Версия для печати темы

Автор: vdiver 17.10.2018, 13:26

Lancer 9 sw 1.6 мкпп 2008, пробег 192000.

поменял регулятор ХХ (на старом родном проседали и плавали обороты), поставил VTR

при запуске двигателя на холодную обороты взлетают до 2,5тыс и держатся пока не прогреется немного (чем ниже температура окружающего воздуха тем дольше они держатся, потом начинают ступеньками опускаться до 1тыс), при 15градусах на улице обороты нормализуются до 1тыс около 40-60 сек, если машину не прогревать, то при езде периодически подскакивают вверх и машину тянет как на подсосе.
после прогрева вроде все хорошо, на холостую держит около 750, после сброса газа падают плавно, машина едет отлично, двигатель дрожать перестал при дергании в пробках.

на старом оригинальном РХХ вроде даже на прогреве обороты выше 1,5тыс не поднимались и не было прыжков оборотов при езде на холодную.

новый РХХ обучал так: скинул клемму на 4 часа, выключил все потребители, зажигание на минуту, потом завел и дал поработать 10 минут, после чего включил все потребители включая кондиционер и дальний свет, дал поработать еще 10 минут (пробовал данные операции проводить и на прогретом авто и на холодном). отъездил уже неделю (около 700км), ситуация дальше не меняется.



беспокоят большие обороты при прогреве, подскажите какие должны быть нормальные обороты ХХ на холодную?

Автор: K0nstant1n 17.10.2018, 14:14

1300-1500 нормальные обороты при прогреве авто.
Выкиньте VTR и поставьте либо оригинал новый, либо б/у живой оригинал. Альтернативы по рхх просто нет.

Автор: vdiver 17.10.2018, 14:42

спасибо, для начала попробую старый оригинальный почистить, вдруг получше станет.

а если просто забить на эти повышенные обороты на прогреве? на что-то кроме расхода топлива это может повлиять в дальнейшем?

P.S. встречал еще упоминание о некоем регулировочном винте РХХ, в данном случае имеет смысл пробовать с его помощью подправить ситуацию с дальнейшим переобучением или изначально задумка плохая?

Автор: K0nstant1n 17.10.2018, 14:54

Регулируюся шаги рхх винтом байпаса, регулировать их надо только с компом. Но в любом случае винт байпаса 2500 прогревочных не даст на исправном рхх.
Могу еще сказать про Roers-Parts RPMD619857, стоит не дорого, пока что у меня работает исправно и благополучно, но всего 3 месяца и 5 тысяч пробега. Однако отзывы о нем тоже не однозначные. Я все же советую только оригинал.

Автор: vdiver 26.10.2018, 15:36

вобщем почистил старый оргинальный карбклинером, продул сжатым воздухом из баллона, смазал силиконовой смазкой. вроде работает прилично, редко бывает провал до 550 где-то. оставил неоргинальный на всякий случай в багажнике, чтоб до дома с комфортом доехать, мало-ли что.

как то оригинальный обучился быстро, поставил со скидыванием клеммы на 15 минут, завел, и работает сразу как будто и не менял его... погонял его 10 мин на всякий случай.

вот и думаю, может я как не так обучал новый?