Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

2 страниц V  1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
тормозные диски
Sturdy
сообщение 28.6.2012, 20:06
Сообщение #1


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 18.3.2008
Из: Москва
Пользователь №: 31 919
Пол: муж


подскажите размеры задних тормозных дисков на лансер X
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Rus-yaz
сообщение 3.7.2012, 10:41
Сообщение #2


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 7.3.2012
Пользователь №: 90 102
Пол: муж
Mitsubishi X


зайди на экзист и посмотри.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
han as
сообщение 3.7.2012, 12:15
Сообщение #3


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 4 635
Регистрация: 30.4.2009
Из: РЯЗАНЬ
Пользователь №: 49 212
Пол: муж



Диаметр, мм
262
Диаметр фаски 2, мм
114.3
Количество отверстий, шт
5
Минимальная толщина, мм
8.4
Ось установки
Задняя
Тип тормозного диска
Полный
Толщина тормозного диска, мм
10

Внутренний диаметр, мм
79.5
Высота, мм
60
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sturdy
сообщение 4.7.2012, 10:20
Сообщение #4


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 18.3.2008
Из: Москва
Пользователь №: 31 919
Пол: муж


Цитата(han as @ 3.7.2012, 13:03) *

Диаметр, мм
262
Диаметр фаски 2, мм
114.3
Количество отверстий, шт
5
Минимальная толщина, мм
8.4
Ось установки
Задняя
Тип тормозного диска
Полный
Толщина тормозного диска, мм
10

Внутренний диаметр, мм
79.5
Высота, мм
60

Спасибо, пытались впарить в магазине тюнинга не подходящие по размеру от аута.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
limit50
сообщение 4.7.2012, 10:48
Сообщение #5


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 225
Регистрация: 27.8.2009
Из: Москва
Пользователь №: 54 304
Пол: муж
G30 530xi


Какие диски взять с претензией на спорт? Планирую поменять штатные - чутка забили уже при торможении... нужно чего-нить такое, что не греется. А то штатки после пары оттормаживаний со 160 уже становятся полуватными... эффективность торможения существенно снижается... планирую использовать с оригинальными колодками, которые прикуплю новые. Хотя мб есть аналог, который тоже не скрипит и хотя бы 30 тыков ходит при активной езде.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Carbon
сообщение 4.7.2012, 11:20
Сообщение #6


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 18 524
Регистрация: 11.12.2006
Из: Podol'sk town
Пользователь №: 13 357
Пол: муж
Skoda hand made


по задним дискам:
Raybestos 780457 Диск тормозной задний Премиум
Raybestos 780457R Диск тормозной задний Стандарт http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=780457R
по этому коду много аналогов пробивается по эхисту.
780541 - для ASX и EVO


Цитата(limit50 @ 4.7.2012, 11:36) *

Какие диски взять с претензией на спорт?

Вроде полностью меняют на тормоза от аута. Они тупо больше, а претензии на спорт у Брембо и немного у циммермана, те что префорированные конечно.
Otto Zimmermann 380.2170.52 в экзисте стоит как самолет, видимо с поставками проблемы.
По поводу брембо тут уже в поиске можно найти.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
limit50
сообщение 4.7.2012, 11:31
Сообщение #7


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 225
Регистрация: 27.8.2009
Из: Москва
Пользователь №: 54 304
Пол: муж
G30 530xi


да, стоят чо-то космос они в экзисте biggrin.gif Хотелось бы кусков в 7-8 за перед комплект уложиться. biggrin.gif
От аута отталикивает гемор установки, искать кто это дело приколхозит + нужно четкий список деталей, слышал там еще придётся с колодок старые противоскрипные пластинки снимать, но вариант явно нужно рассмотреть.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Carbon
сообщение 4.7.2012, 11:41
Сообщение #8


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 18 524
Регистрация: 11.12.2006
Из: Podol'sk town
Пользователь №: 13 357
Пол: муж
Skoda hand made


Многие колодки уже идут с противоскрипными, Ferodo например.
7-8 так эти циммеры и должны стоить, позвонил Денису, который тут давно "барыжил" циммерами, он уже ими не занимается. поэтому и цены космические. biggrin.gif
Отправил меня в магазин EMEX говорит цены лучше эхиста.
И похоже он прав http://www.emex.ru/find?sortField=&sor...amp;Fs.Margin=0
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sergey-75rus
сообщение 4.7.2012, 11:45
Сообщение #9


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 60
Регистрация: 8.7.2011
Из: г. Липецк
Пользователь №: 81 928
Пол: муж
Lancer X 2.0 MT


Я на передок взял тормозные дисики фирмы NK, цена за комплект 3200 руб., отзывы от них самые положительные, Брембо говорят не очень, Цимерман гнёт цену. Но самые хорошие, от которых все в восторге это Текстар.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Carbon
сообщение 4.7.2012, 11:59
Сообщение #10


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 18 524
Регистрация: 11.12.2006
Из: Podol'sk town
Пользователь №: 13 357
Пол: муж
Skoda hand made


3200 за комплект и 7-10 тыс за комплект немного разные диски по характеристикам.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
limit50
сообщение 4.7.2012, 12:13
Сообщение #11


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 225
Регистрация: 27.8.2009
Из: Москва
Пользователь №: 54 304
Пол: муж
G30 530xi


Тормоза это дело важное biggrin.gif Всё-таки безопасность, а если прибавить к этому активную езду(в основном пусть и по прямой, без активных шашек и выпендрёжа), хочется быть уверенным, что тормоза не "поплывут". Просто реально бесит,когда пару раз тормознул хорошо, они уже до такой степени перегреваются, что потом эффективность чуть ли не в разы падает. Если не гонять, оригинал очень даже ничего, встаёт колом всегда пока не нагреются жутко
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Carbon
сообщение 4.7.2012, 12:21
Сообщение #12


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 18 524
Регистрация: 11.12.2006
Из: Podol'sk town
Пользователь №: 13 357
Пол: муж
Skoda hand made


От колодок много зависит, у меня текстар "плыл" всегда, потом накоадки осыпались через 5000км. С феродо премьер было на порядок лучше, после торможений со 180 эффективность так не падала.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zux
сообщение 4.7.2012, 16:37
Сообщение #13


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 797
Регистрация: 20.2.2010
Из: НН - Мск (СВАО)
Пользователь №: 62 175
Пол: муж


У меня задние ферродо почему-то быстро стёрлись. Вероятно из-за курсовухи и стиля вождения smile.gif.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Carbon
сообщение 5.7.2012, 13:18
Сообщение #14


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 18 524
Регистрация: 11.12.2006
Из: Podol'sk town
Пользователь №: 13 357
Пол: муж
Skoda hand made


либо высокие скорости, либо езда с 500 кг картошки, либо направляющие плохо работали не разжимали до конца колодки от дисков.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
XIMIKATOR
сообщение 5.7.2012, 13:36
Сообщение #15


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 926
Регистрация: 13.3.2008
Из: Руза
Пользователь №: 31 721
Пол: муж
Lancer X 1.5 Invite+


как вес(500кг картошки) влияет на разницу тормозных усилий?(читать как баланс перед/зад)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Carbon
сообщение 5.7.2012, 13:40
Сообщение #16


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 18 524
Регистрация: 11.12.2006
Из: Podol'sk town
Пользователь №: 13 357
Пол: муж
Skoda hand made


при загруженном задке, баланс тормозов не смещается немного на задние колеса? unsure.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
XIMIKATOR
сообщение 5.7.2012, 13:42
Сообщение #17


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 926
Регистрация: 13.3.2008
Из: Руза
Пользователь №: 31 721
Пол: муж
Lancer X 1.5 Invite+


каким образом?
кузов остаётся цельным кузовом но на 500кг тяжелее
блок АБС/ЕСП у нас не телепат, одинаково жмёт хоть 3 тонны нагрузи
еслиб у нас стояли подобные системы то в любой комплектации были бы объязательны два датчика оси ну и автокорректор фар как бонус
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Carbon
сообщение 5.7.2012, 13:50
Сообщение #18


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 18 524
Регистрация: 11.12.2006
Из: Podol'sk town
Пользователь №: 13 357
Пол: муж
Skoda hand made


ну был же на нашемарках так называемый "колдун", на современных авто такого нет?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
AlTol
сообщение 5.7.2012, 14:02
Сообщение #19


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 11 268
Регистрация: 28.3.2004
Из: Плюк 215 в тентуре, галактика Кин-дза-дза в спирали
Пользователь №: 15
Пол: муж


Цитата(Carbon @ 5.7.2012, 14:38) *
на современных авто такого нет?

Колдун именяет распределение давления по косвенному признаку - по положению задней оси относительно кузова.
Колдун ставят еще на машины без АБС.
Блок гидравлики (который ABC/ESP) точно знает начало блокировки колес и давление в системе, потому изначально более точен.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
XIMIKATOR
сообщение 5.7.2012, 14:21
Сообщение #20


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 926
Регистрация: 13.3.2008
Из: Руза
Пользователь №: 31 721
Пол: муж
Lancer X 1.5 Invite+


на сколько я знаю такой фигнёй закончили заниматься в 80-х годах
и колдун не меняет существенно давление в супортах, а лишь не даёт резко заблокироваться при аварийном торможении с лёгким задом
слава богу у нас такого нет, хотя вру есть
только на 10 поколенией выше - ESP система курсовой устойчивости
можно давить сколько угодно на тормоз но не одно колесо не заблокируется плюс помощь в повороте и буксе
это конечно по логике не совсем то но смысл ставить защиту от блокировки задней оси если есть коплексная защита от юза



вот и более умные люди подтянулись - AlTol , пока я писал
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:16

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100