Спасибо! Буду заниматься. Но чем отмыть это накопившееся говницо?
силиконом. не в коем случае не бензином ит.п. иначе потом разбухнут и не сядут на место. если наконечник не сядет как положено на свечу. провод сгорит.
Народ, интересует ваше мнение — стоит менять топливный фильтр на пробеге 55к/9лет? Предпосылок нет, всё работает, ничего не шумит. Но смущает возраст всё же. Есть там чему портиться со временем? Деньги вроде не большие, можно и для профилактики просто поменять, но помимо прочего смущают многочисленные случаи с обломанными шпильками. Их 9 лет никто не трогал.
Помогите определиться с течью масла из под сальников.
Спустя где-то месяц после первых сильных морозов проверил масло (до этого не уходило) - ушло где-то 0,5 литра. Внешне заметны подтеки в районе ГРМ. На сервисе решили что менять сальники коленвала и распредвала. Но почитав форум нашел ещё 1 вариант откуда может подтекать масло - уплотнительное кольцо маслонасоса. Вот этого не хотелось бы. Могло ли 0.5 литра уйти примерно за 500км пробега через сальники коленвала/распредвала или кольцо маслонасоса. Надеюсь что через кольцо маслонасоса не может много уходить, тогда можно исключить данный вариант.
Помогите определиться с течью масла из под сальников.
Спустя где-то месяц после первых сильных морозов проверил масло (до этого не уходило) - ушло где-то 0,5 литра. Внешне заметны подтеки в районе ГРМ. На сервисе решили что менять сальники коленвала и распредвала. Но почитав форум нашел ещё 1 вариант откуда может подтекать масло - уплотнительное кольцо маслонасоса. Вот этого не хотелось бы. Могло ли 0.5 литра уйти примерно за 500км пробега через сальники коленвала/распредвала или кольцо маслонасоса. Надеюсь что через кольцо маслонасоса не может много уходить, тогда можно исключить данный вариант.
ты знаешь, когда себе капиталил движ то попутно менял это уплотнительное колечко маслонасоса, один фиг снимать ремни и менять сальники, в моем случае только КВ, колечко это со временем дубеет
Народ, интересует ваше мнение — стоит менять топливный фильтр на пробеге 55к/9лет? Предпосылок нет, всё работает, ничего не шумит.
если знать как откручивать шпильки, то все откручивается. фильтр можно вскрыть и посмотреть чистоту в баке. если в баке все чисто, то можно оставить старый фильтр. если хочешь можно поменять. ставить лучше оригинал и менять уплотнительные резинки. как собирать фильтр тоже надо знать. многие после замены фильтра мучаются с давлением в рампе.
Встал вопрос о выборе нового аккумулятора. Какие магазины аккумуляторов для автомобилей, можете посоветовать, чтобы не дорого было и качественно? Еще хочу старый сдать при покупке нового. Нельзя их выкидывать на свалку, нужно сдавать на утилизацию. Я за хорошую экологию) Будем благоразумны! В общем сейчас остановился на таких вариантах: AlphaLine (Корея) и Зверь (Россия) Какой по вашему будет самым оптимальным?
Встал вопрос о выборе нового аккумулятора. Какие магазины аккумуляторов для автомобилей, можете посоветовать, чтобы не дорого было и качественно? Еще хочу старый сдать при покупке нового.
ты знаешь, когда себе капиталил движ то попутно менял это уплотнительное колечко маслонасоса, один фиг снимать ремни и менять сальники, в моем случае только КВ, колечко это со временем дубеет
Блин из за 1 колечка за 100р столько гемора и затрат. Поэтому и хотелось бы понимать может ли через него уйти много масла. Кстати, тоже наверно просчет (тоесть точный расчет) инженеров с этим уплотнителем, может лучше неоригинал ставить (более качественную замену)?
Кстати ещё есть вопрос по поводу помпы. Есть небольшие подтеки антифриза. послушали помпу, все ровно, четко работает почему везде где читаю при небольших подтеках сразу меняют помпу? При этом замечаю, что пишут "Блок ржавеет и ржавчина отжимает помпу от блока." Так при чем тут сама помпа, че её менять? Просто снять обработать все и на место обратно поставить. Тем более также пишут на форуме, что все замены похуже оригинала- лопасти меньше
ситуация такая: стоит без дела полгода 9-ый лансер 1,6, 2006 года. не на ходу, но, если немного пошаманить, то можно всё исправить. у самого нет сейчас ни времени ни желания заниматься. думаю, есть ли смысл продавать на разбор/под восстановление. точнее интересует приблизительная цена, за сколько её реально продать.
по кузову: вмятина на крыше (падало дерево, по касательной, на езду не вляет) + несколько маленьких вмятин/сколов двигатель: тянет нормально, примерно 80 000 км назад перебирал его у небезысвестного Сергея. подвеска: передняя часть на ходу, новые стойки, неплохо бы перебрать заднюю + тормозную систему коробка: механика, работает нормально, недавно менял сцепление с вилкой
Блин из за 1 колечка за 100р столько гемора и затрат. Поэтому и хотелось бы понимать может ли через него уйти много масла. Кстати, тоже наверно просчет (тоесть точный расчет) инженеров с этим уплотнителем, может лучше неоригинал ставить (более качественную замену)?
Кстати ещё есть вопрос по поводу помпы. Есть небольшие подтеки антифриза. послушали помпу, все ровно, четко работает почему везде где читаю при небольших подтеках сразу меняют помпу? При этом замечаю, что пишут "Блок ржавеет и ржавчина отжимает помпу от блока." Так при чем тут сама помпа, че её менять? Просто снять обработать все и на место обратно поставить. Тем более также пишут на форуме, что все замены похуже оригинала- лопасти меньше
по поводу колечка, сам столкнулся с такой проблемой, потекло.. Чтоб прям 0.5л масла вытекло - хз, надо вскрывать и смотреть на потеки, думаю там видно будет. Теоретически могло, так как давление в этом месте приличное. Менять там не так уж и геморно, все в интернете есть. Будут вопросы - задавай. Колечко я заказывал оригинал. Заодно посмотри не попало ли масло на ремень ГРМ, возможно его тоже придется заменить. Затрат там не так много если менять самому. В моем случае вышло так: Колечко маслонасоса Передний сальник КВ Герметик Натяжной ролик NTN Ремень ГРМ SUN Масло Mitsubishi 5w30 4л Маслянный фильтр MAHLE OC196 4700 руб
По поводу помпы, надо смотреть и понимать откуда течет. В моем случае потекла оригинальная помпа на стыке с блоком. В целом она была (и есть) в нормальном состоянии, но какого-то хрена я ее все же поменял на аналог. Так вот, если потекла на стыке и пробег у этой помпы не очень большой (как бы принято помпу менять при второй замене ГРМ, это примерно 180 000 км), то можно ее снять, места стыка очистить, обезжирить и на герметик обратно посадить.
serega3907 Да ремень ГРМ скорее всего буду менять. Хотя всего 6 тыщь новый оригинальный отбегал. Смотрю цены, во многих магазинах оригинал по нескольким позициям выдает по 500-600р. Теперь думаю как с этим быть, какой заказывать то Оригинал оригиналом, но знать бы что это точно оригинал, у меня только поэтому возникают сомнения в покупке оригинала.
serega3907 Да ремень ГРМ скорее всего буду менять. Хотя всего 6 тыщь новый оригинальный отбегал. Смотрю цены, во многих магазинах оригинал по нескольким позициям выдает по 500-600р. Теперь думаю как с этим быть, какой заказывать то Оригинал оригиналом, но знать бы что это точно оригинал, у меня только поэтому возникают сомнения в покупке оригинала.
(как бы принято помпу менять при второй замене ГРМ, это примерно 180 000 км), то можно ее снять, места стыка очистить, обезжирить и на герметик обратно посадить.
оригинальная помпа легко пройдет 300 000. если подтеки старые, то можно не менять. если подтеки из дренажного отверстия то сальнику хана, лучше заменить.
Цитата(Stinger33 @ 26.2.2018, 11:58)
serega3907
цена 500-600 на оригинал ремень ГРМ 1145A051
лучше всего брать этот ремень. не путайте что по регламенту замена ремня 90 000 распостраняется только на оригинальные запчасти, а не на корейские запчасти. которые рассчитаны максимум на 60 000.
vaf3 Я про то, что оригинал 1145A051 стоит 500-600 (некоторые позиции), хотя всегда цена 1200-1400 была. Вот этого и опасаюсь, с чего вдруг такая низкая цена на оригинал
vaf3 Я про то, что оригинал 1145A051 стоит 500-600 (некоторые позиции), хотя всегда цена 1200-1400 была. Вот этого и опасаюсь, с чего вдруг такая низкая цена на оригинал
я тоже оригинальные свечи mr984943 по 170 руб заказал с малоизвестного интернет-магазина, хотя на том же сайте DENSO продается по 750+. Посмотрим что придет))) По поводу ремня закажи SUN A343YU100 чтобы не опасаться, он стоит почти 1000 )))
23.2.2018, 12:19
