2Гость:
а что значит "идут легче"? руль легче вращается или что?
а на каком лэнсе ты таксёрам шансов не оставлял? на 1.3? или на 1.6 или 2.0?
если поищешь поиском, то можешь найти результаты заездов "я на шахе"vs"Dodge на лэнсе1.6".
Ну вот ездит знакомец на 1.3 и радуется, причем вдаль тоже (на Украину, кстати, может он тут и есть, Игорь, отзовись, ежели так). Я выбрал 1.6 в основном потому, что имелась финансовая возможность, а 1.6 все-таки, ну, скажем так, безопаснее. А с комплектацией плотно подфартило - когда заказывал за 14999, 1.6 еще шел без подогрева зеркал и окраски их, а приехала уже новая, которая за 15999 была к тому времени :)
В Украину вообще не завозят 1,3
Говорят - спроса нет на такую комплектацию.
Завозят, завозят, море объявлений в том же Автобазаре
А 1.3 - этот движок должет иметь очень маленький расход, но это если разгоняться очень медленно, и не привышать скорость 80-90км!!
А вот если требовать от 1.3 как от 1.6 то надо крутить, крутьить и еше раз крутить! что собственно и приводит к такому же расходу или еще больше!!
Мой старичек 85 года может есть от 4 до 8 литров(трасса 70-80 кмлибо город-агресивная езда)...это при идеальном обслуживании!!
Но кто сможет проехать на нормальной машине 70-80 км.ч??? я пробовал пару раз, только для определния экономичности....очень тяжело, нервы не пределе и нога начинает дрожать, так и хочется нажать
Рекоменду. 1,3 для учеников, то что надо!!! сам радуюсь, что у меня 1.2.... кто знает писал бы я вам сейчас будь у меня 1.6 :?
раньше со светофоров зубилы со мной (королла) стартовали, а сейчас даже не пытаются, а я вальяжненько так трогаюсь:)
да и вообще, ездок я спокойный, но на дороге процентов 70 водителей стараются тебя пропустить, вот приходится на тапок жать, чтоб не тормозить дорожное движение.
могу одно сказать - 1.3 на НЛ реально круче чем бывшая тойота 07 года, тоже 1.3.
Задели меня наезды на 1,3 в начале этой конфы и стал я крепко приглядываться к другим Лансам на улице и 9,10-кам. Специально не гонялся - подчеркиваю! Ехал сам как обычно на работу и обратно и по делам, и смотрел как едем в потоке с соседними машинами этих марок. Вывод сделал такой: либо в Москве все Новые Лансеры, те которые без "антикрыла" на багажнике )), 1,3, а за одно с ними и переднепреводные ВАЗы, либо в городе разницы практической нет. В общем, то что написано про НЛ на первой странице этого сайта - абсолютная правда:
"Современные 16-клапанные двигатели нового Lancer отличаются высокой экономичностью и приемистостью в широком диапазоне оборотов. 1,6-литровый 98-сильный мотор Mitsubishi развивает высокий крутящий момент ( 150 Н.м) и очень «эластичен», что делает езду в городе очень легкой, избавляя Вас от необходимости часто переключаться на понижающую передачу. 1,3-литровый 82-сильный двигатель тоже очень тяговит и обеспечивает плавный, уверенный разгон".
От себя добавлю, что за рулем 1,3 тоже не надорвешься, хотя пониженную втыкать иногда приходится. Если ехать и "раскручивать" до 3-4 тыс. оборотов, то будешь ехать активнее всего остального потока, что составляет достаточный запас для маневра. А в принципе можно крутануть и побольше... ))
PS Вот бы узнать у дилеров сколько продано 1,3 и 1,6???
тезка,
а меня не задевают такие высказывания.
вообще, имей я чуть побольше денег, взял ms сам себе 1.6, а то и 2.0.
хотя по правде опять же, думаю, а оно нужно для города то?!
Пусть злопыхатели говорят что слабый двигатель и т.д. и т.п. Расход по московским пробкам и динамика для движения по Москве - у лансера супер! Для нового авто японской сборки отдать 14.500 - оно того стоит много раз. Будут деньги, куплю года через 3-4 лансер двушку сразу, и для себя уже решил что это будет только mitsubishi.
1. Гонялся с 1.6 и он ушел от меня на трассе длинной в 1 км. на 1.5 корпуса (просто моя на 120-140 начинает уже тупить, а у него ещё нет)
2. Ездил далеко и на трассе хватает с лихвой (это по поводу обгонов фур и т.д.)
3. Расход мизерный, в паспорте указано около 6-7-9, а в реальности 6-7-7,5или 8 (это трасса-смешанный-город)
4. По комплектации он уступает только подогревом сидений и противотуманками (но 1.6 с этим всем тоже не на 1000 дороже).
5. Вторая машина у меня Мерен 2,8 литра и 200 кабыл, так на нем в городе медленнее ездиешь (длинный очень, 5,5 метров)
ЗЫ: Всё сказал, и необижайте 1.3 если о нем ничего не знаете!
Кто хочет помериться силой (для неверящих) милости прошу в ЛС.
Так вот про это МАЛОВАТО я и хочу сказать!!!!!!
Почти все вы ругаете 1.3, а сами ничем не лучше (без обид).
ЗЫ: А мериться предлогал не с собратом 1.6, а тем кто говорит что Лансик моно обогнать ЛЕГКО!!!!!! Еслии 1.3 не обгонят, то тогда нечего им выпендриваться :wink:
у меня 1,3 96го года 75 лс, двигатель 4G13 12V
едет естественно лучше ВСЕХ тазов, причем и 1,5 и 1,6 и 1,7...
но мотор этот надо крутить....постоянно он находится у меня в диапазоне 2500-4500...это как бы самый постоянно используемый диапазон..
а следовательно так раскручивая мотор ни о какой экономичности речь не идет..
едет он явно быстрее потока (может конечно в этом заслуга водителя :oops: 8) ) не только благодаря динамичности но и благодаря невероятной устойчивости...
на больших скоростях ведет себя явно не очень.....ну не для него это...
ехал на нем максимум 180 под горку, но был сильный встречный ветер, возможно поехал бы и больше но из-за ветра я не стал рисковать :?
так что вот так..
а еще его часто путают с 6й эволюцией
катаюсь скоро месяц. динамика разгона - как на инжекторной десятке, только передачи подобраны гораздо лучше. к тому же очень очень тяговит на низких оборотах, на третьей или второй можно ползти еле еле потом на ней же ускоряться до 80.
различие с 1.6 - нет рывка если резко надавить тапку, хотя на 1.6 не ездил, могу сравнивать с альмерой 1.5 N16
абс - работает очень тихо, как будто приглушенная трещетка. нет ударов, скрежета и т.д. вообще, как на других машинах.
пока все, пробег 1.2 тыков, пока полет нормальный, записался в рольф на стандартный профилактический осмотр после первой штуки.
да еще - подвеска - супер. глотает ямы, не пробивает на кузов, стоит на дороге очень прочно, и достаточно высокая.