Ребята, подскажите вот снизу этой картинки есть номера пыльника и ещё какой то штуки. 1. что это за штука? 2. эти номера подходят как для 165 и для 150 и для 150 GTS? или только для 3й позиции (GTS)?
Ребят, всем привет) лопнула пружина Ланцер Х 1,5 2007 года передняя левая, можно поставить с Ланцера 2.0 пружины?? в городе тупо нет пружин на 1,5 через заказ 5-10 дней а с 2.0 есть вналичии...
Подскажите а втулки стабелизатора от Волги подходят только на зад или по кругу. А то в темах реч идет или про перед или про зад отдельно. Хочу поменять втулки по кругу. Дело копеечное просто ждать заказ неохота.
только зад передние другие, по форме... а вообще, раз по кругу собрался менять- ставь полиуретановые от "точка опоры" только передние не вздумай разрезать.
только зад передние другие, по форме... а вообще, раз по кругу собрался менять- ставь полиуретановые от "точка опоры" только передние не вздумай разрезать.
Спасибо за ответ. Значит заказывать полюбому придется. Полеуретан нехочу ставить по причине неадекватной работы в данном узле. Полеуретан неэластичен на скручивание и работает проворачиваясь на тяге. Да он крепче резины но именно в этом узле он работает неправельно.
Хочу спросить мнения, можно ли сорвать центральную гайку еще до разбора на шиномонтаже, затянуть руками и поехать в гараж спокойно откручивать? Просто видел рекомендации тоже мол сорвать гайку еще не сняв стойку, но зачем при этом удерживать шток стойки, в установленном виде она же не может провернуться?
Хочу спросить мнения, можно ли сорвать центральную гайку еще до разбора на шиномонтаже, затянуть руками и поехать в гараж спокойно откручивать? Просто видел рекомендации тоже мол сорвать гайку еще не сняв стойку, но зачем при этом удерживать шток стойки, в установленном виде она же не может провернуться?
Может. Мне потребовалось около пяти резких рывков, чтобы ее сорвать. Неудобно было одновременно держать и пытаться открутить. Что касается "ехать с легка затянутой гайкой" - на свой страх и риск. Смотря сколько нужно ехать, по какой дороге и т.д.
Может. Мне потребовалось около пяти резких рывков, чтобы ее сорвать. Неудобно было одновременно держать и пытаться открутить. Что касается "ехать с легка затянутой гайкой" - на свой страх и риск. Смотря сколько нужно ехать, по какой дороге и т.д.
Ну я не имел в виду на плохо затянутой, просто мало ли она там закисла. Вот только не могу понять, пока стойка установлена, зачем контрить ее шток еще маленьким ключем, у нее разве есть возможность провернуться? Еще читал мол перед тем как срывать гайку на 17 машину надо вывесить, это так?
Хочу спросить мнения, можно ли сорвать центральную гайку еще до разбора на шиномонтаже, затянуть руками и поехать в гараж спокойно откручивать? Просто видел рекомендации тоже мол сорвать гайку еще не сняв стойку, но зачем при этом удерживать шток стойки, в установленном виде она же не может провернуться?
шток-то крутится, он внутри амортизатора, а амортизатор круглый.
27.5.2014, 9:35
