Никогда не понимал, какие могут быть "впечатления" от самолётов примерно одного класса?!! Зашел в трубу , сел, долетел, вышел - хуй её знает ( и даже не интересует никогда) как эта труба снаружи называется!
Так можно и машины оценивать, что Калина, что Мерс, та же телега о четырех колесах и с рулем, внутри скамейки мягкие, сквозняк не дует, калиткой хлопнул - она и закрылась, загогулину дернул - она и открылась. И чего тут на тему ВАГов столько страниц исписали, ты Вадя не в курсе?
Никогда не понимал, какие могут быть "впечатления" от самолётов примерно одного класса?!! Зашел в трубу , сел, долетел, вышел - хуй её знает ( и даже не интересует никогда) как эта труба снаружи называется!
Нахуй ты на пежо ездишь какие могут быть впечатления!? Сел в запор,доехал и похуй как эта коробка снаружи выглядит
Вы че ззздурели? человек написал про самолеты примерно одного класса! Какие нахуй запоры, калины и ппыжо? Я лично тоже не разделяю, сидя в самолете не смогу даже определить в каком я сижу
Я лично тоже не разделяю, сидя в самолете не смогу даже определить в каком я сижу
У Ту 204 были действительно кресла удобнее Боинговских Рекаро, туалет больше и удобнее (Рустамыч бы оценил меняя трусы ), лучше шумоизоляция и вообще стюры были красивые А с таким высокомерно-лоховским подходом как у Вади, у него вполне закономерный итог - он владелец Пежо
На самом деле до 5 часов пофиг, а на большем времени перелёта адаптируешься, т.к. это лишь часть пути который порой сутки и более занимает. Вот на лоукостерах и рейсах с платным питанием какая разница кто тебе стакан напитка подаст? Летал рейсами по 50мин, в т.ч. на боинге 747 и это скорее балаган в плане скорости посадки, высадки и обслуживания. Гораздо важнее зарегистрироваться с удобной рассадкой по желанию, мы так на 11 часовой рейс регистрировались недавно закончив экскурсию в аэропорте с wi fi сделали регистрацию, но улетали мы сутками позже так было на 20тр дешевле и уехав на такси еще день отдыхали в 5км от аэропорта. А добирались домой 23 часа, так что лицо стюардессы не самое важное. Это при поиске изъянов они находятся. А на рейсе в 1.5 часа что важно? Сам перелёт, т.к.при явке за 2 часа плюс до аэропорта сам перелёт это меньшая часть времени в пути. А качество сидения нивелируется шагом кресел зачастую.
У богатых свои причуды. Нас ебали за использование ИЛ96 на маршруте Домодедово - Ларнака. Мы его вместо сломанного ИЛ86 ставили.
86й отличный был самолет, только взлетал стремно, по спирали, с провалами, ссыкотно было когда переваливался скрыла на крыло, лечился шивасом из горлышка
ну строго говоря как по мне эйрбасы потише боингов, а так один хуй, да.
При выборе рейса беру эйрбас. Для создателей нового боинга уже подключают отдельный котел в аду. узкие неудобные кресла, при компоновке и у С7 и у Аэрофлота - некуда девать ноги. И не надо мне тут ля-ля, что компоновка производится авиакомпанией. И у С7 и у Аэрофлота достаточно удобно скомпонованы ряды в Эйрбасе, совсем не такой треш как с Боингами.
Лично мне из дальняков очень нравится Б777, который 300ER оч нравится. Особенно в компоновке Тайцев, Сингапуров и Эмиратс. Отличная машина. Удобная, места дофига. И в хвосте есть роскошные места по 2.
И А330-300. Тоже оч хорош. Главное - по бортам кресла по 2.
А350 совсем не понравился. С точки зрения пакса вообще ни о чём, ничего нового и лучшего, чем в 777 и 330 нет. А уж компоновка 3-3-3 вообще отстой.
22.5.2019, 22:02
от самолётов примерно одного класса?!! 
ну и другие важные вещи
человек написал про самолеты примерно одного класса! Какие нахуй запоры, калины и ппыжо? 
), лучше шумоизоляция и вообще стюры были красивые 
