то неохота заморачиваться. Хотя... с другой стороны, перед зимой защититься неплохо было бы.
Приятно что общение на форуме приобретает практическое применение. Антон, в связи с вашим постом несколько вопросов: 1. Занимаетесь ли вы этим профессионально, или как вы отметили в качестве хобби? 2. Где находитесь территориально? 3. Какие средства используете? 4. Какие виды полировки делаете? 5. Какова цена вопроса? 6. Занимаетесь ли полировкой стекол? (на лобовом стекле у каждого спустя какое-то время появляются натиры от щеток стеклоочистителя- можете ли их убрать?)
Ту Игорь: полировка полировке рознь. на зиму имеет смысл покрыть машину защитной полиролью, но никак не делать полировку по устранению мелких царапиин. последнюю как раз имеет смысл делать по весне. но надо учесть: для того чтоб удалить мелкие царапинки снимается верхний слой краски машины, посему делать ее больше 2х раз точно нельзя, и делать надо очень аккуратно ибо элементарно пробить краску.
Согласен, а также приятно что здесь люди живо интересуются этой темой и задают конкретные вопросы! Начну по-порядку: 1)Полировка для меня не только работа, но и хобби-и наоборот. Так что разочарую некоторых 2)Где я нахожусь, отвечу пока в ЛС, если модератор даст добро-выложу схему на всеобщее обозрение 3)Использую различные абразивные и неабразивные составы (полироли), а также антисиликон, очиститель поверхности, различные тряпки микрофибровые, аппликаторы, малярный скотч, перчатки и т.д. В основном это профессиональная автохимия таких фирм, как: 4CR, Mequiar's, Autosol, 3M, Body. Любительские: Hi-Gear, Ligui Moly, и т.д.. Машинка-Макита 9227, подлдожка 3М 125мм и макита-180, различные по жёсткости и составу полировальники . Что-то добавляется, что-то меняется-это средства и инструмент на сегодня. 4)Делаю абразивную (восстановительную) и защитную полировку кузова и фар. 5)На эти вопросы могу отвечать только в ЛС. 6)Полировкой стёкол не занимаюсь, может пока. В этом вопросе много спорных моментов. Лёгкие царапины на стекле и лёгкие затёртости от дворников, можно немного сгладить. Сколы-не убираются никакие, боковые и задние полируются не все (на сколько я знаю). В большинстве случаев проще стекло заменить, т.к. цена качественной работы подползает к стоимости нового стекла. Возможность легко сделать линзу, перегреть и т.д. Если вас будут убеждать в обратном-нагло врут ИМХО. Но если клиента устраивает конечный результат-то Бога ради Возможно я попробую как-нибудь, даже может ради интереса и обязательно сообщу всем об этом. 7)Полировка-полировке рознь- это вы правы. Так же абразив абразиву рознь, т.к. бываютт крупноабразивные (грубые), мелкоабразивные составы (финишные). Крупным абразивом можно дотереть до базы (краски например) хоть за один раз. Полный цикл можно делать в среднем раз 5-7 ("+" "-"), иногда меньше, иногда больше. Финишным (мелким) абразивом можно долго работать, хоть всю жизнь авто. Защитку есть смысл делать всегда, и особенно в межсезонье. Защитная полировка-безабразивная. 8)Объясните мне почему по-вашему, убирать различные царапки никак нельзя сейчас, а только по весне? Снимаются при полировке микроны лака, или если машина не лаченая-краски. Да,делать надо очень аккуратно-особенно на японцах. 9)У меня тёплый бокс, так что температура и погода за бортом значения не имеет Если что-то упустил-спрашивайте.
Недавно сделал пару фоток: Сид Фокус Первый Гетц Это всё просто защитная полировка, поэтому разницу особенно на фото видно плохо, поэтому фоток "до" практически нет. Есть ещё желающие, особенно на тёмных машинах и желательно на восстановительную полировку ? А то фото делать не всегда получается по разным причинам.
Есть ещё желающие, особенно на тёмных машинах и желательно на восстановительную полировку ?
Желание есть, но вопроса пока два: один финансовый, второй с подкраской, т.к. без подкраски полировать смысла нет. По втором вопросу: есть глубокие сколы и царапины до грунта, а также царапины до пластика на бамперах. Машине 2,5 года. Если брать ремкомплект без подбора краски, не будет ли отличаться? Или нужно заморачиваться с подбором краски?
Финансовый вопрос, самый популярный, который я встречаю. Смысл полировать есть и без подкраски, просто если подкрасить сколы, то они не так будут выделятся. Если скол до металла, то конечно его надо убирать и чем быстрее тем лучше. Если краску не подбирать, то будет отличаться. Хотя по-честному, если даже подобрать всё равно место скола или царапины будет заметно, и чем машина старше, светлее и ярче тем сильнее будет заметно. Но пугаться не стоит, хоть и звучит так страшно. При подборе краски мороки нет,особенно если машина куплена у дилера.Номер краски обычно указывается на табличках под капотом, или на передней правой стойке (пассажирская сторона). У дилера обычно есть специальные ремкомплекты для сколов и т.д. Например можно позвонить и спросить номер краски по ВИНу, вариантов много... Попробую найти картинку с указанием где эта табличка находится.
Финансовый вопрос, самый популярный, который я встречаю.
Все решаемо
Цитата(Redeye @ 11.11.2009, 13:27)
Если краску не подбирать, то будет отличаться. Хотя по-честному, если даже подобрать всё равно место скола или царапины будет заметно, и чем машина старше, светлее и ярче тем сильнее будет заметно.
По табличке можно подобрать, и дилер ремкомплекты продает. Но машина-то подвыгорела уже. Я думаю, лучше будет назначить время и подъехать показать все косяки. Машина, правда, грязновата, но крупные косяки видно.
Подъезжай без проблем, хоть завтра. Я в боксе буду с утра часов с 9-10, правда не особо долго наверное. Телефон: 8-960-599-55-99 Антон Про то, что краска выгорает, т.е. чем она старше тем больше изменяется, я говорил. Просто если подкрашивать сколы думаю лючок снимать не стоит и особо выпендриваться. Всё равно будет заметно, да и смысла особого нет, ведь не целый элемент красится, а точка. Скол будет меньше заметен, но если присмотреться, то хоть как делай всё равно будет видно. Вобщем моё мнение- не забивай голову точным подбором краски, купи у дилера ремкомплект, и приезжай. Или сделай сам, если есть возможность. Что надо-подскажу
Подъезжай без проблем, хоть завтра. Я в боксе буду с утра часов с 9-10, правда не особо долго наверное. Телефон: 8-960-599-55-99 Антон
Телефон в контакты записал. Правда, я работаю с 9-00 до 18, 19, 20... (как получится), так что остаются либо выходые, либо ты вдруг поздно работать будешь...
Цитата(Redeye @ 11.11.2009, 15:35)
Скол будет меньше заметен, но если присмотреться, то хоть как делай всё равно будет видно.
Сколы - это все фигня. Кто к ним присматриваться будет. Вот на бамперах задиры будь здоров есть. В общем, лучше один раз увидеть, надеюсь, состыкуемся.
Сегодня вечером не выдержал такой грязищи на авто и помыл сам на скорую руку. Однако, по полироли (даже обычная черепашка) очень хорошо грязь сходит. Если сделать защитную, то полгода можно не париться? Это было бы супер. Тогда, я думаю, встретимся в декабре, как раз и черепашка сойдет. Да и сейчас ни денег, ни времени (бывает и такое ). А вот восстановительную точно тогда отложу до весны. Если только богатство не привалит
Если сам моешь машину, то разница с неполированной машиной чувствуется здорово. Я тоже когда-то давно пробовал и черепашки и докторваксы разные (вобщем-то один хрен). Мазал на машину и мне нравилось, только не долго конечно этот эффект держался. Свою последнюю машину я сделал полностью восстановительная+защитная, и защитил сиалантом, та которая по обещаниям полгода держится. Если честно, разница между тем, если просто намазать, и сделать комплексно (восстановительная+защитная) тоже есть, и защитка держиться дольше и эффект заметен лучше. Это по моим личным наблюдениям, по мнению клиентов, а также моих коллег. Я рекомендую этот сиалант мазать на восстановленную поверхность, воск можно и на не подготовленную поверхность, но лучше всё делать сразу, эффект лучше. Также я считаю что в декабре мазать этим сиалантом (6 мес. который держится) смысла нет, ведь если ты хочешь приехать весной, то мне придётся его оттирать, зачем тогда его наносить, платить лишние деньги. Я всем рекомендую делать полировку, а тем более защиту именно перед зимой, в межсезонье, а иначе смысл защиты пропадает. Хотя решать конечно хозяину авто
Антон, сколько будет стоить защитная полировка на аутлендер? к тебе надо приезжать на читой машине или ты сам моешь? (сейчас даже просто от мойки до тебя доехать и не запачкаться нереально). и такой вопрос. у меня на машине крашеная дверь (еще предыдущим владельцем). при обзоре с разных углов было видно что краска немного отличается от родной (олег зараза научил, а я теперь мучаюсь)) ). так вот теперь разница стала более заметной. родная краска более насыщенная, а неоригинал более матовая. такое ощущение как по недосошей поверхности провели тряпкой(кто знает, тот поймет). вопрос: можно ли как-то восстановить цвет краски именно на двери?
Отвечу по порядку. PUH_71 Защитная полировка на Аут стоит 1350р со скидкой, мойка напомню оплачивается отдельно (есть рядом со мной в 50 м). Как моют мне нравится и претензий пока не имею. Заочно определить смогу ли я исправить косяк маляров трудно, надо смотреть вживую на чистой машине, при дневном свете. Если честно после маляров что-то исправлять труднее всего и опаснее, т.к. только они знают как красили. Отдельно полирнуть дверь Аута-500р. Добавить блеска и подровнять поверхность я постараюсь. Но если потребуется шлифование, шкурить сразу говорю не возьмусь, т.к. в этом случае я могу очень легко попасть на перекрас (хотя и так могу). Предлагаю вариант: я дверь сделаю и если результат понравиться, то вы оплатите, если нет, то нет. В крайнем случае у меня знакомые маляры через стенку Es751 Восстановительная+защитная пока стоит 3500-4000р в зависимомти от кузова и цвета,+ мойка которая оплачивается отдельно (рядом со мной). И не забывайте напоминать про скидку, она кстати 10%. Кстати, по работе это минимум полный день, максимум 1,5-2 дня. Территория и бокс в частности круглосуточно под охраной, в том числе под видеонаблюдением, а на ночь вообще закрывается.