Старый ремень доп.оборудования (генератор, помпа, гур, кондер) вышел из строя, заказал оригинал ремень, ролики (3 шт.), два "обычных" и один на натяжитель.
Ставлю, завожу, и бац ремень слетает на 1 ручеек на гидроусилителе и генераторе, так же на роликах съезжает, причём слетает когда двигатель только начинает заводиться после стартера т.е. практически сразу же.
Все ролики новые и ремень тоже, в чем проблема не понимаю, проверяли все по нескольку раз. По старым роликам есть износ, от двигателя, т.е. есть нестачившаяся кромка, которая ближе к двигателю.
Новые ролики и ремень визуально ровные.
Если кто сталкивался с такой проблемой поделитесь методами её устранения.
P.S.:
- ремень приводной 6pk2563 4451A114 -1 шт. - ролики 1341A005 - 2 шт. - Ролик ремня приводного 0n2112s - 1 шт. (один в один со старым, бренд немецкий, но сделан в Польше).
Нужно было натяжитель полностью менять , а не только ролик , к тому же сейчас уже ставится модифицированный с толстыми ушами (под него длинные болты нужны)
Нужно было натяжитель полностью менять , а не только ролик , к тому же сейчас уже ставится модифицированный с толстыми ушами (под него длинные болты нужны)
Здравствуйте! Натяжитель хорошо работает, к нему вопросов нет, неужели все равно менять? Если брать оригинал, то он золотой, аналоги, они имеют тонкие уши. ((
Вы его снимали ? Визуально он может и нормальный , но очень часто бывает что пружина ломается и он не ровно двигается , а бывает и вовсе сзади лопается. В любом случае сервиску не просто так проводили по замене натяжителей, я бы на вашем месте позвонил в ближайший дилерский центр и уточнил , может она ещё проводится и вам бесплатно его поменяют , только ролики старые назад поставьте .
Я менял натяжитель, 2 обводных и ремень по отзывной. Новый ремень тоже не идеально ровно лежит на обводном ролике, но на навесном не зубья перепрыгивает. На старом обводном ролике тоже бортик был из-за ремня... А ещё у меня уже 2 оригинальных помпы умерло за сравнительно маленький пробег. Вот думаю ни одного ли это поля ягодки?!
ремень далеко не всегда идеально лежит , но за границы ролика не должен выходить . По помпе очень странно , ходят они хорошо , правда на родном антифризе
после сервисной всё равно выходит. но совсем немного, миллиметр, может полтора. вот на фото видно
Цитата(chek engine @ 28.2.2023, 20:16)
ходят они хорошо , правда на родном антифризе
после родной помпы это первое, что я подумал. она проехала на: орига->nord->mobil но вторая новая орига была и ездила только на мобиле... сейчас третья, б\у орига стоит, тоже на mobil
- ремень приводной 6pk2563 4451A114 -1 шт. - ролики 1341A005 - 2 шт. - Ролик ремня приводного 0n2112s - 1 шт. (один в один со старым, бренд немецкий, но сделан в Польше).
По ремню не скажу, а вот ролики ставил не оригинал: на натяжитель стоит сейчас от 406 движка ГАЗ, обводные от "Калины" Уже пятый или шестой год - полёт нормальный. Не помню или тут у нас или на соседнем форуме есть про эти ролики тема. Вот из неё кусочек:
Цитата
размер родного стационарного/обводного ролика наружный диаметр 70мм внутренний под болт 17мм толщина под ремень 25мм номер по каталогу 1341А005 НУЖНО 2 шт
размер НЕ родного стационарного/обводного ролика наружный диаметр 70мм внутренний под болт 17мм толщина под ремень 25мм ролик взят с ВАЗ 2123 и он же идет на Калину НУЖНО 2 шт
размер родного ролика натяжителя наружный диаметр 65мм внутренний под болт 17мм толщина под ремень 25мм номер по каталогу (отсутствует) идет в сборе с самим натяжителем НУЖНО 1 шт
размер НЕ родного ролика натяжителя наружный диаметр 64,5мм внутренний под болт 17мм толщина под ремень 26мм ролик взят с Газ, 406 движок НУЖНО 1 шт
Цитата(chek engine @ 28.2.2023, 20:16)
По помпе очень странно , ходят они хорошо , правда на родном антифризе
Именно - уже 14 лет бегает, вот только начинает помирать ...
Я менял натяжитель, 2 обводных и ремень по отзывной. Новый ремень тоже не идеально ровно лежит на обводном ролике, но на навесном не зубья перепрыгивает. На старом обводном ролике тоже бортик был из-за ремня... А ещё у меня уже 2 оригинальных помпы умерло за сравнительно маленький пробег. Вот думаю ни одного ли это поля ягодки?!
Вы его снимали ? Визуально он может и нормальный , но очень часто бывает что пружина ломается и он не ровно двигается , а бывает и вовсе сзади лопается. В любом случае сервиску не просто так проводили по замене натяжителей, я бы на вашем месте позвонил в ближайший дилерский центр и уточнил , может она ещё проводится и вам бесплатно его поменяют , только ролики старые назад поставьте .
Снял, визуально все хорошо/ровно, трещин никаких нет, в данный момент взведен. Ушки толстые, пересмотрел много аналогов, но у них у всех тонкие (в два раза) уши. Да и отзывы по производителю не очень. Даже и не знаю что делать, есть ли смысл его менять, точнее в нем ли дело?! 1 2 3 4
Смотри , обрати внимание на следующее - как он себя ведёт при взведении , а именно - плавно или с рывками и не уводит ли его при этом в сторону. Если плавно и ровно то должно быть в порядке , но тогда вопрос - почему перескакивает , посмотри помпу и гур , обрати внимание на шкив коленвала (демпфер) от протекающего сальника резинка на нём разбухает и он проворачивается и смещается
Смотри , обрати внимание на следующее - как он себя ведёт при взведении , а именно - плавно или с рывками и не уводит ли его при этом в сторону. Если плавно и ровно то должно быть в порядке , но тогда вопрос - почему перескакивает , посмотри помпу и гур , обрати внимание на шкив коленвала (демпфер) от протекающего сальника резинка на нём разбухает и он проворачивается и смещается
Осматривал, протечек не видел, шкивы не повреждены, отклонения в сторону под нагрузкой не заметил. Без нагрузки взводится хорошо, но большой ход, приходится ставить ключ параллельно кузову, потом отводить его влево на 90 градусов (хорошо или плохо я не знаю). Проверял ещё вот как, зажигание включу на 1-2 сек., чтобы немного прокрутило ремень, и так несколько раз, все хорошо, ремень в пределах своих дорожек, а уж когда завожу и не выключаю, тут и обороты большие получается на холодную, вот и происходит "слет" после 5-10 секунд работы. Заметил вот что, когда его взводишь, чтобы накинуть ремень, как-будто не хватает длины ремня, еле-еле накидываю на последний (верхний) ролик. После того, как его (натяжной) отпускаю и он под нагрузкой, то потом не получается его нормально взвести, ключ уходит в дальнее левое положение, а натяжитель (видимо) из-за нагрузки проходит не полный цикл, как это обычно когда он не под нагрузкой (ремня). Не знаю, может это конечно нормально, а может и нет. P.S.: ещё раз напомню, что слетает на ГУРе и генераторе.
Может всё таки б\у натяжитель в сборе попробовать поставить? и посмотреть будет ли хоть какая-то разница. в евро авто они ( 1345A051 )по 600р лежат, плюс есть возврат. В подобной теме не понятно в сборе он менял его или нет.
Может всё таки б\у натяжитель в сборе попробовать поставить? и посмотреть будет ли хоть какая-то разница. в евро авто они ( 1345A051 )по 600р лежат, плюс есть возврат. В подобной теме не понятно в сборе он менял его или нет.
Подобный б/у брать не вижу смысла, они могут быть ещё хуже, уверен, что их даже не проверяют.... Новый относительно хороший (цена/качество) пока найти не могу, "уши" тонкие, не как в оригинале, да и по отзывам о бренде много негатива, с каждым годом ЗЧ выпускаются хуже и хуже. (
Всё что ты описал про взведение - это нормально , а вот про "еле налезание " - это не очень , может ремень коротковат (или ролики большеваты) и не хватает хода для нормальной работы , померий длину ремня
Всё что ты описал про взведение - это нормально , а вот про "еле налезание " - это не очень , может ремень коротковат (или ролики большеваты) и не хватает хода для нормальной работы , померий длину ремня
Вчера установил новый натяжитель (от INA), запустил, заработало, прогрел авто, обороты упали до 900. Наблюдал за работой натяжителя, который работал как маятник (туда-сюда), не знаю это нормально или нет, т.к. ранее из-за установленного бачка антифриза не замечал его работу?! Далее на паркинге плавно газом довел обороты до 2000, плавно отпустил, и повторил это ещё раз, потом подождал минут 5-ть и выключил авто. Ну, думаю, все хорошо, заведу её в четверг и поеду на работу.
Сегодня утром, завожу и через 30-45 сек., с этих же шкивов ремень слетает опять. (((
ну вот, ставка на натяжитель не сыграла и ремень весь поело уже... по первому фото такое впечатление, что слетать начинает с нижнего ролика. Его случаем не шкив насоса гидроусилителя стаскивает?!
ну вот, ставка на натяжитель не сыграла и ремень весь поело уже... по первому фото такое впечатление, что слетать начинает с нижнего ролика. Его случаем не шкив насоса гидроусилителя стаскивает?!
У меня тоже сложилось подобное ощущение, что все начинается в районе шкива ГУРа. Сегодня опять при солнечном свете решил проверить, мне показалось что начало идет с верхнего ролика, потом на ГУР, далее на нижний ролик и на кондей.
Верхний ролик перевернул, но ремень все равно слетает.
С помпы все ровно идет. Куда копать уже и не знаю!?! (((((
26.2.2023, 22:47
Уже пятый или шестой год - полёт нормальный. Не помню или тут у нас или на соседнем форуме есть про эти ролики тема. Вот из неё кусочек:
и ремень весь поело уже...
