[fraga]

Если ты оказался на перекрестке позже него - почему нет? Ты не дал ему закончить проезд перекрестка. То, что он не должен был на него выезжать, никакой роли не играет. Он ответит за проезд на красный, ты - за нарушение 13.8.

а если он позже меня? вот я на зеленый, уже всех пропустил, а потом он появляется такой, на красный?

[Shruz]

В шрузовской хуйне ( не знаю откуда он это выдрал)

[Corwin74]

Конечно! Открой реальный текст ПДД и посмотри, что в нем написано и что в какой главе В шрузовской хуйне ( не знаю откуда он это выдрал) все в одном параграфе

[Перс]

Ближний свет фар, в светлое время суток, разрешалось включать только в организованных колоннах или при буксировке другого транспортного средства. На буксируемом, должны были быть включены габариты. Даже аварийку нельзя было включать, дабы не вводить в заблуждение других участников движения. Ну, что типа ты стоишь, а не тянут тебя или едешь поломанный

Правила дорожного движения в СССР утвержены Приказом №139 от 16 июля 1986

8.8. С целью обозначения движущегося транспортного средства в светлое время суток ближний свет фар должен быть включен:
при движении на мотоцикле;
при движении в организованной колонне;
при движении по полосе, обозначенной знаком 5.9, навстречу общему потоку транспортных средств;
при организованной перевозке групп детей в автобусах или на грузовых автомобилях;
при перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
при буксировке механического транспортного средства.
В тоннелях с искусственным освещением для обозначения транспортного средства должны быть включены габаритные огни или ближний свет фар.

http://gaiussr.su/%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2...BF%D0%B4%D0%B4/

[megaaxel]

Господа, т.к. я имею полную базу Консультант+, у меня есть доступ ко всем версиям ПДД всех времён. Назовите дату, и я выдерну действующие на тот момент Правила.
Это чтобы закончить спор про фары.

[Shruz]

Господа, т.к. я имею полную базу Консультант+,

Так я вроде оттуда и дернул редакцию 86 года)
Если не трудно посмотри редакцию 1979 года еще и 1972, чисто поприкалываться)

[Corwin74]

Господа, т.к. я имею полную базу Консультант+, у меня есть доступ ко всем версиям ПДД всех времён. Назовите дату, и я выдерну действующие на тот момент Правила.
Это чтобы закончить спор про фары.

Да дело не в самих правилах, а скорее в правоприменительной практике. Пешеходов пропускать и ремнями пристегиваться всегда надо было по правилам, а на деле?

[CHEAFF]

Пешеходов пропускать.....

Кстати, посмотри (скинь) в своей книжке за пропуск пешеходов. Интересует интерпретация

[Corwin74]

Кстати, посмотри (скинь) в своей книжке за пропуск пешеходов. Интересует интерпретация

15.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, должен снизить скорость или остановиться, чтобы пропустить находящихся на проезжей части данного направления пешеходов, для которых может быть создана помеха или опасность.

15.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось транспортное средство, то водители других транспортных средств могут продолжать движение, лишь убедившись, что перед остановившимся транспортным средством нет пешеходов.

15.3. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель должен пропускать слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.

15.4. На регулируемых пешеходных переходах и перекрестках при включении разрешающего сигнала светофора или разрешающем сигнале регулировщика водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части данного направления.

[Shruz]

До начала 70-х мы вообще как в германии жили, скорость на загородных трассах ( вне населенного пункта)не была ограничена

[Viktorko]

Так я вроде оттуда и дернул редакцию 86 года)
Если не трудно посмотри редакцию 1979 года еще и 1972, чисто поприкалываться)

Если не ошибаюсь, вы спорите - можно ли было ездить с ближним светом "просто так" или нельзя. По отрывкам из редакции 86 года получается, что можно.

[Рустамович]

До начала 70-х мы вообще как в германии жили, скорость на загородных трассах ( вне населенного пункта)не была ограничена

толку в этом было правда ноль, т.к. газ53 быстрее 80 все равно не мог

[megaaxel]

Действующая редакция ПДД (на 22.02.2019):

19. Пользование внешними световыми приборами
и звуковыми сигналами

19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии);
на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах - габаритные огни.
19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний:
в населенных пунктах, если дорога освещена;
при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого;
в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств.
При ослеплении водитель должен включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.
19.3. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари.
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
19.6. Фарой-прожектором и фарой-искателем разрешается пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств. В населенных пунктах пользоваться такими фарами могут только водители транспортных средств, оборудованных в установленном порядке проблесковыми маячками синего цвета и специальными звуковыми сигналами, при выполнении неотложного служебного задания.
19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.
19.8. Опознавательный знак "Автопоезд" должен быть включен при движении автопоезда, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, и на время его остановки или стоянки.
19.9. Исключен с 1 июля 2008 года.
19.10. Звуковые сигналы могут применяться только:
для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
19.11. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.


Первая редакция ПДД РФ (23.10.1993):

19. Пользование внешними световыми приборами и
звуковыми сигналами

19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах и мопедах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии);
на прицепах - габаритные огни.
19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний:
в населенных пунктах, если дорога освещена;
при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого;
в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств.
При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.
19.3. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари.
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.
19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:
на мотоциклах и мопедах;
при движении в организованной транспортной колонне;
на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения;
при организованной перевозке групп детей в автобусах или на грузовых автомобилях;
при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве).
19.6. Фарой - прожектором и фарой - искателем разрешается пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств. В населенных пунктах пользоваться такими фарами могут только водители транспортных средств оперативных и специальных служб при выполнении служебного задания.
19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп - сигналам.
19.8. Опознавательный знак "Автопоезд" должен быть включен при движении автопоезда, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, и на время его остановки или стоянки.
19.9. Проблесковый маячок оранжевого или желтого цвета должен быть включен на транспортных средствах, выполняющих строительные, ремонтные или уборочные работы на дороге, а также на транспортных средствах при перевозке тяжеловесных, крупногабаритных или опасных грузов в случаях, предусмотренных правилами перевозки этих грузов.
19.10. Звуковые сигналы могут применяться только:
для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно - транспортного происшествия.
19.11. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала (или совместно с ним) может подаваться световой сигнал, который представляет собой в светлое время суток - периодическое кратковременное включение и выключение света фар, а в темное время суток - многократное переключение фар с ближнего на дальний свет.


ПДД СССР (ПРИКАЗ от 16 июля 1986 г. N 139):

8. Предупредительные сигналы

8.1. Предупредительными сигналами являются: сигналы, подаваемые световыми указателями поворота или рукой; звуковой сигнал; переключение света фар; включение ближнего света фар в дневное время; включение аварийной сигнализации.
8.2. Водитель должен подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой:
перед началом движения и остановкой;
перед перестроением, поворотом или разворотом.
8.3. Сигналу левого поворота соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.
Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.
Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.
8.4. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). Сигнал не должен подаваться, если он может ввести в заблуждение других участников движения.
Предупредительный сигнал перед поворотом налево или разворотом должен подаваться только после того, как водитель убедится, что ни одному из следующих за ним водителей, которые начали обгон, не будет создана помеха.
Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия необходимых мер предосторожности.
8.5. Звуковые сигналы в населенных пунктах запрещаются, кроме случаев, когда необходимо предотвратить дорожно-транспортное происшествие.
8.6. Для привлечения внимания обгоняемого водителя может применяться переключение света фар, а вне населенных пунктов и звуковой сигнал.
8.7. Запрещается пользоваться дальним светом фар в качестве предупредительного сигнала в условиях, когда это может вызвать ослепление других водителей, в том числе и через зеркало заднего вида.
8.8. С целью обозначения движущегося транспортного средства в светлое время суток ближний свет фар должен быть включен:
при движении на мотоцикле;
при движении в организованной колонне;
при движении по полосе, обозначенной знаком 5.9, навстречу общему потоку транспортных средств;
при организованной перевозке групп детей в автобусах или на грузовых автомобилях;
при перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
при буксировке механического транспортного средства.
В тоннелях с искусственным освещением для обозначения транспортного средства должны быть включены габаритные огни или ближний свет фар.
8.9. На буксируемом механическом транспортном средстве в любое время суток должны быть включены габаритные огни, а при их неисправности транспортное средство должно быть обозначено знаком аварийной остановки, укрепленном на нем сзади.
8.10. Аварийная световая сигнализация должна быть включена:
при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;
при дорожно-транспортном происшествии;
при остановке и стоянке на неосвещенных участках дорог или в условиях недостаточной видимости при неисправных габаритных или стояночных огнях.
8.11. Если аварийная сигнализация отсутствует или неисправна, а также при вынужденной остановке в местах с видимостью дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении, водитель механического транспортного средства (кроме мотоцикла без бокового прицепа) должен выставить знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь в населенных пунктах за 15 - 20 м от транспортного средства, вне населенных пунктов - за 30 - 40 м.

19. Пользование внешними световыми приборами

19.1. При движении в темное время суток на неосвещенных участках дорог на механическом транспортном средстве должен быть включен ближний или дальний свет фар, а на освещенных - ближний свет фар (противотуманные фары) или габаритные огни.
19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний не менее чем за 150 м до встречного транспортного средства, а также и при большем расстоянии, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого. Водитель должен переключить дальний свет на ближний и в иных случаях, когда он может ослепить других водителей, в том числе движущихся в попутном направлении.
При ослеплении водитель должен включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.
19.3. При остановке и стоянке на неосвещенных участках дорог в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на механическом транспортном средстве должны быть включены габаритные или стояночные огни. В случае их неисправности транспортное средство должно быть отведено за пределы дороги, а если это невозможно, его необходимо обозначить в соответствии с требованиями пунктов 8.10 и 8.11 настоящих Правил.
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
в случаях, предусмотренных пунктом 8.8 настоящих Правил, - вместо ближнего света фар.
19.5. Фарой-прожектором и фарой-искателем разрешается пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств. В населенных пунктах пользоваться такими фарами могут только водители автомобилей оперативных служб при выполнении служебного задания.
19.6. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости.
19.7. Знак автопоезда, установленный в соответствии с пунктом 26.6 настоящих Правил, должен быть включен при движении автопоезда, а также при его остановке и стоянке в темное время суток.

[megaaxel]

ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ ПО УЛИЦАМ И ДОРОГАМ СОЮЗА ССР
Утверждены Приказом МВД СССР от 11 января 1960 г. N 25

Раздел X
ПОЛЬЗОВАНИЕ ОСВЕТИТЕЛЬНЫМИ ПРИБОРАМИ

88. С наступлением темноты или плохой видимости, даже в дневное время, должны быть включены фары или подфарники и фонарь, освещающий номерной знак, а в автопоездах на последнем прицепе - фонарь, освещающий номерной знак.
Пользоваться в городах дальним светом фар запрещается.
При стоянке на неосвещенных улицах и дорогах, а также при плохой видимости, даже в дневное время, должны быть включены подфарники и фонарь, освещающий номерной знак.
89. Строительные, дорожные, сельскохозяйственные и другие самоходные машины и механизмы при движении и на остановках (стоянках) в темное время суток или при плохой видимости должны быть обозначены: спереди белыми или желтыми, а сзади красными габаритными огнями.
90. При встрече с другими транспортными средствами на неосвещенных дорогах водитель обязан переключить свет фар на ближний, а на освещенных дорогах - включить подфарники. В случае ослепления водитель должен остановиться.
Фарой-прожектором можно пользоваться только вне городов и других населенных пунктов, кратковременно, но не для освещения проезжей части, выключая ее при движении встречного транспорта.
91. Водитель обязан переключать свет фар на ближний или включать подфарники при проезде по хорошо освещенным дорогам и улицам населенных пунктов, при подъезде к перекресткам, местам разворота и к освещенным железнодорожным переездам.
92. На дорогах, при повреждении осветительных приборов, водитель для стоянки обязан отвести транспортное средство за пределы дорожного полотна.

[Corwin74]

Если не ошибаюсь, вы спорите - можно ли было ездить с ближним светом "просто так" или нельзя. По отрывкам из редакции 86 года получается, что можно.

Я спорю, что на практике за это останавливали за неправильное пользование световыми приборами.

[Рашид39]

Я спорю, что на практике за это останавливали за неправильное пользование световыми приборами.

Именно так. Меня оштрафовали за это на месте - мент выдал мне квитанцию из своей квитанционной книжки и положил деньги в карман

[Viktorko]

Я спорю, что на практике за это останавливали за неправильное пользование световыми приборами.

Ну, это издержки "советской законности". Не имели права они этого делать.

[Vadimka]

за неправильное пользование световыми приборами.

Именно так. Меня оштрафовали за это

Бля! За что тебя штрафовали??? За то, что лох и правил не нарушал?!!

[gsu]

Зная, что на встречу мне по трассе может лететь летчик со скоростью 200 км/ч

Забыл добавить чтоб у маролфагов бомбануло как следует: либо если я сам лечу 200 км/ч

Как раз в этом случае формально будешь не прав. Вы, юноша, чем разглагольствовать, ПДД лучше бы почитали.

Вы дядя и иже с Вами все равно доебались бы, напиши я про то выехал кто-то из моих персонажей на перекресток или не выехал.

[Shruz]

Ну, это издержки "советской законности". Не имели права они этого делать.

Чё ты вы раньше рты так не открывали. Ну ничего, плешивая мразь их вам очень скоро суровыми нитками зашьет.,Брежнева с Горбачевым добрым словом вспоминать будете как образчик демократии

Бля! За что тебя штрафовали??? За то, что лох и правил не нарушал?!!

https://youtu.be/IZQ8oI6uLnE