Здравствуйте, я зарегестрировался недавно на этом форуме. У меня девятый лансер 1.6. Мне бы хотелось узнать, может есть в краснодаре умельцы, которые смогут сделать чип-тюнинг. Знающие люди подскажите как и куда обратиться.
Делают только в Москве и Нижнем Новгороде, а у нас нет. Ждем когда к нам на моря Ежик приедет, тогда и чипанемся у него. Прошлым летом приезжал, но не успели к нему попасть.
Делают только в Москве и Нижнем Новгороде, а у нас нет. Ждем когда к нам на моря Ежик приедет, тогда и чипанемся у него. Прошлым летом приезжал, но не успели к нему попасть.
Вот оно как. А как можно узнать, когда Ежик приезжает? Я обзвонил пол города,мне сказали мы не занимаемся лансерами, мол чиопвка ничего не дает. Мне как-то не верится что все так плохо. Читал что люди чиповали и говорят не плохие результаты.
Да просто у нас ее делать не умеют, поэтому и говорят что ниче не дает. Видимо не так все просто с прошивкой Лансера.
Половина Московских лансеров чипанулась у ежика, и всем нравится. Ежик писал что откатит как было и вернет деньги если чиповка не понравится, но никто еще не приезжал вернуть, все довольные.
Осталось только дождаться его приезда на юг, если вообще приедет ))
Я вот уже задумываюсь о поездке в Москву. Я впринципе планировал ехать в Москву просто для себя, в отпуск. Но думаю совместить приятное с полезным. Кстати не подскажите как связаться с Ежиком. Как его найти и т.д.
После сегодняшней поездки по всему городу, очередной раз убедился в некомпитентности и квалификации наших мастеров. Там даже ПТУ не пахнет. Мне такие вещи рассказали про мой лансер, прямо фильм ужасов. Даже при моих знаниях устройства автомобиля (а я простой автолюбитель) у меня кроме смеха никаких эмоций не было. Создалось ощущение, что технологии ВАЗ впереди планеты всей. Кстати узнал сегодня, что чиповка "двенашки" накидывает около 45 лошадок а чиповка лансера около 5. Да и еще что парадоксально - большинство СТО вообще не берутся за ремонт Митсубиши и Мазд (просто наверное тямы не хватает), мотивируют тем, что цитата: "Не хотим тратить свое время на обреченные автомобили". Зато на вывеске гордо крупными буквами: "Ремонт ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ и любых иномарок". Вот так вот товарищи лоханулись мы все при выборе авто , обречены мы с вами на муки. Так что уважаемые форумчане вы присмотритесь на модельный ряд ВАЗ, ГАЗ и ЗАЗ. Новинки никого не оставят равнодушным .
В итоге, после такого основательного пробега по Краснодарским СТО у меня смех и вовсе пропал и возникла масса вопросов помимо чипования. Вот главный из них: куда ехать и кому доверить свое авто, если не дай Бог что поломается? Блин, таким спецам и копейку на ремонт опасно отдавать. Подскажите пожалуйста мастеров по Лансерам, вы наверное не раз тут обсуждали данный вопрос, я новенький и еще не соориентировался тут. Хотелось бы быть в курсе событий.
Кстати спасибо всем вам огромное, что откликнулись на мою тему, а то на других авто-форумах меня запинали ногами, мотивируя примерно также как и на СТО. На одном даже забанили, якобы за флуд и глупую тему . Наконец-то нашел единомышленников, чему очень рад. Спасибо.
Но ты все равно чудес не жди. Чиповка если и прибавляет лошадок, то ну совсем чуть-чуть. Главное достоинство это то что появляется тяга на низах, машинка прет и до 3-х тыс оборотов, что делает езду в городе гораздо комфортней. Т.е., как я понял по отзывам, полка момента вытягивается, а максимальная мощность почти не меняется.
Т.е. вот ты на своем 1,6 наверняка замечал, если втопить газ в пол, то до 3-х тыс оборотов почти не едет, с 3-х начинает ускоряться, с 4-х уже прет, на 5-ти взлетает а с 5500 и до отсечки просто гудит но ехать перестает.
Так вот после чиповки машинка гораздо лучше тянет и на низких оборотах. А на верхах вроде как сдвигается отсечка, и движок можно раскрутить получше. Это если в двух словах, почитай огромную тему про чиповку на главном, там отзывы всех чипанутых
Я прекрасно понимаю, ничего феноменального не жду от чиповки. Мне главное провал убрать на низах. То что раскручивать больше движок можно это тоже классно. Все никак не приловчусь сразгоном, бывает впопад скорость переключу а бывает нет. Просто еще не совсем привык после Хонды Аккорда, там вообще отсекает на 7900.
Да все просто с разгоном. У тебя макс. момент на 4 тыс, макс лошади на 5 тыс. Крути до 5400-5500 и переключайся вверх. Переключившись обороты падают до 4300-4500, с которых и начинается самый разгон. После 5000 мощность резко падает, и к 5500 становится как на 4500, а после 5500 резко стремится к нулю.
Трогайся с 3-4 оборотов, зависит от резины/дороги. Смысл чтоб при троганьи колеса только слегка шлифанув сцепились с асфальтом.