я просто люблю покатацо , второй сезон катаю Stels890(до этого только в детстве), не супербайк конечно , но на удивление оказался удачным, не ломается, и ход легкий. Самое экстремальное, что я делаю это спрыгиваю с небольшого бордюра, защиту не одену вжизь, поэтому особо не рискую.
stels - отличная машина кто бы что не говорил у меня тоже stels:)
Grusha, а как это так что он без расширительног бочка? Можно фотографию)
Подниму тему снова. Передние тормоза отлично притерлись и байк останавливается как вкопанный. А с задними - беда. Ручка теперь совсем уходит, схватывает тормоз очень слабо. Подтеков нет, куда тормозуха могла уйти - хз. Если я отвинчу 2 винта - будет маленький бачок, да? Если туда просто налью тормозуху, потом прокачаю и долью еще, то по идее тормозить будет? Нет времени прокачивать, как было указано выше. Тогда только во время отпуска в сокольники ехать и качать там.
Отпишусь. Выше бачка нашел небольшой винт, отвинтил его, там доступ к емкости бачка. Начал шприцом туда загонять тормозуху и потом прокачивать. Загнал где-то целиком шприц, после этого уже не прокачивался тормзо, завинтил, покатался, все в норме, ручка упругая, тормозит теперь байк на "отлично". Всем советую гидравлические тормоза на велосипеде - это того стоит!
или вот? http://www.velosfera.ru/catalogue/bike/3180/ интересный экземпляр, сзади дисковые тормоза, спереди V не хочу переплачивать за дисковые тормоза, мне проще обычные резиновые "колодки" менять
Для зимы лучше диски брать, к тому же че там переплачивать? У них есть плюс один большой, вчера проверил, когда ливень, мокро, они не заливаются и грязью не забиваются, байк тормозит. Я себе вот такой взял http://www.velosite.ru/viewitem/29162/ , там вообще гидравлика. Говорят вилка не очень, но у меня работает она на отлично! + блокировка на руле, очень удобно, когда едешь по асфальту, а потом съезжаешь в грязь.
Ободные диски очень чувствительны к "восьмеркам". Я вот катаюсь и по асфальту, а по пересеченной местности, все-таки двойные обода не такие крепкие, как про них пишут. Это еще при моем весе в 65 кг.
Ну я за сезон раньше наматывал просто до хрена. А когда жил в Вене, то передвигался на велосипеде больше, чем на машине. А в Москве... Ну вот в этом году около 300 км намотал, не с кем ездить. Так что пробег смешной, чтобы колеса рихтовать.
Ободные диски очень чувствительны к "восьмеркам". Я вот катаюсь и по асфальту, а по пересеченной местности, все-таки двойные обода не такие крепкие, как про них пишут. Это еще при моем весе в 65 кг.
у меня на GT аваланче обода двойные алекс римз и я люблю погонять на заднем колесе, частенько перед бордюрами еду тока на заднем и прыгаю с бордюра на него же или когда оттормаживаюсь со скорости встаю на переднее колесо, у меня 84 кг веса и катаю уже два сезона а обода без восьмерок. кста за два сезона общий пробег на веле около 5 тысяч км. поменял покрышки уже
Небольшая восьмерка на заднем колесе есть. Надо просто присмотреться, не верю, что колесо идеально ровное. Ну или может из сплава какого-нибудь уникального
У меня крос кантри Track 3900. Отличный аппарат для леса, парка и центра Москвы. Надо купить крепления на багажник для велосипедов, погрузить на машину, закрепить и в Питер, там осваивать местный асфальт и бордюры, а то Москва уже поднадоела. Ай да в гонять по Питеру на великах, кто со мной........
А какой посоветуете для Москвы и подмосковья ? наличие дисковых тормозов обязательно ))
Зачетный вопрос Во-первых сколько денег, во-вторых - уровень катания. Везде пишут, что главное - рама. На этот совет стоит забить, я один раз в жизни видел сломанную раму. А так стоит обратить внимание на навесное оборудование и могу от себя добавить, что дисковая гидравлика - это очень удобная вещь. Ездил до этого на обычных ободных, v-brake и дисковых механических. Механика дисковые у ободных ничего особо не выигрывает, а при грамотной настройке может проиграть. + их притереть грамотно надо, первые 100км катания они должны касаться диска.