[e-av1]

Добрый день! Прошу помочь с выбором нового автомобиля. Сейчас у меня стоит выбор перед покупкой Lancer X 1.6AT Invite SE или Opel Astra H 1.8AT Cosmo.
Цены примерно одинаковые (Опель чуть чуть дороже)

Ранее был обладателем Лансер IX, в принципе всё нравилось. Но говорят новый Лансер уступает в комфорте и мягкости старому. Насколько это правда? В пользу Опеля - более богатая комплектация - климат контроль, датчики долждя, света, круиз контроль, более мягкий пластик. Ну и естественно Опель мощнее (140 лс.). Заранее спасибо за мнения

[MSV776lx]

Добрый день! Прошу помочь с выбором нового автомобиля. Сейчас у меня стоит выбор перед покупкой Lancer X 1.6AT Invite SE или Opel Astra H 1.8AT Cosmo.
Цены примерно одинаковые (Опель чуть чуть дороже)

Ранее был обладателем Лансер IX, в принципе всё нравилось. Но говорят новый Лансер уступает в комфорте и мягкости старому. Насколько это правда? В пользу Опеля - более богатая комплектация - климат контроль, датчики долждя, света, круиз контроль, более мягкий пластик. Ну и естественно Опель мощнее (140 лс.). Заранее спасибо за мнения

Когда-то и я рассматривал астру н в ряду со многими в том числе и ланцером х .Так вот если честно то сейчас выбрал бы астру,я в своё время выбрал улана понадеявшись на японское качество,но слишком много нужно сделать с машиной чтобы получать от неё кайф,при этом, в астре это уже всё есть в базе.По материалам отделки ,больше подушек, лучше шумка, выше клиренс. пока на гарантии двигло не должно подвести ,ну а болезни покраски на астре уже вроде решены.

[Zare4enec]

Какой же клиренс у астры Н? сайт почему-то об этом умалчивает.
И что за двигатель 1.8? на сайте
A 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.)
A 1.6 LET (132 кВт / 180 л.с.)
A 1.6 XER (85 кВт / 115 л.с.)

[BoneSetter]

Какой же клиренс у астры Н? сайт почему-то об этом умалчивает.
И что за двигатель 1.8? на сайте
A 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.)
A 1.6 LET (132 кВт / 180 л.с.)
A 1.6 XER (85 кВт / 115 л.с.)

речь идёт про астру H, а не J
p.s.астру рассматривал, но зеркало заднего вида меня просто убило - половину лобовухи из-за него не вижу
наверное надо рост не больше 170 см или как-то по другому садиться)

[fuEl2]

Недонемецкий GM-опель, да ещё российской сборки (польской если будешь сам перегонять)
Салон и шумка, на этом плюсы заканчиваются. По поводу того что поляки и русские это одно и тоже, а пьют они не меньше (друг там на заводе работает) рассуждать не буду.
Только в РФ ты купишь калининградскую сборку завода "Автотор" если старую H.
Питерскую - если новую J (поселок Шушары, привет Opel-Chevrolet Cruze! (=Daewoo Lacetti Premiere ). А почему бы не взять Шевроле Круз, ну бракованное сцепление с завода, ну скидывать будешь клеммы с аккумулятора на ночь, зато платформа Opel Astra J

Подушек у лэнсера достаточно - хочешь боковые бери 1.8 Invite+, клиренс 165 там же. Кстати и у астры J клиренс 165.
Дизайн - на вкус и цвет... как по мне уж лучше октавию взять, чем нано-мордочку опеля. Астра J сзади красивая. Astra H вообще не вариант - дизайн для фанатов логана, клиренс 160.
Другое дело - брать одну и туже машину 2 раза подряд неинтересно.

[ДжинНик]

Лансер 1.6 автомат - вообще без вариантов. она не едет. а если включить кондей - она не едет-не едет...

[Zimniy52]

Не знаю как насчет надежности, но по качеству отделки салона, плавности хода, расхода бензина, качества ЛКП, объема багажника, по подвески я за Астру Н, лансер даже бы не рассматривал щас.

[lesha1902]

Не знаю как насчет надежности, но по качеству отделки салона, плавности хода, расхода бензина, качества ЛКП, объема багажника, по подвески я за Астру Н, лансер даже бы не рассматривал щас.

Астра хороша, только по надежности вопросы. Знакомый ни раз обращался по гарантии. По ЛКП перекрашивал вспучинную краску на двери. На сегодня покупка нового Лансера непонятна!

[fuEl2]

Багажник нафиг - салон большой. Зимой машину попой прижмешь, очень приятно по грязи лазать? Лучше в салон сзади положить, туда помимо человеческих туш много умещается А чтобы доски или велосипед влезли, по любому придется сидения складывать.
Лансер не ломается и красивый, что ещё надо за такие деньги? Тихая машина нужна чтобы её комфортнее до сервиса довезти? Шумку сделай.
ЛКП на водной основе у всех япошек подвержен сколам, кроме самозаживляющихся от чашки кипятка Infiniti. Зато антикорозийка днища у LX самая лучшая.

Называть Opel немецкой машиной - тоже самое, что рассуждать о надежности машин Daewoo.
В Шушарах на одних и тех же конвейерах собирают два Opel Astra J - один обычный а второй - Daewoo Lacetti Premiere.

Калининградский Astra H с опупенным дизайном Логана недалеко ушел. Даже настоящие немцы признают, что их калужский завод (пассаты, октавии, ...) требует большего контроля качества, так как степень автоматизации производства в РФ на порядок ниже европейской. Другими словами - машины собираются нашими алкашами вручную "на глаз".
А теперь вспомните про драконовские законы, льготы даются только тем компаниям, на заводах которых доля российских компонентов больше зарубежных. Идеал - это полный цикл, завод Ford во Всеволжске. Покупая очередной фокус вы знаете что все вплоть до болтика закуплено у российских предприятий.