Я вот вообще весь в разумьях, родная оптика отстой (на буханке лучше светит), отражатели в некоторых местах отслаиваются, более яркие лампы света прибавляют, но стоят дорого и служат недолго. Полировка помогает частично улучшить свет, но хватает на год. Светодиодные лампы яркие, но, хорошие стоят 7-9 круб, а какой-нибудь китай будет слепить встречку. Вставить линзы хорошие с работой в районе 25 круб. Оптика на Ланс создавалась для воздения с прибором ночного видения
Оптика на Ланс создавалась для воздения с прибором ночного видения
Ты видимо на ВАЗ 08-99, ВАЗ 13-15 не ездил. У меня на лансе ближний светит как на этих дальний, а с ближним при встречной машине далее чем 5м вообще ничего не видно... Опыт сравнения с 09 ( у 08 и 99 та же оптика), и с 15 (аналогичная оптика в 13 и 14).
У меня тоже после полировки фары светят отлично! И мне есть с чем сравнить (оригинальный ксенон на десятом лансере). чтобы они не помутнели через год нужно сразу после полировки их покрыть лаком или укутать в пленку (что я и сделал). Осталось только съездить в свой клубный сервис и выставить уровень высоты свечения на стенде. На LX, до установки оригинального ксенона, я поставил лампы MTF - светят отличным белым светом, работали без отказа, пока я их не продал, и стоят не дорого. Возможно, на LIX поставлю такие же, когда обычные желтые перегорят.
Ставил линзы ксенон, потом разбил, ездил снова с обычными, потом восстановил ксеноновые. Вообщем разницу ощутил не один раз. По-сухому света достаточно, а в мокрую погоду света не хватает, особенно с нашими-то дорогами. Не, ездить можно, но до ксенона далеко. С ним ездить комфортнее в разы.
хороший ксенон с линзой конечно лучше! жаль что у LIX нет оригинального леворульного ксенона.. но речь про обычный галоген. а вообще, чем белее свет ламп, тем хуже они светят в мокрую погоду.
Ты видимо на ВАЗ 08-99, ВАЗ 13-15 не ездил. У меня на лансе ближний светит как на этих дальний, а с ближним при встречной машине далее чем 5м вообще ничего не видно... Опыт сравнения с 09 ( у 08 и 99 та же оптика), и с 15 (аналогичная оптика в 13 и 14).
Я долго ездил на девятке, норм свет был, всегда хватало. На Калине так вообще был отличный ближний, а на Лансере сразу заметил, что ближний плохо светит. Это при том, что фары при покупке были в отличном состоянии. Сейчас они помутнели, причем снаружи не так уж и затерты, а внутри самих стекол мелкие трещинки появились и изнутри какие-то пятна на левой фаре, будто лак облез. Полировать бесполезно. Лампочки никогда не ставил ни кетуйские, ни повышенной мощности, только обычные Osram или Philips, видимо, пластику уже от старости кирдык пришел. Думаю летом с заменой стекол заморочиться, но печалит то, что заметно лучше вряд ли станет.
Даже идеально прозрачные стекла особо не дадут прибавки. Плюс 10-15% край, если сейчас уж совсем уставшие. Заметно конечно будет, но чтобы ближний стал как на Калине надо минимум 50% прибавки. Самый нормальный вариант в плане цена/качество и безгеморная установка это диодные линзы с креплением под гайку, чтобы со шпильками не мудрить. Тысяч 10 обойдутся. Единственное с техосмотром могут возникнуть проблемы, там все ужесточают.
Купил Vizant D20, посмотрим, вроде по отзывам и галка есть и не слепят, типа диоды располагаются в местах в тех же, где и спирали в галогеновых лампах. Поставлю, отпишусь потом, сейчас холодно
Вообще понять не могу в чём проблема . Еду ночью, смотрю на свет оригинальных фар, причем с самыми простыми лампами - светят отлично! и это при том, что их явно нужно поднять выше (никак не доеду до сервиса с соответствующим стендом). Конечно не ксенон, но светят так, что всё хорошо видно! Видимо всё дело только в том, что каждому своё!
Купил Vizant D20, посмотрим, вроде по отзывам и галка есть и не слепят, типа диоды располагаются в местах в тех же, где и спирали в галогеновых лампах. Поставлю, отпишусь потом, сейчас холодно
Докладываю, поставил, светом ближним очень доволен, он теперь есть! Дальний хорошо освещает, но дальность освещения именно дальнего ближе, чем у галогенок, не знаю, с чем связано (наверное, два диода дальнего бьют противоположно в боковые стороны отражателя, а верх и низ не задействованы, а может снег). В отзывах пишут, что в дождь плохо, но у меня в дождь и с галогеном было не ахти. Сегодня сразу заметил минус: стекло фары не оттаивает, тепло уходит на радиатор лампы, у кого отражатели не отслоились еще, это плюс. Лампы можно настраивать по галкам, т.е. их можно в фаре вращать влево/вправо. При езде никто со встречки не моргал, но это и понятно. В общем бюджетно и работает, понятно, что это незаконно, т.к. фары сертифицированы под галогеновую лампу.
На счет незаконно, это же не гейксенон в рефлекторе. Интересно как по мокрому будет освещать. Вся проблема со светом, лично у меня, была в том, что в дождь и по грязи света не было. А посуху вполне хватало. Как бы в этих условиях не было хуже чем с галогеном.
Макс, отпишусь, отзывы в инете не очень в дождь, но не именно на эту модель, в снег изумительно. Теперь главное, чтоб послужили долго. На счет незаконно, думаю, не факт, что с ними можно ТО пройти. Да, как у тебя, посуху хватало галогена.
Ну перед техосмотром их поменять наверное 10 минут времени, потом обратно, это не фары целиком менять. Я в декабре тоже с ксеноном не прошел, сказали или приезжай с галогеном или с отметкой в СТС. Хотя до этого 5 лет тут же проходил сам, сказали раньше закрывали глаза, а сейчас типа с введением нового порядка будет видно(на фото-видео), что в фарах ксенон. Есть и омыватель и автокорректор, но говорят у нас в программе написано "галогеновые фары". Пришлось покупать онлайн за 500 руб., но можно было и на другой пункт попробовать заехать. Тут просто захотели доколупаться, новые правила только с 1 марта вводят. Вообщем сейчас уже езжу с отметками в пластике и ПТС, о том, что стоит ксенон, 1.5 месяца и 8700 руб. на всякие бумажки.
Ну перед техосмотром их поменять наверное 10 минут времени, потом обратно, это не фары целиком менять. Я в декабре тоже с ксеноном не прошел, сказали или приезжай с галогеном или с отметкой в СТС. Хотя до этого 5 лет тут же проходил сам, сказали раньше закрывали глаза, а сейчас типа с введением нового порядка будет видно(на фото-видео), что в фарах ксенон. Есть и омыватель и автокорректор, но говорят у нас в программе написано "галогеновые фары". Пришлось покупать онлайн за 500 руб., но можно было и на другой пункт попробовать заехать. Тут просто захотели доколупаться, новые правила только с 1 марта вводят. Вообщем сейчас уже езжу с отметками в пластике и ПТС, о том, что стоит ксенон, 1.5 месяца и 8700 руб. на всякие бумажки.
Подробнее про отметку напиши. Это, типа, прошёл сертификацию в сертифицированном центре и получил сертификат?)