Цитата(Dot-mitsu @ 22.1.2022, 14:21)
Всем привет. Lancer X 2013 г., 1.6, АКПП. Поеду проверять сигнализацию через пару дней, но решил написать сюда потому что возможно проблема не в сигнализации.
Во дворе сдавал назад. Затем решил развернуться, чтобы ехать передом. Передом сделал поворот влево и потом хотел уже задом вявернув руль вправо завершить разворот. Там оказался гололед и я не смог развернуться. Попытался вернуться в начальное положение и дальше задом выезжать. Но из-за гололеда машина буксовала. Ну решил устроить небольшую раскачку на передаче D (не переключал на другие передачи). Газую, машина идет чуть назад и затем скользит вперед. Так 3 раза и когда почти уже готов был дать газу сильнее и выскочить из этой мелкой ямки с гололедом, то автомобиль заглох. После этого 3 раза заводил и 3 раза она глохла при попытке сдвинуться с места. Затем снова завел и резким газом выскочил все-таки оттуда, но машина опять заглохла. Теперь машина стоит ровно. Затем вышел открыл капот, затем закрыл его. Сел, завел и как ни в чем не бывало поехал и больше это не повторялось. Вот не пойму что это было. Бензина в баке было ровно 30% (сигнализация показывает точное значение). Сигнализация стоит с реле блокировки двигателя. Оно должно срабатывать только если завел машину и пытаешься уехать, а команды от сигнализации нет, что движение разрешено. В таком случае заблокирует двигатель. В движении реле по её логике не может разорвать контакт.
Может кто сталкивался с подобным?
Вообще, тут может быть несколько вариантов. Твою сигналку пытались взломать, либо проблемы по проводке и датчики плохо отрабатывают. Сгоняй на проверку всего этого дела к официалам. Там точно найдут причину. Я знаю, что хорошие мастера по электрике в Мэйджоре.
А реле блокировки лучше вернуть.)