Версия для печати темы

Автор: hobbot 23.9.2009, 0:59

Посидел в Спорте..Хорошо..Нравится.(Пофиг,что уродлив внешне..Уж больно имя звучит )
Рамный?,колесья большие джиповые..Сидеть высоко,все видать,с дороги когда свернешь,тебе пофиг...что там в переди,жижа,иль гравий. Словом ВЕЩЬ! И на долго,года 3-4 держать,и наслаждаться.
И ПО..,что не едет,дизель мол,175максималка,разгон мол тупой..
Зато чувства другие,да и я уже отзажигал свое...
Наоборот,пуститься в погоню и "проучить",сама машина непозволит.Словом хочу!

С другой стороны,куда сей машин в городе? Жену на работу отвезти(за 2км)...И вечером забрать?

Друзья..Хелп!!! Мозги ведь вскипят....

ПЫСС. Про Аутлендер V6 писать небуду,хорошо конечно..но читая форум Аутлендер клуб,понял,что балалайка(по подвеске)Да и несерьезно это все..Я с Лансером то извелся весь по скрипам,сверчкам,стукам.и.т.д
+Аутлендер,машина на 1.5-2 года,потом опять заморока ее продать. Думать...А что купииить!?
Еще ПЫСС..Я не грязелаз. Дача в доступном месте(хоть и далеко)

Всем спасибо

Автор: Trancedriver 23.9.2009, 8:44

Паджеро спорт - то, что надо для города. особенно не угоняем, высокий, безопасный, особенно не прожорлив.... проблем с парковкой нет... да и вообще полный привод всегда рулит!

Если денег нет на "полноценный" паджеро , а джипа хочеться - то спорт , что надо!
Мне нравится!

Автор: СЕРЁГА 23.9.2009, 12:03

А вот с этим совсем не согласен!
Паджеро Спорт - не едет вообще! в пробке из ряда в ряд перепрыгнуть невозможно просто!
Динамика нулевая и расход по трассе при 120-130 км/ч - ок. 11 л., дизеля!
В общем я разочаровался в этом автомобиле.
Слово "спорт" в названии как насмешка звучит...
Откуда знаю? У коллеги по работе такой, несколько раз ездили из Москвы в Тулу.

Из внедорожников/кроссоверов, тех, что тестдрайвил больше всего понравился Киа Соренто R (2010 модельный год) и Вам рекомендую присмотреться, в автосалонах уже появились. http://newsorento.kia.ru/
Если конечно "магия бренда" для Вас важнее, то совет мой, явно "не в кассу".

Автор: hobbot 24.9.2009, 10:09

Не шибко то он "бодрее" Глянул тех.характер.

Автор: СЕРЁГА 24.9.2009, 10:47

аут бодренький, который V6, согласен, но явно меньше.
а паджерик спорт - просто тормоз! да и не красавец.

Автор: Shruz 26.9.2009, 13:12

Меньше соренто аут длиннее на 1.5 см. По ширине проигрывает 8 мм.

Автор: СЕРЁГА 27.9.2009, 21:16

Размеры с точностью не изучал, но внутри Соренто явно больше.
PS Речь идёт о Соренто в новом кузове.

Автор: Shruz 28.9.2009, 20:35

Квак он может быть больше изнутри, если он снаружи меньше Чуть-чуть, но меньше.
Я то же про новый говорю.

Автор: hobbot 28.9.2009, 21:07

Аут победил. Очень испугался дизеля,ибо тарахтит собака....
А я на всякие шумы,и вибрации,психопат
Да и фуру надо половчее обогнать со 110до 140

Автор: sergye vl 29.9.2009, 20:19

верный выбор. паджеро спорт хорош в грязи со своими блокировками и колесьями) а вот аутлендер может на обгоне вжарить(который v6) и в городе по приятнее на нём ездить имхо. а сидеть и там и там высоко=)

Автор: СЕРЁГА 30.9.2009, 12:16

Поздравляю с правильным решением!
Если ежедневно говна не месить по Паджеро Спорт явно ни к чему.

Автор: Эльфыч 6.10.2009, 12:02

Почему именно V6, интересно? Он ведь с автоматом. 2,4 ручка по скорости разгона вроде такая же, а вжарить не может?

Автор: hobbot 6.10.2009, 12:27

Да вжарит..у них один разгон 9.6--2.4, 9.7-- v6.

Автор: Эльфыч 6.10.2009, 13:45

Тогда - чем V6 лучше? Автомат? Ресурс? Колёсы? Стоит - то на 300тыр больше где-то

ЗЫ: Паджерик Спорт тоже интересует, ну а если рассмативать бензиновый, "старый" Спорт, у него вроде ж получше с резвостью и с тишиной, чем у дизеля-то?

Автор: TWB 6.10.2009, 14:24

Новый Соренто к концу года обещают с новым дизелем - по параметрам класс! И вообще, новый Соренто по уровню комфорта и техническим решениям в пару раз продвинутее, чем Аут.

Тоже очень советую присмотреться.

Автор: Эльфыч 7.10.2009, 12:04

А что здесь все на дизелях-то зациклились.... про бензиновый Спорт так и никто не прокомментировал..

Автор: TWB 7.10.2009, 14:26

Потому, что внедорожник и бензин плохо сочетаются. Внедорожник тяжелый - бензина потребляется на уровень больше, чем дизеля. А Митсу вообще отличаются приличным аппетитом. На низах бензинка почти на всех авто значительно слабее, чем дизель. И так далее по тексту. Вот почти никто бензинку и не рассматривает для таких авто. У Бензинки всего два плюса - авто так не вибрирует на холостых и бензинки намного менее критичны к качеству топлива, чем современные дизели.

Автор: hobbot 8.10.2009, 13:36

Ан..нет. Замаячил на горизонте Киа Соренто нью.......
Посидел в нем сегодня...
Ребца,после него в Аут как-то неохота.
Да и пошлины вздуть сулят...За 220 Мицувских кобыл,уж больно не охота отваливать скотам такую сумму(а какую,к стати?)
Ну а по комплектации,так Аут,в сравнении с Киа....шоха побитая,бомбильная.
Да и неохота брать тачку АЖ...2008года.(09 еще нет...и грят что цена уже другая будет)Через 2 года ,буду продавать 4-летнее ведро.
Аут.Плохо:
1) 2008г.
2)жрет.
3)налог.
4)цены на все!(сервис,запчасти)
5)погремушка.

Киа,плохо:
1)киа....?
2)разгон до сотни 11.1(пофиг)
Э,больше не знаю.

Уффф.

Автор: TWB 8.10.2009, 22:28

Про дизель спрашивали? Когда и почём?

Кстати, дизель должен быть улётным! Ну, для ценителей дизельных авто конечно...

Соренто, к слову, теперь прямой конкурент Land Rover Freelander 2
По постоению почти 1:1 - Хорошо содрали

Автор: hobbot 11.10.2009, 1:40

Все.Есть у меня терь Аутлендер V6..
Пысссс...Киа Соренто нью,просрал 10:0 со всеми своими комплектациями...
Да и на форуме их,вычитал,что мол, (стуканул движек,что мол,делать? )

Автор: Shruz 11.10.2009, 11:54

Поздравляю!
Вливайся

http://www.out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=216

Автор: TWB 11.10.2009, 22:25

За примерами даже на форум ходить не надо. У меня коллега - в одном кабинете сидим.

АУТ V6:
- В пробке сдох блок управления вентиляторами охлаждения, лопнул радиатор;
- Через пол-года лопнул радиатор печки;
- Через недели две стуканул движок.

Сейчас ищет где его перебрать - завтра спрошу нашел ли по адекватной цене - до этого всё какие-то баснословные цены заламывали.

Так что "Дерьмо случается" (с) со всеми марками, и Митсу не исключение.

Автор: СЕРЁГА 12.10.2009, 17:23

Стучали движки на Соренто в старом кузове, те, что в Ижевске собирают
т.е. не модели 2010 года, который Соренто R или Соренто Нью!
Не надо напраслину возводить!!!
Кстати, Новый Соренто собирается в Корее!
Не знаю, где Аут собирается, а Паджеро Спорт Нью в Малайзии.




Я дизеля жду не дождусь, внешне красавец, 197 лошадок (т.е. с налогами проще) ну и крутящий момент, а салон, а панель приборов, даже спинка задних сидений на 8 положений опускается, огромный багажник , катался пока только на бензиновом (что в салонах есть) и то отлично.
Тестил Аута тоже, V6, в максималке - ну вообще на фоне Сорика не интересен.

Автор: hobbot 13.1.2010, 17:18

Что с форумом, не в курсе? Мало того что отключили, без пояснений..Так ещё при нажатии кидает в какую то зелёную хрень, про регистрацию доменов

Автор: Shruz 13.1.2010, 19:41

Сам удивлен. Думаю заработает вскоре

Автор: puff83 15.1.2010, 13:45

Поздравляю хороший аппарат за очень адекватные деньги!

Если вернуться к началу темы и про внедорожники, то у тебя то кроссовер! И сравнивать раму и кросс я считаю не корректно.

P.S. Еще раз с покупкой))))))))))))))

Автор: Lancer_23Rus 20.1.2010, 0:44

Всё поправили уже. http://www.out-club.ru/board/
Так что, вэлкам ))

Автор: hobbot 25.1.2010, 14:14

Настрочу небольшой отчётец..Вдруг кому интересно..
Собстна 7000км. накатал. Ощущения очень разные фифти-фивти..
Напишу про минусы(что о плюсах писать то? Ну..кроссовер,в легкие говна можно залезть)

Вечно грязные штаны, ибо высоко,и нога пачькается всегда.

Хоть все и говорят (на Аут.клуб) что управляемость супер, я согласиться с этим не могу.
На 60-90 да, но только по прямой, если без колеи, без резких ускорений,и обгонов..
Машинка РЕАЛЬНО неуправляема. Прыжки в сторону,для нее обычное дело,и не вожно что подключено..2вд,4вд,иль Лок. По этому, я стораюсь сильно не пулять, максимальную скорость развил как то 140, больше, желания нет..НЕ! Понятно что и 180,и 200 поедет....Но, нехоцца!

Коробка автомат, устраивает только в городе.. На трассе, меня она бесит.. (описывать не буду, ибо это наверное чисто мои замороки). Но я люблю САМ регулировать ускорение(без скачков оборотов до 6-7тыс...и надрывающегося звука.)

Сверчит зараза, не хуже 9-10 Ланса.(но это наша с вами беда, ибо если выпадает ровный, гладкий асфальт, то как в Майбахе )

Пыс. Ребя. это мои загоны, писать типа..Прокладка плохая, не надо. Просто поделился ощющениями.

ДА! Самое главное, если вы озадачены проблемой выбора, Кроссовер - или легковой авто, и дача у вас в доступном месте, да и не рыбак-грибник вы......Берите легковушку.

Автор: Shruz 25.1.2010, 15:53

У тебя какая резина?

Автор: hobbot 25.1.2010, 18:06

225.60.18. Нигде не трёт, не чиркает, да и помягче чуть, чем 55.
Думаешь в резине дело? Хм, чёрт знает, но то что ему нужен ровный асфальт ..факт!
Ланс помню рулил двумя пальцами, а тут надо держать посильнее.

Автор: Shruz 25.1.2010, 21:22

60 конечно высоковата Да и по уже можно было для зимы взять?! А сколько атмосфер в нее надул?
У меня зимняя 215*65*16 Валковата конечно, но по прямой до 160 скорости и колейности вообще не замечаю.

Автор: hobbot 3.5.2010, 0:51

А вот ребя..Скажу ......Что туда, куда я заезжал (писать и курить).
На пузатёрках ваще соваться нефиг...
Реальный жип для олуха...
Моя тачка!! Для меня! (хоть и летняя резина(штатная))

Автор: hobbot 23.6.2010, 14:08

19тыщь. Полёт нормальный,(ни чих-пых, ничего..знай жми газульку..)
На выходных, занесло меня на мототрассу(есть такая, под Осташковым..Там недавно проходил кубок Европы средь юниоров. Словом средней сложности..).
Дай думаю проеду, нет никого..
Легко, и на 2вд!!! (а если лок включить...То надо и мотоцеклистов тогда выпускать! )
И пусть жужжат что мол кроссовер фуфлоооо, и т.д..
Ясен перец, что я на нём на "Волок" не сунусь.
Но достойное авто..Факт!

Пс. Как свезло то мне, что ухватил с последних...
Щас вона какое двухлитровое говно...За оченьмного бабок сують..

Автор: Микрохирург 11.7.2010, 12:56

а не выгоднее камри 3.5 взять? Не в тему, но все же... И разгон 0-100 за 6.8 и комфорт...и багажник огромный и марка...

Автор: Mesterio 11.7.2010, 16:59

Вы тут конечно сравнили паджеро спорт, аут и саренто.
Если джип то он и не будет динаминчным по определению своему, паджеро лазиет по грязи не хуже нивы.
Аут ваш проедет чуть дальше лансера, если проедет конечно, просто паркетник с полным приводом, так же как лансер 4wd.
Сорента new так же стала паркетником, динамика есть, а вот с дороги лучше не съезжать.

Автор: Chif 11.7.2010, 23:25

Дилетант

Автор: hobbot 12.7.2010, 13:44

Неее, друже.. Не сравнивай.
Там где я на этом паркетнике проеду....
Ты себе бампер в труху....
(хотя повторюсь...Не за этим брал) А для парковок на бордюры.

Автор: хобонист 15.12.2011, 11:30

73 тыщи. полёт нормальный. (свечи на ТО 60 не менял...А на....я!? Ежели едет )
Треснуто стекло и задняя накладка- откидушка (касочники суки! ) Кидают. РОСТРА.

Вечно грязная...Но когда помою, весчь!

Сигналка Старлайн...гомно! (Ну, не говно ессно, но брелок уже сменил (Ибо задавил кнопки))

Резину не менял. Так и ехаю на штатной гудиер игл 55 профиль + зима геолендер 60 проф....
Родную, этой осенью на переобувке смотрел с пристрастием...Еще сезон отходит!

Иногда воняет...Собака.

Мини-говны, покарял. Не танк конечно, но и не седан.

Загадочный "блум" откуда то снизу, при проезде леж.полицаев, никуда не пропал (То всем ведомо с Аутклуба, у всех таж хня).

Афто радует. Менять неначто. Аут нью 3л...Чрезмерно дорог.
Да и дачу строить надо..

Автор: хобонист 19.1.2012, 11:11

А вот ремень ГРМ вчерась лопнул на 76 ой тыще.

(Сейчас с сервиса мастер звонил..Грит что не лопнул а соскочил (Слава яйцам!)
Но менять его один фиг буду.
+
всёж надо поменять свечки..
И того:
Замена ремня 17000
замена свечей 7400

24400. Слегонца так... Бонус, таксказать..

Автор: Derrik 29.1.2012, 16:28

По какой причине соскочил ремень?А то у меня 82000 чет я очкую)))))

Автор: хобонист 30.1.2012, 23:56

Да х.з. тов. майор.. (Может двигло помыл? за 3 часа до этого)
Может с "вибробоем" ехал 200км.. (Матерясь ) Оказалось, что колёсья на мойке не отмыли, вот и мучился с противовесами..
Но ремень на вид нормальный был...
Больше никаких косяков за авто до этого не наблюдал.


Не сцы. Эт небольно и не страшно..
Главно, не поперёк улицы встать...С позором
(Что я собстно и сделал ) Откатил руками..

А по ощущениям, просто хлопок споднизу, и фсё...хана. Вызывай эвакуатор.

Автор: gooddy 26.4.2012, 19:39

Хоть паджеро 4, хоть паджеро спорт это ПОЛНОЦЕННЫЕ ВНЕДОРОЖНИКИ (рама, раздатка, действительно полный привод и т.д.), а аут хоть 2,0, хоть 2,4, хоть 3,0 - это всего лишь ПАРКЕТНИК (т.е. привод полный лишь условно и т.д. не буду распространяться), а машины в остальном равного класса. Резюме: если нужна машина для города с хорошим клиренсом(скакать через бордюры и прочее) и неплохой проходимостью В ГОРОДЕ ну и по снегу глубиной не более 30 см, это однозначно Аутлендер, а если нужен ВНЕДОРОЖНИК, вплоть до езды по "говн..м" т.е. настоящему бездорожью, то тут выбор безусловен, это паджеро или паджеро спорт.

Автор: sportage 23.4.2014, 14:40

Ну что, автор?) как там ваш аут поживает?) живой еще?) не разочаровались?)
Одолел всю тему)) спасибо, поржал Краткий пересказ 3 страниц темы:
паджеро спорт или уат? аут не нравится, фу...хотя паджеро спорт вроде ни к чему, но высокий и вальяжный, сижу высоко...не, беру аут. Сегодня посидел в соренто - ааа вещь! аут рядом не валялся!!! У соренто минусов нет, у аута полно.
Прошло 2 дня. Залез на сорентовский форум, там у кого-то движок навернулся...нафиг мне такое счастье, аут перед соренто 10:1, взял аут.
Ощущения 50/50, скрип как в лансере, на дороге стоит фигово, неуправляемый какой-то.
Прошло полгода. Ааааа это моя машина!!! СУпер!!! Мне так повезло, что взял из последней партии)))))
Автор, без обид) я по-доброму поулыбался)

Автор: Пьеро 19.2.2015, 14:16

Да уж самый уверенный человек на свете!

Автор: iflyn 14.4.2015, 11:34

Парни, кто зареген ан аут-клубе. Что так долго сейчас подтверждением регистрации? Кроме Володи, там, решает кто-то этот вопрос?

Автор: stinger737 3.7.2015, 22:40

Может приводной ремень? На Ауте на ГРМ цепь стоит.

Автор: Lancer_23Rus 20.7.2015, 17:05

Скорее всего имелся ввиду ремень привода генератора, гидроусилителя и компрессора кондиционера. Он там один и очень длинный. Бывали случаи, что он рвался у народа при сопоставимых пробегах - 60-90 тыс. км.

Автор: veglium 18.3.2016, 10:56

Главное отличие это цена. Мицубиси в Новокузнецке sellmotors.ru/novokuznetsk/mitsubishi/ стоит 1 199 000 рублей, это Outlander, Pajero Sport 1 839 000 рублей. Конечно не просто так на 700 тыс. дороже. Если деньги позволяют то выбор очевиден. Но я себе не могу позволить машину практически за 2 млн., поэтому буду довольствоваться Аутлендером.

Автор: p4o1k 20.3.2016, 15:28

Аут норм, у моего друга такой , он довольный как слон автомобилем) да и я тоже..http://gruzoperevozki-dnepr.in.ua/!!

Автор: kachetkar 27.4.2016, 18:21

я тоже за

Автор: v-d1mm 18.1.2017, 17:28

На 3.0 - ремень, на 2.0 и 2.4 - цепь.
У автора 3.0

Автор: Gordey200 17.8.2017, 12:13

яб взел спорт))

Автор: sas212 23.12.2018, 21:56