Для Ali получил новое оборудование 99% что будет перекрыт японский рынок включая GDI.
Я бы с радостью прошился, но после нового года финансы поют романсы, если только как вы раньше упоминали ("" Давайте пару делегатов прошьём бесплатно получите объективное мнение.") Тогда напишу своё объективное мнение о результатах прошивки на обоих клубах " цедиа" и "лансер"
Всем привет! Выходит я первый кто решил написать свой отзыв про "Чип тюнинг". История такая: у меня Митсубиси Лансер 9, 2006 г.в., однажды в наши Сибирские морозы не запустился, а очень нужно было. В итоге загорелся "Check Engine". В одном СТО определили ошибку "Р0421 - низкая эффективность прогрева катализатора" и посоветовали начать с замены кислородного датчика, в другом посоветовали сменить свечи. Короче обчитал весь интернет и решил обратиться в СТО "Мультидиагностика" (к Андрею), т.к. у них большое количество диагностического оборудования (нужно было точно определить причину и как с ним бороться). По телефону Андрей объяснил причину (катализатор сдох) и предложил подъехать чтобы убедиться. Договорились и я приехал. Он посмотрел своими диагностическими приборами и на самом деле все работало за исключением наличия давления в выпускной системе (катализатор оплавился и забился). Вариантов было несколько: 1. поменять на новый оригинальный катализатор (около 30 т.руб.), а у меня их два; 2. поставить с разбора (первый с выпускным коллектором идет - нет в наличии, второй - 2500+установка и не факт, что будет работать как надо); 3. поставить проставки, обманки и т.д. (не всем подходит); либо 4. перепрошить (Чип Тюнинг). Что Андрей мне и предложил - поставить другую программу под Евро 2 (с одним кислородным датчиком). Я подумал, прикинул и решил убить двух зайцев (раз и навсегда забыть проблемы с катализатором, а также прибодрить свою лошадку) за приемлемую сумму. Сейчас лампочка не беспокоит, машина стала спортивной. Ощущается какая-то легкость, машина стала отзывчевее на педаль газа, теперь понимаю как машина тупит. Изменения ощутимые, хотя я попросил установить программу без изменения расхода (не спортивную). Мне нравится, а Вам советую самим все ощутить, тем более если не увидите разницу все можно вернуть обратно. Андрею особый "Респект и Уважуха!" Если понадобится, теперь знаю к кому обратиться.
3. поставить проставки, обманки и т.д. (не всем подходит);
Не верю. Почитай основную ветку лансер-клуба, многие с обманками и проставками. Для Лансера подходят всем (у самого стоит обматка, цена вопроса копейки) Хотя о чип-тюнге думаю, но пока др. проблемы
Не верю. Почитай основную ветку лансер-клуба, многие с обманками и проставками. Для Лансера подходят всем (у самого стоит обматка, цена вопроса копейки) Хотя о чип-тюнге думаю, но пока др. проблемы
Дим, это же не реальный чел писал)))) это реклама. Одно сообщение и регистрация за 5 минут до сообщения))))
Здравствуйте.Ну это Вы конечно зря.Человек абсолютно реальный,так и было.Только провозились целый день устраняя попутно всплывшие неисправности. Реклама? А Вам то чего рекламировать,половина присутствующих это всё на себе испытали.Это на NGS-се со мной спорят,что такого не может быть. Кстати если кто-то на NGS-се напишет что чипанулсь и всё хорошо, то через минуту узнает что он подставной или не существует.
Здравствуйте.Ну это Вы конечно зря.Человек абсолютно реальный,так и было.Только провозились целый день устраняя попутно всплывшие неисправности. Реклама? А Вам то чего рекламировать,половина присутствующих это всё на себе испытали.Это на NGS-се со мной спорят,что такого не может быть. Кстати если кто-то на NGS-се напишет что чипанулсь и всё хорошо, то через минуту узнает что он подставной или не существует.
Андрей, спорить не буду, но я в торговле 15 лет, мож он и реальный, но засланный)))) ладно опустим, тебе надо зарабатывать я не против, даже сегодня пару человек на слк взяли твой телефон, разговорились с людьми пока машины ждали. так что развивай свой бизнес.
Кто-то в теме просил отзыв,я и попросил написать как есть.Прошу всех,но пишут единицы. Я в ремонте 15 лет и знаю, что дешёвая слава она быстро растворяется как дым,люди не дураки два раза наврятли обманешь.
Объясните мне, пожалуйста. Прошики, я смотрю, бывают разные - евро-2 и евро-0, спортивные и нет. Запутался совсем. Вот конкретно на мой автомобиль - Lancer 9 1.6 MT 2006 г. - какие существуют прошивки? Опишите, пожалуйста, их плюсы и минусы. Допускается ли после чипования использование бензина АИ-92 или обязательно нужен высокооктановый? И кстати, как я понял, прошивки вы самостоятельно не разрабатываете. Если не секрет, чьи это прошивки? (Если секрет, можно в личку).
Здравствуйте. По прошивкам коротко: евро2 это программы в которых убрана функция мониторинга катализатора, что позволяет физически удалить катализатор и "задний" кислородный датчик. Евро0 позволяет удалить ещё и передний датчик, соответственно убрано лямда корректирование.Контроллер не пытается контролировать подаваемое топливо по средствам датчика,сколько давиш столько едет.Как правило для любителей быстрой и динамичной езды,также позволяет установку всевозможных нагнетателей. На Ваш как правило достаточно подкорректированной,обычно человек после недели катания почему то отказывается пробовать динамичные варианты,говорят устраивает. По бензину у всех по разному в зависимости от состояния и бензина.Хотя некоторые прошивки рассчитаны под 98. Прошивки делают разные люди ,профессиональные расчетчики с огромным опытом.Пока с лансеромХ 1.5 разбирался они уже асх откатали,огромный опыт и знания это вам не диагностика.
То есть, резюмируя: Есть только две прошивки. Одна - Евро-0, она же "спортивная". Вторая - Евро-2 (неспортивная). Так? С Евро-2 стоит ожидать улучшения динамики автомобиля (или у меня просто перестанет гореть Check-Engine)? Будет ли подхват на низах? Или это все только на Евро-0?
Привет, несколько вопросов: 1) На 2,0 lancerX какие прошивки есть (есть ли варианты заводских ММС новых и подправленных) ? 2) Если живые каталики и лямбды есть смысл шить в надежде на улучшение динамики? 3) Как я понял вы можете увеличить момент на низах, но при этом пострадает максимальная мощность? 3) На сколько быстрее кончатся на перешитом авто катализаторы? 4) Можно ли вообще шить полностью стоковый авто, как отразится на дальнейшей эксплуатации в плане надежности и долговечности узлов? 5) Обязательно шить ЭБУ прямо на авто, гоняя его в различных режимах или если прошить просто принесенный ЭБУ - эффект будет абсолютно такой же как если бы шили на авто?