Такую машинку точно стоит приобретать. Равных ему, среди новых автомобилей, по такой цене, качеству сборки (пускай и не лучшему среди японцев), потребительским свойствам, ходовым качествам, надежности, на рынке вряд ли найти. Являясь большим любителем универсалов, Lancer покупал именно по этим соображениям. Драйв тоже немаловажен, но кое с чем приходится мириться. На мой взгляд 2.0L двигатель с МКПП, для сарая с его недостатками и явными преимуществами, однозначно предпочтительнее 1.6, тем более если машину использовать (даже редко) по прямому хозяйственному назначению. Динамика на уровне, конечно бывает и лучше, но уже за другие деньги. Пока сделанный выбор не огорчил. :twisted: [/list]
То что я слышал вообще о MMC lancer StW только положительное и МКПП это действительно приемущество.
Эх дороги как поется в одной известной песни а дача как вы понимаете восновном по таким дорогам и расположена.
Я думаю что оптимальный вариант MMC lancer StW с МКПП.
Малоли зстрянеш где.
Удачи на дорогах я кленусь что не пожалееье о покупке. :wink:
Я тоже в раздумьях сейчас больших, нужен ли мне на сарае 1,6 автомат или нет, читал соответствующую ветку, пока так и не решил, поеду в Рольф прокачусь - тогда и решу. Жалко что на тест-драйве нельзя загрузить машину "по самое не балуйся"
Езжу на таком с апреля. Нравится. Фичи отличные от седана: регулируемый наклон спинок заднего сиденья, 4 отсека под мелочовку в бпгажнике, крючки для сетки багажной, 2-х этажное \"подполье\" багажника, заводская тонировка задних стекол и др.
Двигло хорошее, еще бы аппетит поменьше, а если бы еще и автомат....
А сколько твой Ланс жрёт 95-го на трассе, оценивал?
Коллеги 2.0 STW решает - динамика машины на уровне (по крайней мере от универсала такой прыти никто не ожидает). Да и едет 2.0 резвее чем 1.6 - так что не думай, а бери
Кстати сейчас в Диаманте вагон 2.0 стоит 19500 в комплектации спорт
Коллеги 2.0 STW решает - динамика машины на уровне (по крайней мере от универсала такой прыти никто не ожидает). Да и едет 2.0 резвее чем 1.6 - так что не думай, а бери
Кстати сейчас в Диаманте вагон 2.0 стоит 19500 в комплектации спорт
Всё практически узнал про него, что меня интересовало, но остался один маленький вопросик, 2,0 16V Sport AC машина хорошая но есть ли модели 4х4, он ли это????? :roll:
Всё практически узнал про него, что меня интересовало, но остался один маленький вопросик, 2,0 16V Sport AC машина хорошая но есть ли модели 4х4, он ли это????? :roll:
полноприводных лансов нет (пока) но проходимость у него и так не плохая...
ну про проходимость скажу так что для города его хватает но инода хочеться поглубже залесть, но боюся!!
у самого у меня лансер 97 года пикапчик 1,6, прыти в нем конесно хватает с головой, если смотреть на ск. он мал в размере и аппетит не большой!!
зоадно хочу спросить может у вас есть в нете магазины которые именно продает аксессуары для таких как мой!! :?: :idea: ато у нас через сервис дороговато однако!!
Народ, чтобы не начинать новую тему напишу в этой, тем более у меня схожие интересы. Выбираю себе иномобиль на смену ВАЗу 12ой модели с двигателем 1.6 16 кл. 2005 года. Бюджет 20000 у.е плюс минус две три тысячи, в общем лимит где то 650 тыс. русских рублей (включая каско и допы). Изначально рассматривал только седаны и хетчи и только "не русской" сборки, но в последнее время стал подумывать об универсале (по роду деятельности приходится довольно часто загружать багажник и заднее сидение своей 12ки по самую крышу). Думать о микроавтобусе мне пока наверное рано (еще не те объемы), тем более микроавтобус есть у друга, который при очень острой необходимости выручит. Да и две машины (одну для работы, другую для "отдыха") в данный момент не потяну по деньгам. Вот я и подумал об универсале, как об автомобиле, который и в повседневной жизни мне подойдет, так и по работе помошником будет. Сразу оговорюсь, что езжу довольно много (как трасса так и город) и довольно быстро (и приходится, и погонять люблю), поэтому рассматриваю динамичный, но экономичный авто с двигателем 1.8-2 литра с механической КПП. Но не более (не хочется на один бензин работать). На авто планирую откатать 2-3 года и по истечении гарантии сменить на новый. Б\у не предлагать, т.к. нет возможности взять "чистый" и в нормальном состоянии автомобиль. Ну просто негде. Нахожусь более чем в 300 км. от Москвы и посетить "все" автосалоны возможности тоже нет. Сам пока остановился на Mitsubishi Lancer St. Wagon 2.0 (подкупает: японская сборка, дизайн, хваленая подвеска и управляемость на дороге, морозо пригодность, цена/качество 2х литрового), но готов рассмотреть и выслушать все предложения. На ВАЗовском форуме советуют киа каренс, рено меган (универсал), шевроле лачетти, форд ц макс и тд..
p.s. большая просьба к владельцам данного аппарата, по возможности выложить сюда или по ссылке фоток багажного отделения (ну для полного представления картины)
Кстати ещё один новичок (я). Думаю о покупке Лансер-Вагона. На ВАЗ04 у меня была проблема - постоянно стукался фаркопом по кочкам на просёлочных дорогах ест-но. Вопрос: как с этим у Лансер-Вагона (вроде на вид задний край тоже далеко от задних колёс). ?
Кстати ещё один новичок (я). Думаю о покупке Лансер-Вагона. На ВАЗ04 у меня была проблема - постоянно стукался фаркопом по кочкам на просёлочных дорогах ест-но. Вопрос: как с этим у Лансер-Вагона (вроде на вид задний край тоже далеко от задних колёс). ?
Мне кажется это больше проблема не длины заднего свеса, а больших ходов подвески, проселки бывают разные, но не думаю, что с лансером будет хуже, тем более у лансера база длиннее, тут главное, чтоб кочек не было