Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

2 страниц V < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Топливный фильтр, замена своими руками
duhast
сообщение 1.8.2012, 21:43
Сообщение #21


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 24.12.2011
Из: Тюмень
Пользователь №: 87 929
Пол: муж
1.6 at 2007


все может бытьsmile.gif
может и правда оно так шумитsmile.gif
а может насос китайsmile.gif
сложно сказать.
то что шум это не конец света, это точно. пусть орет лишь бы давил хорошо. если едет Забей!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Faust_
сообщение 21.12.2014, 15:10
Сообщение #22


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 522
Регистрация: 28.4.2010
Из: Тюмень
Пользователь №: 65 287
Пол: муж
Lancer IX sedan 1.6 MT


Недавно снова озадачился заменой топливного фильтра, по пробегу уже подходит к 220 тыс.км, так что пора))Список запчастей тот же. Вот несколько фото в дополнение к отчету:

состояние фильтра грубой очистки

Изображение

и новый в сравнении

Изображение

все, что было в комплекте фильтра тонкой очистки (одна трубка лишняя)

Изображение

в этот раз все заглушки и резинки дополнительно промазал герметиком, в том числе резиновую прокладку к бензобаку

Изображение

Насос не менял, стоит с завода, сбоев в работе не замечено.

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ЛигаЛанс
сообщение 14.1.2015, 9:12
Сообщение #23


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 295
Регистрация: 26.3.2012
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 90 748
Пол: муж


недорогие фильтры грубой отчистки (сеточки )

Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
TiIiMuRkA
сообщение 30.6.2016, 11:48
Сообщение #24


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Регистрация: 12.8.2014
Пользователь №: 113 391
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT 2006


Благодарю автора темы! Менять собрался впервые после предыдущего хозяина, появилась пара вопросов:

1) JN6501U на данный момент в россии при запросе всего 1 штука, но как вариант предлагают FS6505U, подойдет?

2) На данный момент до замены фильтра капает с бензобака при полном баке, снизу все в порядке с трубками, думаю проблема решится заменой фильтра и прокладки. Артикул прокладки по схеме нашел - MN139931, это и есть то, что надо?

Сеточку собираюсь брать MB890047.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Roslyak81
сообщение 10.7.2016, 1:33
Сообщение #25


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 15.4.2015
Пользователь №: 117 399
Пол: муж
MITSULANCER 9


всем привет!

недавно тоже менял и фильтр и насос.

фильтр брал FS-6505U (асакашевский) все встало как родное, ничего колхозить не надо, резинки все оставил с оригинала, поставил без герметика (хотя он никогда не помешает)) ). ничего не бежит, не пахнет, прокладку новую ставил.

насос взял в магазине Оригинал, российского производства за 1000 р. выдает 3,5 Бара, нам больше и не надо! сеточки под оригинальное исполнение, тоже кстати отдельно есть, такая же какую Лансер96 предлагает )
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Roslyak81
сообщение 10.7.2016, 1:49
Сообщение #26


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 15.4.2015
Пользователь №: 117 399
Пол: муж
MITSULANCER 9


TiIiMuRkA...советую запастись Вд-шкой. У меня отмакивала около часа! dry.gif

далее по схеме, здесь подробно все описано, может пригодится, если сам менять будешь!

http://radikal.ru/lfp/i070.radikal.ru/1004...a3238e7.gif/htm

по времени минут на 30 сие удовольствие, в первый раз может немного больше smile.gif

по прокладке точно не скажу, у меня другой артикул. по применимости обязательно проверь на экзисте

про сеточку писал)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Павел71
сообщение 30.7.2016, 20:49
Сообщение #27


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 100
Регистрация: 9.12.2015
Из: г. Тула
Пользователь №: 120 718
Пол: муж
Lancer 9 1.6 MT


Приветствую. Сегодня поменял эти фильтры.AMD и тоётовский. Терзают сомнения по поводу посадки насоса. Он не до конца входит своим штуцером в корпус миллиметров на 5. где то. В то же время если его воткнуть полностью - болтается крышка и внутри нее резинка на торце где фильтр грубой подключается. Короче я его немного недо конца всунул чтобы зад прижался хоть. Как быть. Подсунуть что нить? Как было не запомнил, а собрал уже всё.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
dim0590
сообщение 16.8.2017, 22:13
Сообщение #28


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 1.1.2017
Пользователь №: 124 898
Пол: муж
Lancer 9 1.3 2006


Ребят, не могу последние две гайки открутить, как раз те, что под железом, уже две шпильки сломал. Отчаиваюсь, наверно оставлю и не буду менять.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ooolexa
сообщение 20.11.2017, 9:56
Сообщение #29


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 30.10.2014
Из: Крым г.Евпатория
Пользователь №: 114 686
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX


Цитата(dim0590 @ 17.8.2017, 0:13) *

Ребят, не могу последние две гайки открутить, как раз те, что под железом, уже две шпильки сломал. Отчаиваюсь, наверно оставлю и не буду менять.


Подскажите, после замены как то заводится не так как раньше (на холодную), не сразу схватывает, вроде бы наоборот должно быть, так как фильтр который снял был просто в усмерть, может бензонасос подустал.
Все резинки, прокладка, сетоточка, всё корректно поставлено, даже гайки обновил))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Faust_
сообщение 10.12.2017, 21:05
Сообщение #30


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 522
Регистрация: 28.4.2010
Из: Тюмень
Пользователь №: 65 287
Пол: муж
Lancer IX sedan 1.6 MT


Можно проверить давление в топливной магистрали манометром, возможно насос не нагнетает положенного, либо обратный клапан на топливной рампе неисправен и стравливает нужное давление в бак
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ooolexa
сообщение 10.12.2017, 21:16
Сообщение #31


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 30.10.2014
Из: Крым г.Евпатория
Пользователь №: 114 686
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX


Faust_ спасибо за ответ, буду проверять, по результату отпишусь в чем была проблема. Да и ещё по бензонасосу перечитал кучу форумов так и не понял, по мощности нагнетания есть все таки разница между вазовским который стоит копейки по сравнению с оригинальным от митцу. Так как полно отзывов поставить от ваза bosh, так как полный аналог.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega098
сообщение 10.12.2017, 23:26
Сообщение #32


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 765
Регистрация: 13.6.2011
Из: г. Арзамас, Нижегородская область
Пользователь №: 81 007
Пол: муж
Lancer 9 (CS3A, 4g18, MT)


Разница в производительности. Если грубо, то чем мощнее мотор, то тем больше ему требуется топлива в момент времени, т.е. нужен более производительный насос.
У меня стоит вазовский. И даже не бош. Вообще дешманский какой-то. Года три уже, наверное. Разницы не заметил.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Дайвер
сообщение 10.12.2017, 23:44
Сообщение #33


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 20 028
Регистрация: 27.3.2007
Из: Матвеевка, ЗАО
Пользователь №: 17 680
Пол: муж


Так у ваза мощность двигателя (и потребление топлива) примерно как у лансера. Поэтому и насос должен по производительности быть аналогичным. Главное, чтобы макс. давление меньше не было.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega098
сообщение 11.12.2017, 0:45
Сообщение #34


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 765
Регистрация: 13.6.2011
Из: г. Арзамас, Нижегородская область
Пользователь №: 81 007
Пол: муж
Lancer 9 (CS3A, 4g18, MT)


Так а я про что?
Давление, как я понимаю, одинаковое у всех. Но это на точно.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Дайвер
сообщение 11.12.2017, 1:20
Сообщение #35


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 20 028
Регистрация: 27.3.2007
Из: Матвеевка, ЗАО
Пользователь №: 17 680
Пол: муж


У меня на старой авдотье насос давил 10 атм., а у форда примерно того же года выпуска с моновпрыском насос был примерно на 2-2,5 атм. При этом у такого же форда с распределённым впрыском уже на 4-5 атм. smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega098
сообщение 11.12.2017, 10:36
Сообщение #36


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 765
Регистрация: 13.6.2011
Из: г. Арзамас, Нижегородская область
Пользователь №: 81 007
Пол: муж
Lancer 9 (CS3A, 4g18, MT)


Не спорю. Думал, что на гражданских авто с небольшими, по объёму, моторами примерно одинаковые по давке насосы стоят. smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Faust_
сообщение 14.12.2017, 11:10
Сообщение #37


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 522
Регистрация: 28.4.2010
Из: Тюмень
Пользователь №: 65 287
Пол: муж
Lancer IX sedan 1.6 MT


Цитата(ooolexa @ 10.12.2017, 23:16) *

Faust_ спасибо за ответ, буду проверять, по результату отпишусь в чем была проблема. Да и ещё по бензонасосу перечитал кучу форумов так и не понял, по мощности нагнетания есть все таки разница между вазовским который стоит копейки по сравнению с оригинальным от митцу. Так как полно отзывов поставить от ваза bosh, так как полный аналог.

Я себе тоже ставил Bosch. Цена оригинала не привлекает, судя по информации на просторах интернета все так и делают. Но субъективно стало заводится немного хуже, возможно это связано опять же с регулятором на топливной рампе. Мерил давление у себя до и после установки нового насоса - в момент работы насосов примерно одинаково, но после остановки насоса сразу падает до 0, так не должно быть - должно держаться. Приговорил к замене у себя топливный регулятор, правда поменять руки не дошли еще. После замены регулятора попробую давление снова замерить
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V < 1 2
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:32

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100