Две темы по этой проблеме мы уже создали, пусть будет и третья с решением.
Вкратце суть проблемы - вентиляторы жили собственной жизнью. То один работает, то оба, то постоянно, то периодически, а с наступлением холодов стали включаться одновременно с поворотом ключа...
Общими усилиями форума пришли к выводу, что накрылся блок управления.
Съездил в субботу на Кунцевский рынок и купил сей девайс за 2900 руб. (жаба в шоке).
Вот он
Номер его
Находится он под воздухозаборником, поэтому его надо снять (крепится он на пистонах, которые я успешно сломал
но на их место подошли жигулёвские мохнатые, по рупь писят)
Собсна снимаем и видим ЕГО. (Не забываем скинуть клемы с аккума, прежде чем снимать
блок!)
Снять его не сложно, крепится он всего двумя болтами. Больше всего промучался с отстёгиванием фишек! Не снимались ни в какую. Надо отвёрткой аккуратно нажать в прорезь на язычок - тогда выходят. Перед установкой нового блока подул в фишки и получил в лицо мощным потоком пыли.
Результат - пропеллеры перестали шарашить как ненормальные, а точнее, почти не работают, т.к. холодно на улице и остужать им нечего. Очень доволен результатом, т.к. машина стала работать намного тише.
Всем удачи!
22.12.2008, 9:32
