[mishg@n]

Mitsubishi Lancer IX,1.6 АТ (98 л.с.), ПТС 29.08.2006,черный,реально один владелец,по ПТС будет два (сейчас поехали переоформлять с отца на жену,чтобы поставить номера на новую машину жены,вторая машина в семье),пробег 67 т.км.,гарантийные ТО в "Гедоне",послегарантийное обслуживание - "100 Зайцев",новая летняя резина Toyo (литые диски),зимняя-шипы(штамповка), подогрев сидений и зеркал,ABS,ГуР,2 подушки безопасности,электропривод зеркал,кондиционер, электростеклоподъемники,Гарант на вал руля,магнитола Pioneer,тонировка-задняя полусфера, сигнализация с автозапуском, новый аккумулятор (январь 2013),май 2012 - диагностика ходовой (Гедон) и замена всего чего надо (100 Зайцев),защита картера,биксенон(замена блоков розжига и ламп-осень 2012),месяц назад поменял ремень ГРМ,ролики,ремни кондера и генератора,все оригинал (100 Зайцев).
Цена 360 000 рублей
Фото : http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47146944-7ea2.html
Причина продажи-покупка нового афтомобиля
8918-554-0940 Михаил

[shtift]

Лучше бы ты не говорил про ГРМ. ГРМ на Lancer IX меняется на 90000км и никто не меняет раньше, если не произошло, что то сломалось, вдруг, по факту, может отходить 120000км. Дорого для твоего улана. Реально больше 340 не продать.

[mishg@n]

Проведем небольшой ликбез:
1.Кроме понятия пробег еще есть понятие время,и ремень ГРМ,как и остальные со временем теряет сови свойства,и требует замены. Я например также заменил резину на новую,хотя протектор был нормальный,но она начала трескаться из-за времени.
2.Насчет цены,у меня была очередь и я продал машину за 2 дня чисто символически скинув 5 т.р.
Еще "советы и вопросы будут"?