Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

20 страниц V  1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Замена масла в АКПП своими руками "методом замещения", типа как на стенде...
Yuriy_R
сообщение 19.5.2009, 15:51
Сообщение #1


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 551
Регистрация: 3.5.2008
Из: Тюменская обл. г.Тобольск
Пользователь №: 33 888
Пол: муж
Lancer 1.6 AT Silver


В общем поменял я недавно масло в своем Лансике. Всё руки не доходили и времени небыло.
Первая замена была на 90т, эта уже на 170т. Последущие замены буду делать через 40.
у нас DiaQueen ATF SP-III стоит 1400 руб, видел конечно и по 2200 руб за канистру. Смотря где брать.
Изображение
Взял канистру старую 10 л с мерными метками. Сразу скажу что канистру нужно брать по жестче, а то мою раздуло нереально.
Изображение
сделал в ней два отверстия,
Изображение
вставил две резинки, можно взять в любом сервисе по ремонту холодильного оборудования, они все время остаются после замены компрессоров, и лежат кучкой.
Изображение
вставил внутрь две трубки 1/3 дюйма. Одну короткую для воздушного компрессора,
вторая длинная почти до самого дна канистры для выхода масла.
Изображение
подключил компрессор,
Изображение
и подсоединяем трубки в разрыв радиатора АКПП
Изображение

Вот такая схемка получается
Изображение

таким образом чистое масло заливается прямо в коробку, в отсек где у нас уже новое масло,
т.к. мы старое слили через пробку, а новое залили в колличестве 4л.
сливал в обрезанную пластиковую бутылку от незамерзайки, на ней с помощью мерного стакана 0,5л
сделал маркером метки 1-1,5-2-2,5 ... и т.д.
включаем компрессор, накачиваем в канистре 0,7-0,9 бар. Помощник следит за давлением
и держит сливную трубку. Заводим машину. Начинает сливаться старое и уходить новое.
Сливать желательно тоже в мерную канистру прозрачную или белую. Благо старые отечественные канистры были. Сливается чуть быстрее чем заливается, когда побежало чистое масло, останавливаем процесс.
Отсоединяем трубки и подсоединяем всё на место.
Уходит около 9-10 литров. Потом заводим, прогреваем, по щупу доливаем если нужно. Я доливал через лейку с тонким горлышком, только снимал воздуховод с двумя клипсами.
Большое спасибо Мракобес и Kamey за информацию и идею.
Звонил в контору по ремонту и обслуживанию АКПП, сказали все вместе будет стоить 10 -11 тыс,
из них 6500 масло, 1500 фильтр АКПП (хотел бы я посмотреть как они снимают коробку и половинят ее)
еще несколько раз повторил что 9-тый Лансер, левый руль, коробка INVECS II, "да" говорят, замена фильтра...
и 2500 работа. Вобщем сказали платишь 10 рублей и приезжаешь через 2 часа за машиной.
Может человек просто менеджер и не в курсе тонкостей, не знаю...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Павлуха
сообщение 19.5.2009, 15:54
Сообщение #2


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 462
Регистрация: 18.7.2008
Из: Санкт-Ленинград, м.Ветеранов
Пользователь №: 37 091
Пол: муж


Цитата(Yuriy_R @ 19.5.2009, 15:24) *

В общем поменял я недавно масло в своем Лансике.


Молодец! С душой и руками подошёл к делу!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kamey
сообщение 19.5.2009, 18:23
Сообщение #3


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 291
Регистрация: 1.5.2004
Из: Москва, ул. Дурова
Пользователь №: 128


А!!!!!!!!!!! Моя идея пригодилась!!! МОЛОДЕЦ!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
albedo
сообщение 19.5.2009, 18:46
Сообщение #4


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 39 656
Регистрация: 28.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 3 087


Молодцы!
ЗЫ.Ну у вас в Тюмени и кидают.
У нас 1000 руб работа, промывка по желанию, 350 руб за литр масла. Фильтр не меняют-не нужно.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yuriy_R
сообщение 19.5.2009, 20:00
Сообщение #5


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 551
Регистрация: 3.5.2008
Из: Тюменская обл. г.Тобольск
Пользователь №: 33 888
Пол: муж
Lancer 1.6 AT Silver


Так я и знаю что во первых не нужно, во вторых не совсем реально...
Я ему говорю что нет поддона мол, не меняется, а меня как будто не слышат... Может просто новенький работал...
Зато реклама этой конторы прет каждые пол часа по радио уже пол года...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мракобес
сообщение 19.5.2009, 23:32
Сообщение #6


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 357
Регистрация: 7.6.2008
Из: Курская область
Пользователь №: 35 447
Пол: муж


Красава! Это уже по реальней моего метода, просто мне заморачиваться не хотелось - итак замещается достаточно жидкости. Буду менять каждые 30 тыс.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yuriy_R
сообщение 13.6.2009, 8:12
Сообщение #7


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 551
Регистрация: 3.5.2008
Из: Тюменская обл. г.Тобольск
Пользователь №: 33 888
Пол: муж
Lancer 1.6 AT Silver


Достаточно? - согласен. Но хотелось чтобы практически вся! biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
evgeny2009
сообщение 13.6.2009, 11:11
Сообщение #8


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 096
Регистрация: 28.5.2009
Из: Мск
Пользователь №: 50 456
Пол: муж


Вот с Вами я более согласен, нежели с автором аналогичной ветки. Думаю еще обсудим все и выработаем идеальный способ. По любомы эти методы лучше частичной замены. Я менял так еще в субару, ниссане. Везде работает.
Кстати в авторевю писали про Тобольск, что там ездят в основном на старых представителях классического семейства жигулей. И тут Вы на митсубиси. Есть значит исключения. Ура!
Удачи.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yuriy_R
сообщение 13.6.2009, 11:28
Сообщение #9


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 551
Регистрация: 3.5.2008
Из: Тюменская обл. г.Тобольск
Пользователь №: 33 888
Пол: муж
Lancer 1.6 AT Silver


Чет я мало на дорогах Тобольска видел "старых представителей". Видимо у вас устаревшая информация, ну минимум 10ки-12ки-14тые и им подобные представители ТАЗ прома, а так иномарок очень много, можно даже сказать бОльшая часть, много праворуких япошек, и дорогих авто немало встречается на дорогах, народ здесь относительно обеспеченный...
Кстати много и 9-тых Лансов, и 10-тых тоже уже приличное колличество...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
gaz56
сообщение 13.6.2009, 11:57
Сообщение #10


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 250
Регистрация: 8.5.2008
Из: г. Оренбург " RUS 56 "
Пользователь №: 34 122
Пол: муж


Цитата(Yuriy_R @ 19.5.2009, 18:24) *

поменял я недавно масло в своем Лансике. Всё руки не доходили и времени небыло.

а сколько вообще нужно литров масла для замены? и по километражу первую замену масла в АКПП?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Tse
сообщение 13.6.2009, 12:05
Сообщение #11


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 55
Регистрация: 16.3.2009
Из: Москва
Пользователь №: 46 874
Пол: муж
Lancer IX 1.6AT *513**177


Для полного замещения масла достаточно 9-10 литров. (при объёме коробки в 7.7 литра).
По регламенту замена масла в коробке предусмотрена при пробеге в 120тыс. км., однако это, наверное, для японских условий эксплуатации. В России же более 80-90 не стоит ездить. Главное следить за состоянием масла. Как только стало темнеть - всё вперед и с песней. Вчера поменял при пробеге 75 (Москва, однако).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
gaz56
сообщение 13.6.2009, 12:21
Сообщение #12


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 250
Регистрация: 8.5.2008
Из: г. Оренбург " RUS 56 "
Пользователь №: 34 122
Пол: муж


Цитата(Tse @ 13.6.2009, 14:38) *

Для полного замещения масла достаточно 9-10 литров. (при объёме коробки в 7.7 литра).
По регламенту замена масла в коробке предусмотрена при пробеге в 120тыс. км., однако это, наверное, для японских условий эксплуатации. В России же более 80-90 не стоит ездить. Главное следить за состоянием масла. Как только стало темнеть - всё вперед и с песней. Вчера поменял при пробеге 75 (Москва, однако).

Спасибо понял. Сегодня посмотрю на масло, чесно говоря давненько не заглядывал. А сколько в среднем стоит трансмисионное масло?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Tse
сообщение 13.6.2009, 12:56
Сообщение #13


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 55
Регистрация: 16.3.2009
Из: Москва
Пользователь №: 46 874
Пол: муж
Lancer IX 1.6AT *513**177


если очень среднее то 280-580 рублей за литр. эт смотря где и какое брать.
На всяк случ позволю напомнить, что лить можно ТОЛЬКО Dia Queen SP3 или Mitsubishi Diamond SP3. Вроде ещё говорят можно BP там какую-то тоже SP3, как аналог идёт. Никакое другое масло в автомат лансёрика не лить. (меня тут в одном сервисе пытались убеждать что зальют мне Dextron III и всё в шоколаде будет - я от туда ходу сразу).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
shurman
сообщение 13.6.2009, 14:51
Сообщение #14


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 102
Регистрация: 5.5.2009
Из: уфа
Пользователь №: 49 473
Пол: муж


ветка хороша. АФФТОРУ ЗАЧЕТ. в своё время тоже искал где менять масло. вернее рабочую жидкост в акпп. долго искал. цены сравнивал. в результате менял в сервисе при магазине где масла продают. там бесплатная замена масла при покупке. залил Mitsubishi Diamond SP3. работали при мне. цена 250 р\литр laugh.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
dran1
сообщение 14.6.2009, 12:28
Сообщение #15


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 228
Регистрация: 23.7.2007
Пользователь №: 23 712
Пол: муж
lancer 1.6


осталось масло после замены bp autran spiii 10 литров 2000 тыс. рублей
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
FeCity
сообщение 22.7.2009, 12:28
Сообщение #16


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 675
Регистрация: 3.9.2006
Из: г. Железногорск Курской обл.
Пользователь №: 9 909


Цитата(Yuriy_R @ 19.5.2009, 16:24) *


таким образом чистое масло заливается прямо в коробку, в отсек где у нас уже новое масло,
т.к. мы старое слили через пробку, а новое залили в колличестве 4л.


Т. е. начинаем замену с отворачивания пробки? Сливаем масло (сколько выльется), доливаем такое же количество через щуп, затем подсоединяем наш импровизированный "стенд" и производим дальнейшую замену, как описано выше, так?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yuriy_R
сообщение 22.7.2009, 19:23
Сообщение #17


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 551
Регистрация: 3.5.2008
Из: Тюменская обл. г.Тобольск
Пользователь №: 33 888
Пол: муж
Lancer 1.6 AT Silver


Да, всё правильно!
Первым делом сливаем старое масло вместе с осадком, чтобы его не подняло в фильтр.
Сливается 4 литра.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
FeCity
сообщение 22.7.2009, 20:52
Сообщение #18


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 675
Регистрация: 3.9.2006
Из: г. Железногорск Курской обл.
Пользователь №: 9 909


Спасибо. Найду канистру по-жестче и буду менять. Потом отпишусь.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Chert
сообщение 14.9.2009, 18:42
Сообщение #19


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 26.8.2006
Из: Земля,Россия,Москва
Пользователь №: 9 606
Пол: муж
L9, 1.6, AT


Вот ещё нашёл, правда без картинок, может кому пригодится).

Цитата
Как поменять масло в автомате?

Способ первый. Самый распространенный. Масло просто сливается через сливную пробку автомата или путем снятия поддона. А заливается через отверстие для щупа. Недостатком является то, что таким способом сливается практически только половина объема. А значит для полной замены необходимо повторить процедуру несколько раз.

Способ второй. Для него необходимо специальное оборудование и используется он на станциях смены масла. Через щуп для контроля уровня просовывается тонкий шланг, через который масло и высасывается насосом. Недостатком является, как и при первом способе, не полная смена масла. Шланг при опускании упирается в поддон не в самом низком его месте, кроме того остается масло в гидротрансформаторе и радиаторе. Для полной замены надо повторить процедуру несколько раз. Преимущество лишь в том, что для смены не нужна яма и какая-либо разборка.

Способ третий. Этим способом пользуются специалисты по ремонту автоматов. Каждый автомат имеет контур охлаждения масла в радиаторе двигателя, потому что, масло в гидротрансформаторе находится под большим давлением и при высокой температуре, при выходе из гидротрансформатора оно должно было бы закипеть. Во избежание этого масло сразу же направляется в радиатор для охлаждения. Процедура замены состоит в следующем:

- снимается шланг (отвинчивается) от автомата к радиатору и в его место вставляется аналогичный, но более длинный, второй конец которого опускается в подходящую емкость. Заводится двигатель и масло под действием насоса автомата сливается. Двигатель глушится сразу после слива.

- заливается через щуп (для этого используем воронку с шлангом) первая банка (4л) масла для автоматов. Это промывочная стадия, поэтому можно использовать самое дешевое масло, например Mitsubishi. Опять заводится двигатель и сливается это масло. Только на последних полулитрах будет заметно, что масло идет чистое! Двигатель глушится сразу после слива.

Все завинчивается на место и заливается чистое масло хорошего производителя контролируя по рискам на щупе. Двигатель заводим после залива первых 3-х литров.

Излишне говорить, что это самая полная замена масла плюс промывка гидротрансформатора
.


зыж взято с ввв.акпп-сервис.ру

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
DaffyST
сообщение 25.9.2009, 13:41
Сообщение #20


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 22.9.2009
Из: Moscow Fucking City
Пользователь №: 55 404
Пол: муж
Audi A3 Sportback 2.0 AT


напишите в личку пожалуйста если не сложно где официалы меняют за 2164р (+масло 8 литров около 2000р)=4200р так получается?
а вот товарищ менял бесплатно при покупке 8 литров по 250р, в 2 раза дешевле.
вообще у меня пробег 52000км, кто говорит на 45-50 менять, кто на 75-90???
толковый ответ дайте пожалуйста!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

20 страниц V  1 2 3 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 7:09

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100