проблемма такая,у меня каризма 98г.при прогреве двигателя выезжая из гаража гдето через 6-7км машина начинает троить сразу загорается чек,обороты падают,движку колотит(это вырубается катушка с 1и4ого горшка),я ее глушу сразу же завожу все ровно все четко,но проезжаю какое то растояние опять все тоже самое и с каждым разом ета хрень все чаше и чаще загорается вплоть через каждые 100м.катушки местами меняли все равно ошибку(44) показывает в тех горшках,насос меняли,фильтра,форсунки чистили,все провода пересмотрели,короче полная засада,весь город облазили никто не знает в чем причина ,только за диагностику бабки стригут и все,мозги тоже снимали,визуально все нормально,ни влаги ни окиси. Подскажите что может быть такое
проблемма такая,у меня каризма 98г.при прогреве двигателя выезжая из гаража гдето через 6-7км машина начинает троить сразу загорается чек,обороты падают,движку колотит(это вырубается катушка с 1и4ого горшка),я ее глушу сразу же завожу все ровно все четко,но проезжаю какое то растояние опять все тоже самое и с каждым разом ета хрень все чаше и чаще загорается вплоть через каждые 100м.катушки местами меняли все равно ошибку(44) показывает в тех горшках,насос меняли,фильтра,форсунки чистили,все провода пересмотрели,короче полная засада,весь город облазили никто не знает в чем причина ,только за диагностику бабки стригут и все,мозги тоже снимали,визуально все нормально,ни влаги ни окиси. Подскажите что может быть такое
я думаю и у верен это камутатор глючит у меня такая хрень была
По-моему отдельного коммутатора здесь нет. 44 Катушка зажигания и ее цепи - безотносительно к цилиндру... если проводка в порядке, сами катушки уже проверены -приговор мозгам двигателя-ремонт или замена. Как-то так.
Можно просто попробовать перепрошить мозги либо более рисковый и быстрый метод - отключить аккуму хотя бы на 10-15 минут и подключить снова. Настройки должны сохраниться, а косяки должны уйти, да и по времени и затратам это самый лучший способ.
проблемма такая... вырубается катушка с 1и4ого горшка)... ета хрень все чаше и чаще... катушки местами меняли все равно ошибку(44) показывает в тех горшках....
Давайте подумаем логически. Проблема явно связана с прогревом какой-то детали. Это, либо выходные каскады ЭБУ, управляющие силовыми транзисторами катушек, либо ДПРВ, который распределяет импульсы зажигания по цилиндрам. Причем, визуально все будет в норме, например, утечку транзистора можно только "вымерять", ничего не сгорает, не отваливается. А что, во всем городе ни у кого нет ни сканера, ни осциллографа, про мотор-тестер я вообще молчу?!
проблемма такая,у меня каризма 98г.при прогреве двигателя выезжая из гаража гдето через 6-7км машина начинает троить сразу загорается чек,обороты падают,движку колотит(это вырубается катушка с 1и4ого горшка),я ее глушу сразу же завожу все ровно все четко,но проезжаю какое то растояние опять все тоже самое и с каждым разом ета хрень все чаше и чаще загорается вплоть через каждые 100м.катушки местами меняли все равно ошибку(44) показывает в тех горшках,насос меняли,фильтра,форсунки чистили,все провода пересмотрели,короче полная засада,весь город облазили никто не знает в чем причина ,только за диагностику бабки стригут и все,мозги тоже снимали,визуально все нормально,ни влаги ни окиси. Подскажите что может быть такое
Думаю, что это связано с неисправностью блока акселератора (другими словами, с педалью газа). В этом блоке к ротору приклеены два магнита, и когда они (или один из них) отваливается или почти отвалился, как раз и начинаются подобные симптомы. Новый блок стоит ОЧЕНЬ дорого (около 45 тыс.), поэтому в сервисах обычно предлагают переклеить магнит за меньшую сумму (сейчас уже не помню, сколько это стоило, но если интересно, могу поднять документацию). И лучше попросить мастеров поменять сразу оба магнита (у меня получилось так, что после замены одного магнита почти сразу же вышел из строя другой (причем он даже не отклеился, а просто рассыпался), и мне пришлось еще раз платить за операцию разборки/сборки). Зато проблема ушла и больше не беспокоит. Если нужны подробности, можете позвонить мне на моб. 926-4732634 или на городской (495) 427-2860. Юрий