Цитата(detali2006 @ 2.3.2013, 22:02)
У меня после чистки было вот что. Зная что могут быть проблеммы я уже был в курсе. Снял заслонку, помыл, поставил обратно и получил те самые обороты 1800-2000. Ну все, думаю хана. Но ставил я ее ночью и когда машину завел то работали фары и печка, т.е. процесс обучения заслонки пошел не по правильному пути. Повторил обучение (не помню точную процедуру) и холостые стали как и прежде. Да еще в рекоменадциях было что надо поездить пару дней. Еще там винтик есть на самой заслонке, под заглушкой, им можно регулировать холостые.
Худший вариант, если в самом деле зазоры большие в самой заслонке, то снимать эту заслонку и молоточком придать ей форму корпуса.
Тут конечно есть еще вариант, что залили датчик, их там два вроде.
Вообщем я заслонку чистил два раза и оба раза нормально все.
Да а какой пробег?
Пробег 156000. Регулировочный винт закручен до конца, так что им уже не уменьшишь обороты ХХ. Я один раз чистил, при пробеге 120000, проблем никаких не было, нынче не повезло.... Попробовать обучить (кстати забыл это сделать), потом молотком расплющить, если не поможет, то тогда выходит датчик накрылся какой то....