Питание катушек (+12В) подаётся единовременно с замка зажигания, а коммутация катушек на массу производит ЭБУ по двум каналам.
Необходимо:
Проверить 1 и 4 свечи.
Проверить высоковольтный провод первой свечи, т.к. ток высоковольтного разряда протекает через обе свечи сразу (при замене катушек провод оставался на месте).
Проверить цепь коммутации катушки А (1-4 свечей), от катушки до ЭБУ. Если цепь исправна, то накрылся ключевой транзистор в ЭБУ.
В теме Kinder1664 (сообщение 14 и далее) по самостоятельной замене транзистора управлением форсунок. Думаю решение может быть похожим.