Суперский автомобиль, но не для наших дорог... где-нить в Европе взял бы не задумываясь. А тут - слишком маленький клиренс для такой базы. В остальном - отличный автомобиль, выше всяких похвал!
Какой же тебе нужен клиренс? У грандиса 16,5 см. Я сам езжу и пока проезжал все люки и нормально нигде не задел. И вообще суперский автомобиль.
Я тестдрайвил один разок грандис. Вместо 9-го ланса чуть было не взял именно его, ибо он не выглядит большим, а внутри очень просторный и вместительный. Причем потом ного раз жалел, что его не взял, когда с друзьями ездили в Серпухов и по бетонке на большие расстояния. Мы конечно уместились вшестером в лансер, но комфорта никакого для сзади сидящих не было, потому и забросили идею путешествий, на двух лансах попробовали, не понравилось. В-общем машина для путешествий по дорогам, сиденья очень удобные с подлокотниками, очень хочеться их на мою машину поставить. Жалко что у него нет полного привода. Поэтому сейчас для путешествий взял полноприводный грузовик.
Грандис мечта! Моя по крайней мере... и жены) Были бы деньги обязательно сменил бы вагон на грандис. Если присмотреться... то новый кольт, вагон и грандис почти одно и тоже))) Просто вагон растянули по высоте - получился грандис... а потом сжали в длинну - получился кольт.
Зачетный авто для семьи. Опций заводских маловато, но над этим работаем.
Цитата(CyberBase @ 17.2.2009, 11:05)
С Ford Galaxy никто не сравнивал? Именно с Galaxy, а не S-Max
Галакси, конечно, больше, но это, иногда, и минус - мы же ведь не всегда семью возим с собой. А на таком автобусе в одно лицо как то дискомфортно. На работу уже точно каждый день не поездишь - много факторов в минус. Кому нужен такой объем - Спринтер или Транспортер, одназначнА. И год, полтора назад, его с автоматом было не купить как впрочем и Sмакса.
Раньше ездил на десятилетнем Галакси - очень был доволен. В том числе и каждый день на работу. Потом пересел на девятку ланса - не то. Подумываю снова о большой просторной машине под семью.
О грандисе зашел разговор среди владельцев L200 на профильном форуме пикаповодов. В-общем салон от грандиса в L200 вообще был бы идеален, я не говорю, что весь, а вот хотя-бы два передних "командирских" сиденья было бы очень хорошо, они очень удобны, с подлокотниками, для дальних петешествий, для чего и покупается обычно L200 (на рыбалку, на охоту, на море).
В-общем мы думаем, как заполучить передние сиденья от грандиса, я в том числе, хотя у меня и люксовый вариант с кожаным салоном и электрорегулировками.
Глядя на фотки салона, у меня сложилось впечатление, что по центру сверху есть свободное двух диновое пространство, куда можно самому поставить что угодно. Ниже блок управления климатом. А еще ниже встроенная аудиосистема. Это так? И если - да, то у встроенной аудиосистемы индикаторы (например на какую волну радио настроено) есть?
ездили на такой в Крым - большая, тихая и шустрая машина, только при 7 пассажирах багажника практически не остается, но туда все-таки вошли все чемоданы! -)))
Грандисы есть полноприводные,и с тремя камерами с выводом на штатный монитор,одна сзади,две других по краям переднего бампера,и ещё много чего интересного на них есть.Но это только праворукие чистокровные японки.
Являюсь счастливым обладателем ММС Грандис уже как 2 года 1. Полноприводные Грандисы существуют у (меня есть) с подключением заднего привода и блокировкой дифференциалла кнопочкой. 2. Динамика больше чем достаточная, на скорости 170-180км/ч машина все еще управляема в отличии от Лансера на котором отездил 2 года до Грандиса. 3.Места ОЧЕНЬ много. 4.Проходимость тоже неплохая скажу из опыта там где CRV и X-trailы сидят Грандис пихая перед собой грязь баммером (в этом минус низковат) растощив CRV и X-trail ползет дальше. 5. Первый месяц не мог привыкнуть после Лансера скорость не чувствуется. 6. Стоя на перекрестке рядом с Лэнд крузером или чемто подобным не смотриш в окно на него снизу вверх чувствуеш себя на равных. 7. Когда надо с перекрестка топнуть есть ручной режим на коробке помогает. По бензу литров 15 в городе но я езжу так что педаль газа зажата до конца. по трассе когда хотел понять сколько минимум может быть понял при скорости 90-100км/ч 9-10л на сто км.
АВТО СУПЕР поменяю его только на новый такой же с левым рулем на 17" хромированых дисках, с люком, и черного цвета. ММС РУЛИТ !!!!!
Нет Грандис хорош спору нет,но хоть убейте не верю что лазиет лучше чем Х-ТРАХАЛ,у него низкий клиренс и длиная база он просто на пузо сядет.Я был на Ниссан-Дерби в Крылатском в 2006 году,так Х-трейл проехал лучше чем все остальные внедорожники от Ниссана,Патрули доезжали до участка со рвом и грязью и просто под своим весом тонули там,а малыш Х-трейл выезжал.Но Грандис мне тоже очень сильно нравится,и я думаю его взять через годик,если кризис совсем не озвереет и не посадит меня на хлеб и воду.
Уже год как являюсь владельцем Грандиса (7 мест, автомат). Наездил, правда, маловато - 20 тыщ всего за год, планировалось в разы больше, здоровье подвело:-( Ощущения от машины самые положительные. Жалоб нет. Причём их нет совсем. Поломок не было. Отказов не было. Места дофига и больше, багажник не использую, езжу в основном с детьми, которые очень любят сдвинуть средний ряд сидений и сидеть на "самом заднем" ряду, вытянув ноги, а-ля "в лимузине". Расход - да, великоват (с кондиционером - до 19л по городу), зато заправлять можно 95-м - и не обязательно 95E (Питер), и не обязательно 95 Ultimate (Москва), а где хочешь, и свечи при этом не дохнут (иридиевые потому что).
При покупке он был на 17' литых дисках. Обращаться с такими дисками нужно аккуратно, потому что низкопрофильную резину при хорошем ударе об яму может раскромсать. На зиму поставил комплект 16' обычных железных дисков и соответствующих им колёс (конфигурацию слизал с комплектации 7мест/Invite/МКПП). Наблюдение: на 16' едет мягче и тише.
Маленький клиренс не напрягает. Да, это не внедорожник, и на высокие поребрики залезать на нём не надо. Но зная про 16.5 см, можно привыкнуть, что куда влезет Ланс, влезет и Грандис. Хотя визуально, по первости, конечно, страшновато: бампер, как обычно, представляет собой просто пластик и не более:-)
Шумный? Нет, не шумный. Тупой? Совсем нет, наоборот, динамичный и предсказуемый, легко управляется, не инертный, с лёгким информативным рулём. Слегка "плавает" в колее во время дождя - опять же, по первости, пока не привыкнешь, а потом руки сами парируют это, как и должно быть.
Ну а если на нём в магазин поехать... блин, мне не купить столько, сколько в него упихать можно:-)
Короче говоря, автомобиль очень нравится. Всячески всем рекомендую. До Грандиса был Лансер 9 (1.6 вагон).
Являюсь счастливым обладателем ММС Грандис уже как 2 года 1. Полноприводные Грандисы существуют у (меня есть) с подключением заднего привода и блокировкой дифференциалла кнопочкой. 2. Динамика больше чем достаточная, на скорости 170-180км/ч машина все еще управляема в отличии от Лансера на котором отездил 2 года до Грандиса. 3.Места ОЧЕНЬ много. 4.Проходимость тоже неплохая скажу из опыта там где CRV и X-trailы сидят Грандис пихая перед собой грязь баммером (в этом минус низковат) растощив CRV и X-trail ползет дальше. 5. Первый месяц не мог привыкнуть после Лансера скорость не чувствуется. 6. Стоя на перекрестке рядом с Лэнд крузером или чемто подобным не смотриш в окно на него снизу вверх чувствуеш себя на равных. 7. Когда надо с перекрестка топнуть есть ручной режим на коробке помогает. По бензу литров 15 в городе но я езжу так что педаль газа зажата до конца. по трассе когда хотел понять сколько минимум может быть понял при скорости 90-100км/ч 9-10л на сто км.
АВТО СУПЕР поменяю его только на новый такой же с левым рулем на 17" хромированых дисках, с люком, и черного цвета. ММС РУЛИТ !!!!!
Грандис действительно хорош! Хотел лишь поинтересоваться,- что не нравится в поведении лансера при достижении 180 км/час? Вполне адекватное на мой взгляд.. Впрочем,-хз...,- с чем сравнивать))).