Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Mitsubishi Lancer Club - Мицубиси Лансер Клуб _ Краснодар _ Неполадки ЭБУ
Автор: Валерий Иванович 7.11.2019, 23:19
Доброго времени суток. Подскажите кто знает, проблема с переключением АКПП , но её поменяли и результатов нет - пинок со 2-й на 3-ю и при обгоне когда педаль в пол, то она не едет, а дёргается. Вскрыли ЭБУ, а там как плугом от трактора прошлись..., паяный, перепаянный. Вообщем стал вопрос о замене блока. ЭБУ - 8631А277 . Я ищу другой блок на Авито и нахожу точно такой, но человек пишет, что он с МКПП, (закрадывается мысль, что у меня стоит блок не родной) проблем не будет при установке ? И второй вопрос, у меня горит АБС, граната стоит не родная ( надо поменять ), это может влиять на работу коробки ? А ещё на машине стояло газовое оборудование, может эта была причина всему ? Пожалуйста, если кто сталкивался с такой проблемой, посоветуйте, что делать, а то я уже год по СТО и толку нет....
Автор: Titus 8.11.2019, 11:01
Доброго времени суток. Подскажите кто знает, проблема с переключением АКПП , но её поменяли и результатов нет - пинок со 2-й на 3-ю и при обгоне когда педаль в пол, то она не едет, а дёргается. Вскрыли ЭБУ, а там как плугом от трактора прошлись..., паяный, перепаянный. Вообщем стал вопрос о замене блока. ЭБУ - 8631А277 . Я ищу другой блок на Авито и нахожу точно такой, но человек пишет, что он с МКПП, (закрадывается мысль, что у меня стоит блок не родной) проблем не будет при установке ? И второй вопрос, у меня горит АБС, граната стоит не родная ( надо поменять ), это может влиять на работу коробки ? А ещё на машине стояло газовое оборудование, может эта была причина всему ? Пожалуйста, если кто сталкивался с такой проблемой, посоветуйте, что делать, а то я уже год по СТО и толку нет....
Приветствую.
Блоки АКПП и МКПП разные - как внутренне, так и по подключению - разные разъемы, невзаимозаменяемые.
Вам нужен блок АКПП, если у Вас машина с АКПП, с ним блок иммобилайзера и с ним чипы к ключам - иначе машина не заведетеся.
Либо во вновь купленном блоке прописать Ваш блок иммобилайзера, либо отключить опрос иммобилайзера вообще.
По гранате - посчитать количество зубцов на приводе - должно совпадать с остальными колесами, влиять может.
По газу - если его полностью демонтировать - вряд ли уже может влиять
PS Машина у Вас какая, обычный Lancer IX-1.6?
Автор: Валерий Иванович 8.11.2019, 18:53
У меня Лансер 9 2.0
У меня Лансер 9 2.0 Спасибо большое за ответы. Буду пробовать. Отпишусь.
Автор: Titus 9.11.2019, 0:20
У 2.0 и 1.6 блоки АТ и МТ аппаратно одинаковые друг с другом (отличаются только прошивкой).
Если будет совсем ступор - напишите мне в личку, постараюсь помочь.
Автор: Titus 9.11.2019, 13:35
Немножко непонятно выше написал
Блоки AT 1.6 и AT 2.0 одинаковые по железу, внутри прошивки разные.
Блоки MT 1.6 и MT 2.0 одинаковые по железу, внутри прошивки разные.
Автор: Валерий Иванович 12.11.2019, 21:13
Спасибо, всё понял. АБС починили(граната правая стояла с другой модели, соответственно не то количество зубьев на кольце для АБС), в четверг будем ставить другой ЭБУ. По результату напишу.
Автор: Валерий Иванович 14.11.2019, 20:24
Всем добрый вечер. Поставили другой ЭБУ и никакого изменения нет, как не было кик-дауна(педаль в пол при обгоне и скорость не набирается), так и нет. И вторая проблема - при наборе ровно 140 км/ч, загорается АБС. Загадка века, мастера в шоке и не знают что это может быть....
Автор: Валерий Иванович 14.11.2019, 21:46
Забыл написать, что после замены ЭБУ перестала пинаться со 2 на 3 , а кик дауна(резкого набора скорости) так и нет....
Может влиять на кик даун датчик положения дроссельной заслонкой ?
Автор: Titus 15.11.2019, 11:10
Если загорается АБС - какая-то проблема с одним из датчиков или венцом, чудес не бывает.
ДПДЗ вряд ли, но, проверить омметром можно - это обычный переменный резистор.
Автор: Валерий Иванович 15.11.2019, 22:19
Что такое ДПДЗ ?
И все датчики АБС новые стоят.
Гранаты разные, но количество зубцов одинаковое.
Я думаю может шаг зубьев разный.... ?
Автор: Titus 17.11.2019, 14:02
ДПДЗ - датчик положения дроссельной заслонки, Вы чуть выше про него писали.
По АБС - чудес не бывает - проблема или в количестве зубцов (если шаг разный - то и количество будет разное), или в каком-либо датчике ABS (возможно стоит далеко от ротора).
В любом случае - прочитать бы ошибку ABS - будет более понятно по какому колесу проблема.
Автор: Валерий Иванович 19.11.2019, 20:09
Приветствую. Всё понял так и сделаю.
Сейчас заказал дросель в сборе с датчиками, б/у, но в отличном состоянии - 5000 т.р.
Как поставлю и сделаю диагностику по АБС , отпишусь.
Автор: Titus 19.11.2019, 21:55
Хорошо.
Дроссель вполне может быть уже неживой, если с ним будут проблемы - пишите мне в личку, мы их чиним, с гарантией
Автор: Валерий Иванович 20.11.2019, 18:44
Договорились. Как будет результат, сразу напишу.
Автор: Titus 21.11.2019, 13:37
Хорошо.
Автор: Валерий Иванович 6.12.2019, 21:06
Приветствую. Ну что, поменял я в сборе дросель с датчиками и результата никакого..... Даже один раз коробка вошла в аварийный режим( горит D и моргает N ), заглушил, завёл и стало всё наместо... Я не знаю что дальше делать, подскажите пожалуйста....
Кик даун как не работал, так и не работает ( дёргается ) и со второй на третью, затягивает...
Автор: Titus 7.12.2019, 12:14
Входных данных мало. Сколько стоят обороты холостого хода на полностью прогретом моторе? Сколько на холодном? Не прыгают ли в движении? Какой дроссель ставили, какие датчики (оригинал или китай)?
Автор: Валерий Иванович 7.12.2019, 23:10
Обороты на прогретом моторе - 0,7-0,8 , на холодном - 1,4 - 1,5 . Дросель поставил в сборе с оригинальными датчиками. На ходу обороты не плавают.
Дросель с разборки, оригинал.
Автор: Titus 7.12.2019, 23:34
Смотреть, что с коробкой, ее управлением. С АБС разобрались?
Автор: Валерий Иванович 8.12.2019, 10:05
Пока нет..
Автор: Titus 8.12.2019, 13:13
Для начала стоит разобраться именно с АБС 
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)