Привет, с наступающим, извините, что пропал, Новый год же, обшить можно всё (панель, потолок, стрелку, причём любую-это не стёб), с фотами никак не рожу, отпишите на na4i100@mail.ru так будет быстрее, цена на руль и боковины напримую зависит от качества материала, с инструктажем не вопрос.
ЗЫ Насчёт фото, я пару работ выложил на на RZN.info где про тюнинг авто трут, мицы там нет, но возможности мастера видно. Кстати народ в штыки воспринял, я там вклинился в обмусоливание работы владимирских тюнеров "Война-2000", так, что на отзывы нет смысла смотреть.
Кстати это МВ отшитый в Рязани, денег конечно немеренно, зато видно возможности мастера. Ща каталог на сервер загружу, выложу мицу (салоны, боковины, рули) Про деньги так: -готовые салоны 35 т.р -на заказ от 40 т.р -руль от 5 -боковины от 7
PS ссылку на Владимир ща попробую (там моцык с движкой от ГАЗ 53)
это точно??? мастер то знатный, но по городу почти вдвое дешевле должно стоить (не помню че почем но я интересовался в свое время) на счет сидений, для клубней сообщаю что в рязани присутствует филиал фирмы UNP которая знаменита анатомическими сиденьями, цена сиденья от 6 тыщ рублей, установка не знаю сколько, но для ланцера 9 предлогаеться спец комплект 10 тыщ как я понял за одно сиденье, на штатном каркасе со всеми штатными регулировками и подогревом, мож прежде чем обшивать в кожу - стоит его сделать более удобным???
Вопрос тому, кто замутил тему с кожаным салоном: - какая кожа используется при производстве салона (ответ типа импортная итальянская по цене 200 дол. за кв. дм - не устраивает) конкретнее
Итак кожа: -Matrotto Италия -Schwaizer Германия -Wollsdorf Австрия Вся кожа только КРС, возможно отшить из рязанской, но качество кожи отличается заметно не в лучшую сторону, а экономия максимум 10% от стоимости (на ланцер) -Винил MAH Германия -Алькантара Alcantara Италия-Япа. Цвет имеет смысл смотреть вживую, хотя попробую отцифровать и выложить. Кстати кроме кожи, если интересно используются следующие расходники: - Нитка только нейлон-полиэстр (не теряет со временем кочеств, не бахромится и всё такое) MAH, Gutterman Германия -Паралон дублированный автомобильный (огнеустойчивый) Holland -Фурнитура пластиковая (замки, хомуты и всё такое) только EU (немцы, итальянцы, словенцы) -Клей MAH Германия. PS Кожа италия 200$/дм2, это стёб был , нет таких цен на сырьё.
Итак господа прозвонили тут меня и спросили, а нужен ли ланцер клубу клубный сервис??? Я отвечаю: А что вы можите нам предложить??? что знаю отписываю: сервис называется АБС сервис, напротив поворота на пятую базу на улице шабулина, предлогает - мойку - шиномонтаж - очень хваляться своим мотористом - все диагностики и мотортесты - слесарные/подвесочные работы (всякие разные работы на подьемниках имхо штука поелзная, у меня два своих гаража но в яму мне очень трудно лазить) - сход развал значит пока такой результат, обсуждаеться размер льгот и скидок для клуба, обсуждаеться льготная очередь на шиномонтаж... кому из живуших в канищего интересна мойка по 150 рублей ??? (я буду настаивать на этой цыфре ибо сам за столько моюсь, правда после 11 ночи) так же можно обсудить эксклюзивную услугу типо тупо оренды керхера короче если есть люди которым интересно было бы иметь сервис "для своих" прошу подписаться на рамке "одобрено ланцер клубом" сервис новый совсем - им нужна клиентура и загрузка... в фесте скидку на работу для негарантийных машин предлогают 40%, по результату переговоров я озвучу стоимость отдельных работ чтобы можно было сравнить с фестом... клуб стал большим и вкусным куском мяса для сервисов, еще когда то Володя Кропотов об этом говорил, что мол будет нас 50 человек и мы фест забодаем прошел год, сдвиги уже есть, думаю все к лучшему будет двигаться
Если Вы хотит быстро, качественно и недорого украсить свой автомобиль, мотоцикл или что-нибудь еще виниловой апликацией то обращайтесь к нам в личку или по телефону:
есть у меня один товарищ, в Тепличном (песочня) делает развал-схождение. Работает сам на себя, может, кстати, кто делал у него, Соколов Илья? Можно тоже потереть на счет клубного обслуживания.
Итак господа, сегодня ездил в этот севис, к чему пришли: - вопрос по мойке обсуждаеться с ответственным за мойку, вопрос поставлен о 150 рублях за комплексную мойку без пылесоса - нормочас они предлагают за 800 рублей аргументируя что средняя цена по городу нормочаса на отечественные авто 650-700 рублей, а на иномарки у официалов 1100-1600 рублей (угадайте откуда последняя цыфра) фест предлогает нормочас помоему по косарю или по 900 рублей(это со скидкой 40% для негарантийных машин)... но кроме чека с символикой митсубиси мне там ничего не надо... у них есть аэрография, варка глушителей переглушителей, обклейка карбоновой пленкой, диагностика и ремонт двигателей любой степени сложности, подвесочные и кузовные работы, весьма неплохая покрасочная камера (ну могу сказать про камеру а не про мастеров - сам в мегаальянсе буду краситься всегда) сегодня поднял у них машину с жалобой на стук в подвеске, стучало только с левой стороны на кочках, когда машинна оттаивала стук становился глухим и тихим... не знаю что такое - ничего не нашли, щас идея дошла что защита картера болтаеться (кто знает историю для чего витки пружин обкладывают кабельной изоляцией??? мож потому стучит?) взяли с меня 200 рублей за диагностику... возможно ненашли ничего потому что перед осмотром в автодуше помылся и попросил арки промыть. сервис просторный, есть кафе (не заходил) Хозяину (Андрей Георгиевич) передал список учасников, тот самый из 48 машин, он сказал что будет мне звонить по поводу того кто из наших а кто нет... я вроде как сказал что рамки наши в рязани не достать и типо это наш опознавательный знак... но вот как то так... короче кому интересно запомните свой порядковый номер в списке на счет выбивания ката - 500 рублей - без проблем (я за тыщу выбивал, оказываеться цену никто не может заранее назвать, у фольцвагена мой брат три дня кат выковыривал настолько он плотно спекся ) обманки и мотор тесты по договору с мастером уже я не знаю какие цыфры надо было отстаивать