Съездил сейчас на замену жидкости в тормозной системе и сцеплении в Фаворит, что на Подгорной. Заодно поменял жидкость в ГУРе. Вобщем делюсь впечатлениями.
Впечатление одно - понравилось. На замену всех жиж ушло 40 мин, хотя изначально мастер сказал 1,5 часа (с запасом так сказать). В сервисе все чисто-аккуратно. Работают двое спецов. Что понравилось - ведут себя уверенно и спокойно, без характерного для многих работников сервисов выраженного "пох....зма". Видно, что дело знают четко. Также спокойно реагировали на мои докучливые вопросы, нормально все объяснили и рассказали. Льют в основном Мобил (по мне - это плюс). За все про все, с учетом скидочной карты, отдал 2840 руб. Без скидки цены на замену тормозухи такие - тормоза 1480 руб. (работа+жижа), сцепление - 470 руб. (работа+жижа). Про ГУР не скажу точно, литр бочкового 3го синтетического декстрона (самый дорогой походу) стоит 580 руб. + работа 350 руб. Можно обойтись меньшими деньгами, если заливать 2й декстрон минералку. Но это кому как, ИМХО на таких вещах экономить не стоит. Раз в два года машинку можно порадовать
По окончании процедуры дали карточку-памятку, где расписано что меняли и марки залитых жидкостей.
Кому интересно - моторное масло льют из бочек. Фильтры все есть. Могут даже фильтр воздухана поменять
Я там поменял все жидкости включаю в АКПП все богатство в 9700 вышло с работой, работают быстро на хорошем оборудовании, про чистоту тоже офигевал и сравнить не с кем. как в лаборатории. в субботу поеду, потому что по пямятке которую мне там же дали пробег подошел.
Жаль что там МОТУЛЬ не льют, говорят масло зверь 6000 оборотов непроблема для двигана.
Всем хай. Сегодня отдал машинку на очередную гарантийную замену - держателя стеклоочистителя. . Вместе с этим написал кучу замечаний: - свист при заводе движки и при подгазовке. - скончалась подсветка номерного знака, лампочки новые. - стук в рулевой колонке, машина декабрь 2005г. А модифицированные колонки шли с 2006, менеджер признал, сказал что посмотрят. (я их домучаю по замене колонки). - Цоконье (при трогании, при понижении передачи, при резких торможениях), мать его... откуда х.з. уже второму манагеру показываю его на слух. Этот манагер предположил, что где нить в области дифференциала. Насрать, пусть смотрят.
у тебя гарантия сколько по длительности, она ж вроде до первого что наступит или 1год или 100 тыс.км?
Свистит - это с ремнем генератора связано полюбому. не пробовал ключиком на 11 подтянуть?
у меня стучит в рулевой колонке тож кстати, но толька когда поперек невысоких трамвайных путей езжу.
а если не поймут по остальным замечаниям к Юрию Петровичу поедешь?
Гарантия 3 года или 100,000. У меня скоро 3 года (в январе), нежели 100, всего 44500. Ремень на 2,0 единый на все агрегаты, в отличии от 1.6 где два ремня. Он новый, т.к. был заменен на ТО 45.
Стучит, травмобезопасный механизм. Пох пусть все таки меняют на модифицированную.
Если не поймут, снова поеду..буду иметь в хвост и гриву пока на гарантии.
Итог гарантийных работ: Заменен деражетель щетки. Исправлена подсветка номерного знака. (я диоды синие неправильно поставил... физика же, учится лучше надо было) . Цоконье, не нашли. Свист, не нашли. Да в целом не напрягает.
Самое важное, все таки я их замучал и поменяют рулевую колонку . Стук действительно раздражает. Возможно он и на новой появится, но все равно душа будет спокойней что колонка уже модифицированная, остальное издержки безопасности авто и промашки японских инженеров.
у тебя гарантия сколько по длительности, она ж вроде до первого что наступит или 1год или 100 тыс.км?
гарантия, как и сказал Женя 3 года или 100 тыс км. Первые два года без ограничения пробега (хоть 200 тыс пробегай), третий год, что наступает быстрее (пробег или время)
Отлично сервис работает. Позвонили с утра, сказали что колонка есть в наличии. И уже в понедельник, поменяют. Еще на прежнем месте на Шоссе, хоть на Геройку не пилить. Потом отпишу результаты.
А еще фишка будет что после каждого удачного обслуживания они позвонят и устроят опрос, типа оцените качество обслуживания,что понравилось, думаю что после геморного обслуживания или какоя то тяжбы такие звонки владельцам не поступают.
Ага, все время с ними интересно общаюсь. Пока результат есть. Мыть машину стали лучше. Хорошо чинят все по гарантии и денег вообще не берут за всякие мелочи.
То: StasR - решил ответить по опоре тут: в мануале по ремонту вообще ни слова не сказано о замене подшипника опроного, там только пружины и стойка, далее уже сайленты рычагов идут. Увы, но я точно знаю что кто то из форумных ланцероводов разбирал опору, не то ради интереса, не то ради замены, но помню что его очень что то огорчило в строении оной. Порыскай форум, может я найду все таки эту тему.
З.Ы. Почитал книжку по ремонту улана, блин да он не сложнее девятки, разве что втулок резиновых больше и чуть больше эелементов подвески, а так при наличии подъемника ремонтировать его нет проблем вообще. .
Съездил сечас на осмотр к Юрию Петровичу, что с Терона. Найти где они находятся конечно надо суметь Ладно я район хоть более-менее знаю. Сервис на территории какой-то базы, а бывшем складе похоже. Но это все мелочи. Ездил на диагностику подвески. Для этого мне было сказано, когда подъезжать ,чтобы был на месте человек, разбирающийся в лансерах. Этот мастер придирчиво облазил всю машину и хотя я просил только подвеску, посмотрел и рулевое и трансмиссию заодно. Итог - надо подтягивать рулевую рейку, делать профилактическую разборку/смазку всех тормозов,и что самое поганое, скорее всего менять помпу. Общее впечатление очень положительное. Хоть и не сверкает там все как у хирурга и ехать к ним заколебешься, особенно в первый раз, но видно что к работе народ вдумчиво подходит. Вот такие дела, начинаю искать помпу.