Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Блок Двигателя(Болт Сливной), Заломлен болт,сорвана шляпа.
Сергей S.Z
сообщение 8.7.2019, 20:53
Сообщение #1


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 163
Регистрация: 21.10.2011
Из: Новгородская область г.Боровичи
Пользователь №: 86 036
Пол: муж
Mitsubishi lancer 9


Добрый вечер Форумчане.При замене антифриза было обнаружена такая проблема:Сливной болт заломлен в блоке,болт на месте но вкручен не до конца,и как бы в бок маленько ушёл.Вывернуть его оттуда уже не вариант,шляпа вот-вот отвалиться.С блока сливали через нижний патрубок.Залив новый антифриз,никаких течей из под болта не обнаружено.Машина и по сей день ездит,без всяких каких то подтёков.Вопрос вот в чём???:Реально ли как то вытащить оттуда остатки этого заломыша(подобраться конечно к нему очень гемморойно,да знаю)????Может как то можно высверлить,ах да опять не подобраться=(Или что теперь,предстоит снятие двигателя,чтобы вытащить этот заломыш?Может у кого есть какие то идеи, буду рад услышать вас!Может конечно и ничего криминального,но не даёт мне эта ерунда покоя.Будьте добры,подскажите пожалуйста что делать???Буду очень благодарен.Извините,но фото не получилось сделать.Заранее спасибо.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Titus
сообщение 8.7.2019, 21:55
Сообщение #2


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 9 260
Регистрация: 14.10.2006
Из: Crimea
Пользователь №: 11 335
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT Turbo


Приветствую, если охота приключений - можно попробовать, вполне сие может закончиться в итоге высверливанием обломанной заглушки с промывкой блока и тд...))

Как совет - не течет - не трогать, антифриз прекрасно меняется без этой заглушки - к примеру, со снятием нижнего патрубка радиатора на заведенном двигателе - методом промывки и замещения, это будет еще круче, нежели просто слить через заглушку остатки из блока.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
L0g1k
сообщение 9.7.2019, 6:54
Сообщение #3


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 27.7.2016
Из: г. Ижевск
Пользователь №: 123 399
Пол: муж
Lancer 9 1.6 МТ


Цитата(Сергей S.Z @ 8.7.2019, 21:53) *

,подскажите пожалуйста что делать???

не мешать машине работать!
а если дойдешь до снятия движка, потом придешь в следующие темы форума типа снял поставил движок, а теперь он троит, подскажите что делать мне теперь ребята)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
chek engine
сообщение 9.7.2019, 9:24
Сообщение #4


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 572
Регистрация: 4.10.2011
Из: Брянск
Пользователь №: 85 267
Пол: муж
galant 6


Я думаю его и не смогли открутить , он сразу пошёл в залом. Чуть чуть на бок - это сколько , пол градуса ? Любой болт будет чуть на бок из-за резьбы. Я бы не стал его трогать.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vaf3
сообщение 9.7.2019, 12:30
Сообщение #5


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 16 271
Регистрация: 18.2.2008
Из: МО г. Лыткарино
Пользователь №: 30 848
Пол: муж
Lancer IX 1.6 МТ


можно просто впускной коллектор снять.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vit-kin
сообщение 10.7.2019, 7:01
Сообщение #6


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 198
Регистрация: 11.7.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 123 249
Пол: муж
Lancer IX 4G93 АКПП


Цитата(vaf3 @ 9.7.2019, 12:30) *

можно просто впускной коллектор снять.

Как это поможет сливу антифриза из блока ?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
matros
сообщение 10.7.2019, 8:46
Сообщение #7


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 159
Регистрация: 24.3.2009
Из: город-герой Тула
Пользователь №: 47 247
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT 2006


Это поможет откручиванию болта, хотя он и так нормально должен откручиваться с помощью головки, карданчика и удлинителей. С завода он сидит на герметике резьбы, первый раз при сливе я его просто закрутил, резьба коническая, по блоку было видно, что антифриз какое-то время подтекал, при капиталке уже посадил на герметик резьбы
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vit-kin
сообщение 10.7.2019, 9:00
Сообщение #8


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 198
Регистрация: 11.7.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 123 249
Пол: муж
Lancer IX 4G93 АКПП


Цитата(matros @ 10.7.2019, 8:46) *

Это поможет откручиванию болта


Цитата(Сергей S.Z @ 8.7.2019, 20:53) *

.Вывернуть его оттуда уже не вариант,шляпа вот-вот отвалиться.

я маленько в теме, года 3 ездил с оторваной шляпой этого болта.
Как поможет откручивание коллектора ?
Дрелью и экстрактором туда всё равно не подлезешь, без выемки мотора.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vaf3
сообщение 10.7.2019, 16:47
Сообщение #9


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 16 271
Регистрация: 18.2.2008
Из: МО г. Лыткарино
Пользователь №: 30 848
Пол: муж
Lancer IX 1.6 МТ


на движке 1.6 все можно сделать и не снимая мотор.

Цитата(vit-kin @ 10.7.2019, 9:00) *

я маленько в теме, года 3 ездил с оторваной шляпой этого болта.

для мастера это плохой показатель. за 7 лет практики я свернул 1 болт и тот что закрутили да опупения в сервисе.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vit-kin
сообщение 11.7.2019, 5:28
Сообщение #10


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 198
Регистрация: 11.7.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 123 249
Пол: муж
Lancer IX 4G93 АКПП


Цитата(vaf3 @ 10.7.2019, 16:47) *

на движке 1.6 все можно сделать и не снимая мотор.
для мастера это плохой показатель. за 7 лет практики я свернул 1 болт и тот что закрутили да опупения в сервисе.

Я не мастер по моторам.. Я не занимаюсь ремонтом моторов. Я не сервис.
я узко мыслю и крайние лет 5 сделал упор на приборные панели современных авто..
Я просто пользователь лансера)). но моторы лансера и им подобным чёт пришлось "курить" ))

Слава производителям, у меня теперь этот болт впереди мотора, но он так же успешно сломан))) не мною ))
тема та же ))) метал болта тот же ))

Ты предложил снять коллектор.
для чего??
Залезешь и выкрутишь огрызок?
не поможет снятие))
Не, ну а вдруг?
Тема не в этом ли?
Вопрос вот в чём???:Реально ли как то вытащить оттуда остатки этого заломыша(подобраться конечно к нему очень гемморойно,да знаю)????Может как то можно высверлить,ах да опять не подобраться
(с)
или ты в очередной раз напишешь - привози - я всё знаю и сделаю?
без всяких советов?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vit-kin
сообщение 11.7.2019, 5:59
Сообщение #11


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 198
Регистрация: 11.7.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 123 249
Пол: муж
Lancer IX 4G93 АКПП


это форум, тут вроде как общаются и советуют,
а хочешь себя разрекламировать - сделай свой сайт , раскрути его и пиши шо ты невъебенный мастер и сколько у тебя практики))
а пока ты тут в темах просто спамер саморекламы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
AstriX
сообщение 11.7.2019, 9:44
Сообщение #12


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 016
Регистрация: 29.6.2005
Из: Москва, Преображенская площадь
Пользователь №: 2 295
Пол: муж
Invite 1.6AT, 2005


Цитата(vit-kin @ 11.7.2019, 5:28) *

или ты в очередной раз напишешь - привози - я всё знаю и сделаю?
без всяких советов?

Тебе же уже посоветовали как быть. Чего ты хочешь? Либо оставить как есть, либо снять коллектор, либо поехать к тому кто сделает, раз ты по приборным панелям спец и ни разу не автосервис. Премудростей никаких нет - если этот болт тебя так парит, то нужно брать и делать - подготовить инструмент, обеспечить доступ, отмачивать и потихоньку выкручивать. Может быть погреть локально. Если обломится, то высверливать и промывать блок. Каких ещё советов ты ждёшь? Кто-то по-другому это сможет сделать?

Лично я за все время ни разу этот болт не откручивал, и не собираюсь, ибо знаю, что сольётся из него максимум литр, а гемора с ним много, чтобы туда подлезть. Если менять через нижний шланг будет проще и лучше.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
matros
сообщение 11.7.2019, 11:30
Сообщение #13


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 159
Регистрация: 24.3.2009
Из: город-герой Тула
Пользователь №: 47 247
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT 2006


Если не менять антифриз на другой по составу (которые не смешиваются между собой), то конечно, проще через нижний шланг, останется в блоке в районе литра старого антифриза, ну и хрен с ним. Если переходить на другой (в моем случае на G12++ лобридный), без болта никак.
Просто некоторые при замене заворачивают его с дури, а надо всего-то 40 Н*м с герметиком резьбы
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
max10.84
сообщение 11.7.2019, 18:11
Сообщение #14


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 260
Регистрация: 15.3.2011
Из: Вязьма, Смоленская. обл
Пользователь №: 77 318
Пол: муж
IX 1.6 МТ 2005 г.


+100, на своем я первый, кто этот болт трогал после сборки на заводе. Два раза менял антифриз, делал по мануалу, все открутилось и закрутилось, проблем ноль. А после рукожопых любой сюрприз можно выхватить.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 13.12.2019, 13:45

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2019 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2019
Rambler's Top100