Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

6 страниц V < 1 2 3 4 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Пропуски зажигания, ошибки Р0300 и их производные
Дмитрий Десяткин
сообщение 11.3.2012, 19:27
Сообщение #21


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 100
Регистрация: 15.6.2011
Пользователь №: 81 075
Пол: муж


Цитата(stager04 @ 11.3.2012, 19:20) *

Да очень просто, вставляешь разрядник вместо одной свечи и цепляешь его прищепкой которая у него сбоку на массу, главное, что-бы на втором выводе катушки свеча тоже была подсоединена, дальше отключаешь подачу топлива (любым доступным способом) и крутишь стартером, искра должна "прошибать" разрядник, если "прошибает" ВВ провод то провод на помойку, если искры на разряднике нет, то катушку на помойку.


очень хорошее изобретение довольно таки, спасибо.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ml459
сообщение 8.4.2012, 21:15
Сообщение #22


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Регистрация: 22.8.2011
Из: Пермь
Пользователь №: 83 538
Пол: муж


И снова здравствуйте! Сообщу о новых изменениях в моих мучениях с пропуском зажигания в 4 цилиндре. После общения с несколькими мотористами и несколькими инжекторщиками,я узнал,что.............у ланцера простая программа ЭБУ и при пропуске зажигания "мозги" не отключают цилиндр;при 12 очках цилиндр прекрасно будет работать(приезжали ланцеры у которых в одном цилиндре было 7 очков,и он работал,ошибка не загоралась,горшок не отключался),так что говорят,скорее всего что то с ГРМ 4 цилиндра.Но песня сейчас не об этом.Два дня назад я ставил себе другие "мозги"-бесполезно,даже из бокса не выезжал,завели,и машина как и раньше постреливает в глушитель.Сегодня поехал снимать "башку" и смотреть,что с клапанами и т.д.в 4 цилиндре.Снимаем голову-клапана целые,заливаем керосином все 16 клапанов-ни капли не просочилось,рассухариваем 4 цилиндр-пружины целые,проверяем люфт клапанов в направляющих втулках-идеально.Ладно-были у меня прикуплены 4 новых гидрика,меняем на 4 цилиндре гидрики на новые.При дефектовке единственное что напрягло,это повышенный по сравнению с другими кулачками,износ на кулачках выпускных клапанов 1 и 4 цилиндра.Моторист говорит,проблема не в этом,т.к. даже если кулачок подношен,гидрик зазор компенсирует,для уверенности позвонил ещё одному мотористу,он подтвердил,что из за износа кулачка клапан хандрить не будет.Чистим клапана от нагара,засухариваем,проверяем керосином-всё ок.Собираем,прокачиваем гидрики,заводим мотор.Сразу огорчился,т.к.машина всё также постреливала в глушитель.Прогреваем,ждём включения "карлсонов",глушим.Меряем компрессию и О ЧУДО...........,компрессия 14-14-14-14!!!!!!!!!!!!Думаю,ну и хрен с ним,пусть в глушитель стреляет,зато компрессия выровнялась,значит проблема наверное устранена.Выезжаю,катаюсь по городу 20 км,всё ок,чек не загорается,горшок не отключается,на 21 км,на холостом ходу загорается чек!!!!! У меня настроение сразу упало ниже плинтуса.Реально опустились руки,дальше не знаю что делать,всё уже перепробовано,бабла всадил дохера,а толку нет! Все разводят руками,говорят фантастика! Может у кого то будут какие то мысли,или может я чего то упустил.Спасибо за внимание.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Кактуs
сообщение 8.4.2012, 21:46
Сообщение #23


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 220
Регистрация: 11.11.2011
Из: МСК СВАО
Пользователь №: 86 781
Пол: муж


Поднимайте ещё раз голову и меняйте на 4 ом котле все 4е клапана и будет счастье,я в прошлом году 3 раза голову поднимал,даже купил одну(лопнутую)))))) Вобщем проблемма была таже самая ток во втором котле,всем мозг вынес,даж официалы ненашли проблемму,вобщем снимаю голову притираю клапана,проливаю всё нормально,ставлю, нифига,пропуск остался,состояние понимаете))))мерял обычным компресометром,компрессия везде 12,а потом заехал к знакомому и он померял осоцилографом и говорит во втором цилиндре компрессии нема. через какоето время покупаю бу голову ставлю,и о чудо прошло,но начинаю кипеть и антифриз выдавливает,на дефектовке потом нашли микротрещену,опять снимаю,на свою старую ставлю 4 новых клапана на второй котёл и всё прошло.,такчто меняйте, всётаки клапанишки неплотно сидят,вот только почему так никто и непонял
кстати у товарища сейчас такаяже фигня началась пропуски во втором котле,завтра будем форсы местами менять если проблемма со второго к примеру на третий не перекинется,то вариантов мало,будем менять клапана
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
u330
сообщение 8.4.2012, 21:49
Сообщение #24


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 1.1.2009
Из: Москва ЮАО
Пользователь №: 43 943
Пол: муж
Lancer 2.0 STW


Разряд происходит, но не в свече 4 цилиндра. Вероятные места - наконечник, ВВ провод или с вывода катушки на массу.
Удачи!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ml459
сообщение 8.4.2012, 23:49
Сообщение #25


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Регистрация: 22.8.2011
Из: Пермь
Пользователь №: 83 538
Пол: муж


Цитата(u330 @ 8.4.2012, 23:37) *

Разряд происходит, но не в свече 4 цилиндра. Вероятные места - наконечник, ВВ провод или с вывода катушки на массу.
Удачи!

Как я уже писал в самом начале,я ставил себе катушки с проводами с другой машины-без изменений,я думаю дело никак не в катушках с проводами.

Цитата(Кактуs @ 8.4.2012, 23:34) *

Поднимайте ещё раз голову и меняйте на 4 ом котле все 4е клапана и будет счастье,я в прошлом году 3 раза голову поднимал,даже купил одну(лопнутую)))))) Вобщем проблемма была таже самая ток во втором котле,всем мозг вынес,даж официалы ненашли проблемму,вобщем снимаю голову притираю клапана,проливаю всё нормально,ставлю, нифига,пропуск остался,состояние понимаете))))мерял обычным компресометром,компрессия везде 12,а потом заехал к знакомому и он померял осоцилографом и говорит во втором цилиндре компрессии нема. через какоето время покупаю бу голову ставлю,и о чудо прошло,но начинаю кипеть и антифриз выдавливает,на дефектовке потом нашли микротрещену,опять снимаю,на свою старую ставлю 4 новых клапана на второй котёл и всё прошло.,такчто меняйте, всётаки клапанишки неплотно сидят,вот только почему так никто и непонял
кстати у товарища сейчас такаяже фигня началась пропуски во втором котле,завтра будем форсы местами менять если проблемма со второго к примеру на третий не перекинется,то вариантов мало,будем менять клапана

И что симптомы один в один как у меня были?

Забыл вот ещё что.......,за последние 8 т.км я поменял 3 свечи на 4 цилинлре,т.к.они приходят в негодность(чёрные и керамика на сердечнике крутится,керамика внизу вся чёрная).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
mits163ru
сообщение 9.4.2012, 7:49
Сообщение #26


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 844
Регистрация: 26.5.2009
Пользователь №: 50 316
Пол: муж
QASHQAI


Цитата(ml459 @ 9.4.2012, 0:37) *

я ставил себе катушки с проводами с другой машины-без изменений,я думаю дело никак не в катушках с проводами.

керамика внизу вся чёрная

Очень богатая смесь . Может форсунка течёт ?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Кактуs
сообщение 9.4.2012, 9:17
Сообщение #27


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 220
Регистрация: 11.11.2011
Из: МСК СВАО
Пользователь №: 86 781
Пол: муж


Цитата(ml459 @ 8.4.2012, 23:37) *


И что симптомы один в один как у меня были?

Забыл вот ещё что.......,за последние 8 т.км я поменял 3 свечи на 4 цилинлре,т.к.они приходят в негодность(чёрные и керамика на сердечнике крутится,керамика внизу вся чёрная).

один в один и свеча тоже коптилась.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ml459
сообщение 9.4.2012, 11:41
Сообщение #28


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Регистрация: 22.8.2011
Из: Пермь
Пользователь №: 83 538
Пол: муж


Цитата(mits163ru @ 9.4.2012, 9:37) *

Очень богатая смесь . Может форсунка течёт ?

про форсунки писал тоже^-менялись местами,ошибка та же. На днях попробую заехать еще к одному инжекторщику(порекомендовали как очень опытного,прямо от бога спец),может он что то найдёт.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
anabios
сообщение 9.4.2012, 13:56
Сообщение #29


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 010
Регистрация: 25.7.2011
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 82 515
Пол: муж
Lancer IX 1.6AT


Цитата(Кактуs @ 8.4.2012, 22:34) *

Поднимайте ещё раз голову и меняйте на 4 ом котле все 4е клапана и будет счастье,я в прошлом году 3 раза голову поднимал,даже купил одну(лопнутую)))))) Вобщем проблемма была таже самая ток во втором котле,всем мозг вынес,даж официалы ненашли проблемму,вобщем снимаю голову притираю клапана,проливаю всё нормально,ставлю, нифига,пропуск остался,состояние понимаете))))мерял обычным компресометром,компрессия везде 12,а потом заехал к знакомому и он померял осоцилографом и говорит во втором цилиндре компрессии нема. через какоето время покупаю бу голову ставлю,и о чудо прошло,но начинаю кипеть и антифриз выдавливает,на дефектовке потом нашли микротрещену,опять снимаю,на свою старую ставлю 4 новых клапана на второй котёл и всё прошло.,такчто меняйте, всётаки клапанишки неплотно сидят,вот только почему так никто и непонял
кстати у товарища сейчас такаяже фигня началась пропуски во втором котле,завтра будем форсы местами менять если проблемма со второго к примеру на третий не перекинется,то вариантов мало,будем менять клапана

форсунки местами махнули, теперь ждемс чека и если что скидывать голову будем biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ml459
сообщение 9.4.2012, 23:51
Сообщение #30


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Регистрация: 22.8.2011
Из: Пермь
Пользователь №: 83 538
Пол: муж


Сегодня опять у кореша снял катушки с проводами и поставил себе для очередной проверки.......,всё тоже самое sad.gif Почему то когда машина холодная,то работает ровно и в глушак не стреляет,чуть прогреется и начинает движку потряхивать и в глушак стрелять.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
anabios
сообщение 10.4.2012, 12:56
Сообщение #31


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 010
Регистрация: 25.7.2011
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 82 515
Пол: муж
Lancer IX 1.6AT


Цитата(ml459 @ 10.4.2012, 0:39) *

Сегодня опять у кореша снял катушки с проводами и поставил себе для очередной проверки.......,всё тоже самое sad.gif Почему то когда машина холодная,то работает ровно и в глушак не стреляет,чуть прогреется и начинает движку потряхивать и в глушак стрелять.

симптомы один в один)) в четверг-пятницу будем бошку поднимать скорее всего и там уж как говорится вскрытие покажет))))))
но вчера форсунки местами махнул, проехал 70 км чек не вылетает, но на прогретой, тоже глушак пробивает
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Кактуs
сообщение 17.4.2012, 18:24
Сообщение #32


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 220
Регистрация: 11.11.2011
Из: МСК СВАО
Пользователь №: 86 781
Пол: муж


Решили Лёхе проблему,как я и говорил,поменяли 4 клапана во втором котле,притёрли все клапана махнули колпачки и всё проблемма ушла,в глушак больше не бубнит работает ровненько.
Удачи.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ml459
сообщение 17.4.2012, 23:06
Сообщение #33


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Регистрация: 22.8.2011
Из: Пермь
Пользователь №: 83 538
Пол: муж


Цитата(Кактуs @ 17.4.2012, 20:12) *

Решили Лёхе проблему,как я и говорил,поменяли 4 клапана во втором котле,притёрли все клапана махнули колпачки и всё проблемма ушла,в глушак больше не бубнит работает ровненько.
Удачи.

Ну и отлично,молодцы wink.gif У меня пока денег нет повторно голову снимать,получу з\п,залезу. Слушай Кактуs,а какой пробег был у тебя и у Лёхи,когда клапана меняли,у меня 200 т.км.? Как думаешь,направляющие втулки надо с клапанами менять?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Кактуs
сообщение 18.4.2012, 9:34
Сообщение #34


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 220
Регистрация: 11.11.2011
Из: МСК СВАО
Пользователь №: 86 781
Пол: муж


Цитата(ml459 @ 17.4.2012, 22:54) *

Ну и отлично,молодцы wink.gif У меня пока денег нет повторно голову снимать,получу з\п,залезу. Слушай Кактуs,а какой пробег был у тебя и у Лёхи,когда клапана меняли,у меня 200 т.км.? Как думаешь,направляющие втулки надо с клапанами менять?

у меня пробег был 100000 тыш,у лёхи несмотрел но тож за сотку,направляющие не меняли только колпачки,и визуально неплотность клапана мы не увидели,все сидели как влитые,ни раковин ни прожжёного клапана мы неувидели,щас попробую сфотать те самые 4 клапана
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
anabios
сообщение 30.4.2012, 18:54
Сообщение #35


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 010
Регистрация: 25.7.2011
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 82 515
Пол: муж
Lancer IX 1.6AT


Цитата(Кактуs @ 17.4.2012, 19:12) *

Решили Лёхе проблему,как я и говорил,поменяли 4 клапана во втором котле,притёрли все клапана махнули колпачки и всё проблемма ушла,в глушак больше не бубнит работает ровненько.
Удачи.

проблема вернулась laugh.gif laugh.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ml459
сообщение 1.5.2012, 2:02
Сообщение #36


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Регистрация: 22.8.2011
Из: Пермь
Пользователь №: 83 538
Пол: муж


Цитата(anabios @ 30.4.2012, 20:42) *

проблема вернулась laugh.gif laugh.gif

после праздников буду клапана на 4 горшке менять,потом отпишусь о результатах smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
anabios
сообщение 1.5.2012, 10:45
Сообщение #37


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 010
Регистрация: 25.7.2011
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 82 515
Пол: муж
Lancer IX 1.6AT


Цитата(ml459 @ 1.5.2012, 2:50) *

после праздников буду клапана на 4 горшке менять,потом отпишусь о результатах smile.gif

а я уже х з что делать, наверно двиг менять, если только laugh.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Кактуs
сообщение 1.5.2012, 11:20
Сообщение #38


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 220
Регистрация: 11.11.2011
Из: МСК СВАО
Пользователь №: 86 781
Пол: муж


Цитата(anabios @ 30.4.2012, 18:42) *

проблема вернулась laugh.gif laugh.gif

У тебя чтото другое
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
anabios
сообщение 15.5.2012, 19:46
Сообщение #39


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 010
Регистрация: 25.7.2011
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 82 515
Пол: муж
Lancer IX 1.6AT


как успехи? помогла замена клапанов?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ml459
сообщение 15.5.2012, 23:06
Сообщение #40


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Регистрация: 22.8.2011
Из: Пермь
Пользователь №: 83 538
Пол: муж


Цитата(anabios @ 15.5.2012, 21:34) *

как успехи? помогла замена клапанов?

поменял в субботу клапана и м\с колпачки...........ничего не изменилось mad.gif также стреляет в глушак,загорается чек,и отключается горшок. Бля....,у меня больше нет вариантов куда лезть ещё,покатаюсь по хорошим сервисам,к официалам заеду,проконсультируюсь,может чего подскажут. Вот так sad.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

6 страниц V < 1 2 3 4 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 8:09

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100