Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

2 страниц V < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
повышенные обороты с новым дросселем
vaf3
сообщение 6.11.2019, 19:55
Сообщение #21


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 17 044
Регистрация: 18.2.2008
Из: МО г. Лыткарино
Пользователь №: 30 848
Пол: муж


Цитата(13 @ 26.10.2019, 21:37) *


Так же при рулежке на месте обороты возрастают до 1200 где то.
Так же на поностью прогретом двигетеле если заглушить и завести снова - обороты всегда поднимаются до 1500 и через секунду падают к нормальным 800.

не мешай машине работать.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
gray74
сообщение 6.11.2019, 21:07
Сообщение #22


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 515
Регистрация: 10.5.2012
Из: Челябинска
Пользователь №: 92 190
Пол: муж
lancer IX 2007 1.6MT


Цитата(13 @ 26.10.2019, 23:37) *

Та же проблема. Дроссель восстановленый, на родном такого не было.
Пока не прогреется до градусов 70, холостые 1500.
Так же при рулежке на месте обороты возрастают до 1200 где то.
Так же на поностью прогретом двигетеле если заглушить и завести снова - обороты всегда поднимаются до 1500 и через секунду падают к нормальным 800.



Тут всё таки один показатель не в норме , пока не прогреется до градусов 70, холостые 1500 !!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
serega3907
сообщение 6.11.2019, 21:25
Сообщение #23


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 708
Регистрация: 13.12.2016
Из: Белгородская обл.
Пользователь №: 124 761
Пол: муж


Цитата(gray74 @ 6.11.2019, 21:07) *

Тут всё таки один показатель не в норме , пока не прогреется до градусов 70, холостые 1500 !!!

имеется ввиду в движении
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
gray74
сообщение 6.11.2019, 21:36
Сообщение #24


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 515
Регистрация: 10.5.2012
Из: Челябинска
Пользователь №: 92 190
Пол: муж
lancer IX 2007 1.6MT


Цитата(serega3907 @ 6.11.2019, 23:25) *

имеется ввиду в движении


Холостым ходом любого двигателя внутреннего сгорания называют такой режим работы, при котором отсутствует передача вращающего момента на требуемый механизм
При режиме принудительного холостого хода 1500 это действительно норма , интересно как же у вас работала машина до замены дросселя??? Обычно помоют заслонку и кричат на повышенные обороты
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
serega3907
сообщение 7.11.2019, 10:34
Сообщение #25


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 708
Регистрация: 13.12.2016
Из: Белгородская обл.
Пользователь №: 124 761
Пол: муж


Цитата(gray74 @ 6.11.2019, 21:36) *

При режиме принудительного холостого хода 1500 это действительно норма

да с какого хрена это норма?
ни на одной исправной машине такого не видел!
ну 1000, ну 1100, но не полторы, при которых она сама газует. у нее минимальная скорость на 1 передаче не нажимая на газ 20 км/ч (примерно) это нормально??? это херня собачая, а точнее неисправная машина!
если бы это было нормой, то после прогрева движка было так же, а оно приходит в норму.
те, кто пишут каждый год об этом (как Володя говорит), те меня очень хорошо понимают. Просто летом это не так заметно, так как после пуска мотора туда-сюда и температура уже за 70, а зимой эта херня долго раздражает.

извините, накипело...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
gray74
сообщение 7.11.2019, 10:40
Сообщение #26


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 515
Регистрация: 10.5.2012
Из: Челябинска
Пользователь №: 92 190
Пол: муж
lancer IX 2007 1.6MT


Цитата(serega3907 @ 7.11.2019, 12:34) *

да с какого хрена это норма?
ни на одной исправной машине такого не видел!
ну 1000, ну 1100, но не полторы, при которых она сама газует. у нее минимальная скорость на 1 передаче не нажимая на газ 20 км/ч (примерно) это нормально??? это херня собачая, а точнее неисправная машина!



И как бороться с этим dry.gif .
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
serega3907
сообщение 7.11.2019, 10:42
Сообщение #27


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 708
Регистрация: 13.12.2016
Из: Белгородская обл.
Пользователь №: 124 761
Пол: муж


Цитата(gray74 @ 7.11.2019, 10:40) *

И как бороться с этим dry.gif

сменить машину на нелансер))
или методом тыка купить у Володи оригинальный РХХ за 16 кусков, так как лично мне не у кого взять и попробовать исправный оригинальный регулятор(
еще как вариант, байпасным винтом уменьшить шаги РХХ примерно до 7. это мало очень, но не критично. в этом случае тот самый порог по температуре сдвинется ближе к 50 градусов, т.е. обороты принудительного холостого хода нормализируются не после 70, а после 50.
я понимаю, что я сейчас говорю о неебических костылях, но другого варианта я не нашел
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vaf3
сообщение 7.11.2019, 11:09
Сообщение #28


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 17 044
Регистрация: 18.2.2008
Из: МО г. Лыткарино
Пользователь №: 30 848
Пол: муж


С наступлением похолодания это вечная проблема с повышенными оборотами накатом. каждый год в этот период один и тот же вопрос. Бойпасный винт должен быть выкручен на 2 - 2.5 оборота, только в этом положении Рхх работает адекватно.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
achumbash
сообщение 8.11.2019, 15:47
Сообщение #29


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 10.8.2017
Пользователь №: 126 630
Пол: муж


Цитата(vaf3 @ 7.11.2019, 10:09) *

Бойпасный винт должен быть выкручен на 2 - 2.5 оборота

Спасибо за совет
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
13
сообщение 3.12.2019, 13:54
Сообщение #30


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 13.3.2014
Пользователь №: 110 322
Пол: муж


Дроссель восстановленый Amadeus. Сообственно поэтому и решил заменить родной, так как при первом запуске двигателя появились повышенные обороты(тогда думал что около 1500 єто много). Тогда лечилось перегазовкой и обороты падали к 1200-1300 и довольно быстро приходили в норму.
Сейчас уже при температуре +5 обороты чуть ниже 2000, когда выезжаю с гаража при рулежке уходят к 2150-2200. При движении накатом, после незначительного прогрева сначала где то около 1650, потом когда ОЖ около 70-80 градусов - 1450 и так до полного прогрева двигателя.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
serega3907
сообщение 3.12.2019, 14:10
Сообщение #31


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 708
Регистрация: 13.12.2016
Из: Белгородская обл.
Пользователь №: 124 761
Пол: муж


Цитата(13 @ 3.12.2019, 13:54) *



где-то подсос воздуха. проверить резиновые трубки от ДУ к впускному коллектору


ааа, т.е. при полном прогреве обороты все же приходят в норму?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
max10.84
сообщение 3.12.2019, 16:22
Сообщение #32


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 561
Регистрация: 15.3.2011
Из: Вязьма, Смоленская. обл
Пользователь №: 77 318
Пол: муж


Сними патрубок с дросселя и на заведенном аккуратно перекрой его чем-нить жестким и ровным, постепенно. Если заглохнет значит подсосов левых нет, что-то в самом дросселе. Может дело в прокладках дросселя, РХХ.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Titus
сообщение 3.12.2019, 17:20
Сообщение #33


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 9 300
Регистрация: 14.10.2006
Из: Crimea
Пользователь №: 11 335
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT Turbo


Цитата(13 @ 3.12.2019, 13:54) *

Дроссель восстановленый Amadeus. Сообственно поэтому и решил заменить родной, так как при первом запуске двигателя появились повышенные обороты(тогда думал что около 1500 єто много). Тогда лечилось перегазовкой и обороты падали к 1200-1300 и довольно быстро приходили в норму.
Сейчас уже при температуре +5 обороты чуть ниже 2000, когда выезжаю с гаража при рулежке уходят к 2150-2200. При движении накатом, после незначительного прогрева сначала где то около 1650, потом когда ОЖ около 70-80 градусов - 1450 и так до полного прогрева двигателя.


Приветствую.
Я бы начинал с тестирования РХХ, прогревочными управляет он по табличке в мозге базируясь на показаниях ДТОЖ.
РХХ оригинал или аналог стоит?

Тестируется и обслуживается вот так:
https://www.drive2.ru/o/b/464596715245142017/
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
13
сообщение 24.1.2020, 23:04
Сообщение #34


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 13.3.2014
Пользователь №: 110 322
Пол: муж


РХХ оригинал, проверял еще до замены дросселя.
http://drossel-proffi.ru/regulirovka-drosselnoy-zaslonki
Регулировать как по ссылке выше нужно или дроссель уже должен быть отрегулирован?
Сейчас уже всегда обороты где то 1900, при движении накатом до достижения температуры ОЖ около 70-80 градусов, так же около 1900. После остановки падают к +-1600.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Titus
сообщение 26.1.2020, 0:16
Сообщение #35


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 9 300
Регистрация: 14.10.2006
Из: Crimea
Пользователь №: 11 335
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT Turbo


Цитата(13 @ 24.1.2020, 23:04) *

РХХ оригинал, проверял еще до замены дросселя.
http://drossel-proffi.ru/regulirovka-drosselnoy-zaslonki
Регулировать как по ссылке выше нужно или дроссель уже должен быть отрегулирован?
Сейчас уже всегда обороты где то 1900, при движении накатом до достижения температуры ОЖ около 70-80 градусов, так же около 1900. После остановки падают к +-1600.


Мы присылаем отрегулированные дросселя.
1600 - где-то идет бешеный подсос воздуха рядом с дросселем или проблема по РХХ.
Если нужна моя помощь - в личку.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V < 1 2
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 13:15

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100