Все.Есть у меня терь Аутлендер V6.. Пысссс...Киа Соренто нью,просрал 10:0 со всеми своими комплектациями... Да и на форуме их,вычитал,что мол, (стуканул движек,что мол,делать? )
За примерами даже на форум ходить не надо. У меня коллега - в одном кабинете сидим.
АУТ V6: - В пробке сдох блок управления вентиляторами охлаждения, лопнул радиатор; - Через пол-года лопнул радиатор печки; - Через недели две стуканул движок.
Сейчас ищет где его перебрать - завтра спрошу нашел ли по адекватной цене - до этого всё какие-то баснословные цены заламывали.
Так что "Дерьмо случается" (с) со всеми марками, и Митсу не исключение.
Все.Есть у меня терь Аутлендер V6.. Пысссс...Киа Соренто нью,просрал 10:0 со всеми своими комплектациями... Да и на форуме их,вычитал,что мол, (стуканул движек,что мол,делать? )
Стучали движки на Соренто в старом кузове, те, что в Ижевске собирают т.е. не модели 2010 года, который Соренто R или Соренто Нью! Не надо напраслину возводить!!! Кстати, Новый Соренто собирается в Корее! Не знаю, где Аут собирается, а Паджеро Спорт Нью в Малайзии.
Цитата(TWB @ 6.10.2009, 15:00)
Новый Соренто к концу года обещают с новым дизелем - по параметрам класс! И вообще, новый Соренто по уровню комфорта и техническим решениям в пару раз продвинутее, чем Аут.
Тоже очень советую присмотреться.
Я дизеля жду не дождусь, внешне красавец, 197 лошадок (т.е. с налогами проще) ну и крутящий момент, а салон, а панель приборов, даже спинка задних сидений на 8 положений опускается, огромный багажник , катался пока только на бензиновом (что в салонах есть) и то отлично. Тестил Аута тоже, V6, в максималке - ну вообще на фоне Сорика не интересен.
Настрочу небольшой отчётец..Вдруг кому интересно.. Собстна 7000км. накатал. Ощущения очень разные фифти-фивти.. Напишу про минусы(что о плюсах писать то? Ну..кроссовер,в легкие говна можно залезть)
Вечно грязные штаны, ибо высоко,и нога пачькается всегда.
Хоть все и говорят (на Аут.клуб) что управляемость супер, я согласиться с этим не могу. На 60-90 да, но только по прямой, если без колеи, без резких ускорений,и обгонов.. Машинка РЕАЛЬНО неуправляема. Прыжки в сторону,для нее обычное дело,и не вожно что подключено..2вд,4вд,иль Лок. По этому, я стораюсь сильно не пулять, максимальную скорость развил как то 140, больше, желания нет..НЕ! Понятно что и 180,и 200 поедет....Но, нехоцца!
Коробка автомат, устраивает только в городе.. На трассе, меня она бесит.. (описывать не буду, ибо это наверное чисто мои замороки). Но я люблю САМ регулировать ускорение(без скачков оборотов до 6-7тыс...и надрывающегося звука.)
Сверчит зараза, не хуже 9-10 Ланса.(но это наша с вами беда, ибо если выпадает ровный, гладкий асфальт, то как в Майбахе )
Пыс. Ребя. это мои загоны, писать типа..Прокладка плохая, не надо. Просто поделился ощющениями.
ДА! Самое главное, если вы озадачены проблемой выбора, Кроссовер - или легковой авто, и дача у вас в доступном месте, да и не рыбак-грибник вы......Берите легковушку.
225.60.18. Нигде не трёт, не чиркает, да и помягче чуть, чем 55. Думаешь в резине дело? Хм, чёрт знает, но то что ему нужен ровный асфальт ..факт! Ланс помню рулил двумя пальцами, а тут надо держать посильнее.
60 конечно высоковата Да и по уже можно было для зимы взять?! А сколько атмосфер в нее надул? У меня зимняя 215*65*16 Валковата конечно, но по прямой до 160 скорости и колейности вообще не замечаю.
А вот ребя..Скажу ......Что туда, куда я заезжал (писать и курить). На пузатёрках ваще соваться нефиг... Реальный жип для олуха... Моя тачка!! Для меня! (хоть и летняя резина(штатная))
19тыщь. Полёт нормальный,(ни чих-пых, ничего..знай жми газульку..) На выходных, занесло меня на мототрассу(есть такая, под Осташковым..Там недавно проходил кубок Европы средь юниоров. Словом средней сложности..). Дай думаю проеду, нет никого.. Легко, и на 2вд!!! (а если лок включить...То надо и мотоцеклистов тогда выпускать! ) И пусть жужжат что мол кроссовер фуфлоооо, и т.д.. Ясен перец, что я на нём на "Волок" не сунусь. Но достойное авто..Факт!
Пс. Как свезло то мне, что ухватил с последних... Щас вона какое двухлитровое говно...За оченьмного бабок сують..
Вы тут конечно сравнили паджеро спорт, аут и саренто. Если джип то он и не будет динаминчным по определению своему, паджеро лазиет по грязи не хуже нивы. Аут ваш проедет чуть дальше лансера, если проедет конечно, просто паркетник с полным приводом, так же как лансер 4wd. Сорента new так же стала паркетником, динамика есть, а вот с дороги лучше не съезжать.
Аут ваш проедет чуть дальше лансера, если проедет конечно, просто паркетник с полным приводом, так же как лансер 4wd.
Неее, друже.. Не сравнивай. Там где я на этом паркетнике проеду.... Ты себе бампер в труху.... (хотя повторюсь...Не за этим брал) А для парковок на бордюры.
73 тыщи. полёт нормальный. (свечи на ТО 60 не менял...А на....я!? Ежели едет ) Треснуто стекло и задняя накладка- откидушка (касочники суки! ) Кидают. РОСТРА.
Вечно грязная...Но когда помою, весчь!
Сигналка Старлайн...гомно! (Ну, не говно ессно, но брелок уже сменил (Ибо задавил кнопки))
Резину не менял. Так и ехаю на штатной гудиер игл 55 профиль + зима геолендер 60 проф.... Родную, этой осенью на переобувке смотрел с пристрастием...Еще сезон отходит!
Иногда воняет...Собака.
Мини-говны, покарял. Не танк конечно, но и не седан.
Загадочный "блум" откуда то снизу, при проезде леж.полицаев, никуда не пропал (То всем ведомо с Аутклуба, у всех таж хня).
Афто радует. Менять неначто. Аут нью 3л...Чрезмерно дорог. Да и дачу строить надо..
(Сейчас с сервиса мастер звонил..Грит что не лопнул а соскочил (Слава яйцам!) Но менять его один фиг буду. + всёж надо поменять свечки.. И того: Замена ремня 17000 замена свечей 7400
(Сейчас с сервиса мастер звонил..Грит что не лопнул а соскочил (Слава яйцам!) Но менять его один фиг буду. + всёж надо поменять свечки.. И того: Замена ремня 17000 замена свечей 7400
24400. Слегонца так... Бонус, таксказать..
По какой причине соскочил ремень?А то у меня 82000 чет я очкую)))))