Ага! в том числе и я... и очень доволен был! жаль, что _Tailer читать не умеет и никогда об этом не узнает, да Дим?
Откуда информация что я читать не умею? Проштудировал от и до данную тему, но решил все же съездить именно в ту контору, про которую спрашивал. И съездил. И тоже рад.
Здорово, но читать может ты и умеешь, а вот с пониманием как то не вышло. Скажи нам мил человек, что тебе напели на Черепанова? Графики замеров их прошивок показали, или стандартно ртом проговорили заклинание "Расход ниже на 15%, динамика выше, т.к. прирост по лошадям 20%, прирост по моменту 25%"? И денег небось тыщ 5 отдал...ну дык оно и понятно, для ласточки ничего ж не жалко, лишь бы в пользу! Разгон 0-100 км/ч ты наверное уже замерил и удивился тому, что он остался как и на стоковой прошивке, да?
Уважаемый форумчанин с ником 135мт! Я чувствую какое то негативное отношение как будто я Вам однажды уже нахамил или выразил неуважение, если так то искренне извиняюсь. Обратился на форум за помощью, а не с целью выяснить отношения или блеснуть своими знаниями, ну или глупостью.
Расскажу свою историю. Купил лансера 9 уже прошитого и без катализаторов, причем прошитого, как мне показалось, кривыми руками. При разгоне была явно слышна детонация примерно от 2 до 4-4.5 т.об., это меня очень раздражало, ну и для двигателя ничего хорошего не сулило. Да и на разгон автомобиль был как то вяловат. У моего товарища тоже лансер 9 с таким же двигателем, в общем есть с чем сравнить. Товарищь так же убрал катализаторы и прошил его именно там, тогда еще на Черепанова(сейчас они переехали). Вот, собственно, поэтому я и решил обратиться именно туда же, потому как опыт работы с этой фирмой был и автомобиль работает достаточно хорошо вот уже два года.
Графики замеров их прошивок показали, или стандартно ртом проговорили заклинание "Расход ниже на 15%, динамика выше, т.к. прирост по лошадям 20%, прирост по моменту 25%" - этого ничего не было. Разгон я не замерял(если надо то могу замерить). ОТдал я правда 5 тыс, но сейчас детонация не тревожит мою душу, просто не скребет как кошка, разгон стал веселее это точно, расход еще не замерил, как раз в процессе, если есть интерес могу потом рассказать.
Я чувствую какое то негативное отношение как будто я Вам однажды уже нахамил
Нет негативного отношения к Вам абсолютно, напротив оно имеется в большом избытке к "чиптюнерам", которые колхозили программу вашей машины.
Цитата(_Tailer @ 9.12.2014, 8:38)
Разгон я не замерял(если надо то могу замерить).
В первую очередь это надо Вам, как потребителю, проголосовавшему рублем за чипмастера.
Цитата(_Tailer @ 9.12.2014, 8:38)
детонация не тревожит мою душу,
Чтобы утверждать, что детона нет, нужно машину "почитать"..иной раз она есть, но ее не слышно.
Цитата(_Tailer @ 9.12.2014, 8:38)
расход еще не замерил, как раз в процессе, если есть интерес могу потом рассказать.
Интерес есть...но опять же у каждого водителя своя манера езды и свой расход....Люди бают, что в столицах на аутлендерах 3.0 укладываются в 13 л/100км..... Кто как машину пользуе, так она и кушаэ. Еще раз приношу извинение, если мой предыдущий пост оскорбил Вас.
Ну все люди добрые, начитался форумов (этот и тех маньяков) весь в расстройствах не знаю как спать ложиться. Что теперь делать? Как дальше жить? Толи копить деньги и к Дмитрию ехать, толи так ездить. Вселилось в меня сомнение теперь. Вроде и машина хорошо себя чувствует, а капля сомнения то не дает спокойно жить.
Заранее спасибо всем за понимание!
Цена на работу Дмитрия исключительно в личке обсуждается?
Могу предложить вариант посмотреть как Ваша машина сейчас едет. В первую очередь показания датчика детонации, ну и на другие параметры работы движка глянуть.
Еще можно считать прошивку, которую Вам залили. Сравнить ее со стоковой (думаю что разница должна быть - иначе это не тюнинг и издевательство какое-то получится). Так же могу попытаться оценить изменения с точки зрения есть ли еще резервы по "выжиманию дополнительных лошадей и ньютонов".
Если есть интерес в такой лабораторной работе - звоните. Телефон сейчас в личку отправлю.
Кстати, предыдущую версию прошивки Вам случайно не отдали?
Кстати! Как-то и не поблагодарил Дмитрия за прошивку. Каюсь. Обращался ещё летом. Был приятно удивлён подходом к делу: залил программу, прокатились с подключенным ноутбуком, Дмитрий понаблюдал за параметрами. Встретились повторно, так как при прошивке в баке был залит не тот бензин, на котором предполагается эксплуатация автомобиля, прокатились ещё раз с подключенным ноутбуком для контроля. Дмитрий разьяснил суть контролируемых параметров и наглядно продемонстрировал на полученных графиках.
Полностью доволен результатом! Что хотел - то и получил! Изменений в расходе в ту или иную сторону не заметил, а вот поведение автомобиля приятно удивило: переключения 1-я, 2-я без рывков, провалы существенно меньше, динамика с низких оборотов существенно лучше. Итог: управлять приятнее!))
Был неоднократный опыт прошивки других своих автомобилей в достаточно известных фирмах, весь процесс занимал 5 минут и сводился к заливке программы с припиской "покатайтесь неделю, не понравится - вернём сток и деньги". В корректность работы программы верил на слово, но, к слову сказать, не обманывали, возвращаться не приходилось.
Тоже хочу высказать хорошие слова в адрес Дмитрия. Машина совсем стала ехать по-другому после прошивки. Так же, в процессе прошивки был поменян пин-код со стандартного на угодный мне. А незадолго до прошивки Дмитрий прописал болванку для иммобилайзера. И все это совсем за символическую плату. В общем золотые руки у человека
Вот пришло и мое время благодарить Дмитрия! Воспользовавшись советами по переходу на другой бензин моя проблема себя исчерпала! Спасибо Дмитрий! Катаю третий бак, детонации не слышно, полет нормальный! С наступающим!
Уважаемый Дмитрий! Сможете ли вы прошить lancer cedia ralliart 1.8t 2001 года, было поднято давление до 0.8 дабы избежать детонации нужен чип тюнинг, улучшить скоростные качества автомобиля так сказать ищу специалистов которые могут это сделать поближе, а также сделать более резкие переключения передач акпп.
По лямбде не знаю. Я их ELM-ом не смотрел особо, в связи с маленьким быстродействием стандартного протокола. Соответственно форму сигнала лямбд не понять в этом случае. Нужен бы эксперимент, но засада в том, что мне при возне с выхлопом оборвали вторую лямбду и я ее отключил. А восстановить все руки не доходят. Получается на своей машине проверить не смогу.
Изменения в прошивке можно определить только считав ее из ЭБУ и сравнив с заводской. Идентификатор прошивки можно узнать по диагностике (в том числе и ELM-ом), но ID при тюнинге в подавляющем большинстве случаев не меняется. Так что ELM-ом определить стоковая прошивка или тюненая - не получится, насколько мне известно.
Да, вторая лямбда сейчас у меня отключена программно. По MUT протоколу данные с нее идут. Но почти все время там 0, иногда только чуть-чуть что-то проскакивает. Хм. Попробую хоть так ELM-ку подключить и глянуть что она покажет.
3.12.2014, 18:20
